HR Schwinge Wasp BMW

[papublic]

Guten Abend,
ich habe da mal eine Frage
An meiner Wasp ist eine BMW Hinterradschwinge verbaut - 2Arm, der linke Holm verstärkt. Ansonsten Original, also nicht verlängert.
Mein Problem besteht darin, das ich nur 4.00 oder 110 (vielleicht 120)x18 Reifen montieren kann. Der Grund - zwischen Reifen und linkem Schwingenholm ist genug Luft (3cm), rechts aber nur 10-12mm.





Ich kann nicht genau sagen, welche Schwinge verbaut ist - wie kann ich das feststellen, gibt es eine Nr.?
Kann es sein, dass eine Schwinge mit Kardan ohne Ruckdämpfer mehr Luft lässt zwischen Reifen und Kardan (siehe Beispielbilder)?



Wenn dem so wäre, wie finde ich raus/was muss ich messen, damit ich eine Schwinge bestellen kann, die auch bei mir passt?

Ich hoffe, ich konnte mich halbwegs verständlich ausdrücken und wäre für jede Hilfe dankbar.
Schönen Abend
Pierre

[swreini]

servus
nehme an das es ein Gespann ist, und ein Antrieb mit Verzahnung verbaut ist. breitere Reifen kriegst da nicht mehr raus ohne den Endantrieb abzubauen, ob du das willst musst selber entscheiden.
Sonst hilft nur mittigstellen und auf die Verzahnung nicht vergessen!!!!

[boxerliebe]

Nö , die hats nicht--ich schaffe grade heute mit einem dran--im R50 schwingenrahmen
Aus der datenbank und teils selber gemessen--ohne gewähr !!
/5 kurz 360mm
/5-7 lang 410mm
R65/45 kurz 360
R65 /45 lang 370
R50/2 390mm
Masse achse/achse !

Fahre mit 135x15zoll autoreifen !
ansonsten Rad umspeichen
Viel Glück -jörg

[papublic]

Hallo Reini.
Ja, ein Gespann mit Kardan.
Was meinst du mit:
Sonst hilft nur mittigstellen und auf die Verzahnung nicht vergessen!!!![
VG

[northpower]

Und wenn du die Felge 10mm nach links speichen lässt ? Dann kannst 20mm breitere Reifen verbauen bei links und rechts immer noch je 10mm Luft.
Ginge das?

[Euklid55]

Und wenn du die Felge 10mm nach links speichen lässt ? Dann kannst 20mm breitere Reifen verbauen bei links und rechts immer noch je 10mm Luft.
Ginge das?

Hallo,

schon der 4,00 geht schlecht einzubauen wenn die Stoßdämpferschraube oder die Mutter zu lang ist. Das HAG muß bei breiteren Reifen immer ausgebaut werden. Wenn man hinten auf Kette umstellt, geht viel mehr.

Gruß
Walter

[papublic]

Und wenn du die Felge 10mm nach links speichen lässt ? Dann kannst 20mm breitere Reifen verbauen bei links und rechts immer noch je 10mm Luft.
Ginge das?

Beim Gespann kann/sollte man nicht zu sehr aussermittig einspeichen - das hält nicht. Bereits jetzt stehen die linken Speichen etwas steiler.
Meine Kernfrage wäre, ob ein Kardan OHNE Ruckdämpfer dem Reifen mehr Platz lässt, als ein Kardan MIT Ruckdämpfer. Auf den Bildern scheint es so - weiss das jemand?

[Euklid55]

Hallo,

der Ruckdämpfer behindert nicht die Reifenbreite. Die stabilste Schwinge ist die aus /7 mit glattem Rohr. Dort habe ich ein Reifen 120/80x18" verbaut. Zur Schwinge noch 7mm Platz, damit TÜV gerecht und eingetragen.

Gruß
Walter

[papublic]

Hallo,

der Ruckdämpfer behindert nicht die Reifenbreite. Die stabilste Schwinge ist die aus /7 mit glattem Rohr. Dort habe ich ein Reifen 120/80x18" verbaut. Zur Schwinge noch 7mm Platz, damit TÜV gerecht und eingetragen.

Gruß
Walter

Aber verschiedene Schwingen haben einen unterschiedlichen Querschnitt - auch beim Kardan. Das Bild oben zeigt einen recht schmalen Kardan - meiner ist dtl. dicker - siehe Bild.

[R 110 ES Peter]

Hallo Pierre,

in der /7 Zweiarm mit dem durchgehend dicken Kardantunnel hab ich nen 150er verbaut. Das ist das breiteste was in der Zweiarm sinnvoll und möglich ist. Dazu waren 3 Massnahmen nötig. 4.25x18 Felge 7mm Offset, 8mm aussermittig speichen, längere Druckhüllse um auf 3mm Abstand Reifen - Kardantunnel zu kommen.

gruss peter