HE Adapter an ST Gabel

[dirk100]

Hallo Luggi,

wundere mich grade, das Untelegscheiben nicht erlaubt sind. Gilt das für
Deutschland? Wo steht das geschrieben? Danke für Infos, schönen Abend noch
Dirk

[Luggi]

Hallo Luggi,

wundere mich grade, das Untelegscheiben nicht erlaubt sind. Gilt das für
Deutschland? Wo steht das geschrieben? Danke für Infos, schönen Abend noch
Dirk

Habe das gestern abend noch mal geprüft. Unterlegscheiben sind wohl tatsächlich statthaft. Bei Den Guzzisti ist das wohl üblich. Ich selbst finde das aber friggelich.

Optimal ist es die Bremsscheibenaufnahme etwas dicker zu gestalten. Dann geht nirgendwo Flächenpressung verloren.

Danke an alle fürs Mitdenken und Vorschläge.

[Kairei]

Hallo,

So lange man nicht mit einem Stapel von Unterlegscheiben etwas ausgleicht seh ich persönlich auch von der Flächenpressung und Stabilität da kein Problem. Eine großflächige Stahlscheibe die die ganze "Kontaktfläche" überdeckt schwächt den Verbund kaum. BMW gleicht ja auch bei der G/S fast 4mm mit einer flachen Hülse bzw. einer dicken Scheibe aus.
Ich bin aber kein Maschinenbauer. Ich kenne solche Scheiben aber auch von anderen Bremskonstruktiomen. Es gibt halt Toleranzen bei der Herstellung.
Es kommt (auch beim TÜV) wie immer drauf an wie es gemacht wird.

Gruß

Kai

[Luggi]

.........
Es kommt (auch beim TÜV) wie immer drauf an wie es gemacht wird.

Gruß

Kai

Natürlich erstklassig....

Dein Hinweis auf festziehen der Achse war auch wichtig.

Richtig ist das erst, wenn alle Schrauben angezogen sind. Mehrere 0,2 mm ergibt dann auch irgendwann 2 mm...

[FrankR80GS]

Für tragende Verschraubungen mit definierter Vorspannung gibt es auch hochfeste Unterlegscheiben. Die "setzen" sich weniger als Scheiben aus wechem Material, somit bleibt die Vorspannung berechenbar. Gibt es auch auf Maß geschliffen (dann aber unverzinkt).

[Blue QQ]

BMW bietet bei einem Umbau auf Speichenräder auch Aludistanzscheiben für den Bremssattel an.
Und Du hast da bedenken?
Manfred

[Luggi]

BMW bietet bei einem Umbau auf Speichenräder auch Aludistanzscheiben für den Bremssattel an.
Und Du hast da bedenken?
Manfred

Na, wenn BMW das macht. Die machen ja nix falsch.

[Colonus]

So, jetzt weiß ich es wieder:
Ich habe es bei mir mit einer "Unterlegscheibe" (nennt man das so?) zwischen dem Adapterring und der Bremsscheibe gelöst:


Viele Grüße,

Franz

[Luggi]

So, jetzt weiß ich es wieder:
Ich habe es bei mir mit einer "Unterlegscheibe" (nennt man das so?) zwischen dem Adapterring und der Bremsscheibe gelöst:


Viele Grüße,

Franz

Oder so...

Hi Luggi,

die Bremscheibenaufnahmen (Aluringe) hat der HE in allen erdenklichen Dicken. Miss mal aus und kontakte den.

Gruß Holger

Erscheint mir beides die bessere Lösung zu sein, auch wenn das mit dem Ausdistanzieren des Bremssattels nicht unüblich zu sein scheint.

[achim68]

Habe das gestern abend noch mal geprüft. Unterlegscheiben sind wohl tatsächlich statthaft. Bei Den Guzzisti ist das wohl üblich. Ich selbst finde das aber friggelich.

Optimal ist es die Bremsscheibenaufnahme etwas dicker zu gestalten. Dann geht nirgendwo Flächenpressung verloren.

Danke an alle fürs Mitdenken und Vorschläge.

Die "Unterlegscheiben" sind bei BMW auch üblich,

siehe BMW-Teile-Nr. 34321242308