Lichtmaschinendeckel folieren

[udokarl]

Hallo,

mein Lichtmaschinendeckel (Motorschutzhaube) wird langsam fleckig. Ist es eigentlich möglich, diesen zu Folieren?

Hält das auf dem rauhen Aluminium, zumindest an der Stirnfläche, die dem Dreck vom Vorderrad ausgesetzt ist?

[Pjotl]

Hallo,

mein Lichtmaschinendeckel (Motorschutzhaube) wird langsam fleckig. Ist es eigentlich möglich, diesen zu Folieren?

Hält das auf dem rauhen Aluminium, zumindest an der Stirnfläche, die dem Dreck vom Vorderrad ausgesetzt ist?

Ich vermute, der Steinschlag wird die Folie perforieren.

[boxerhans]

Möglich ist das sicher und bei Cafe-Racern wohl auch haltbar, da bis zum nächsten Cafe der Motor eh nicht richtig warm wird

[Spineframe]

Warum nicht pulvern? Oder strahlen und roh lassen? Oder polieren?

[ohrenkneifer]

Oder polieren?

Moin, der liebe Gott möchte nicht, daß Alu glänzt.

Gruß Werner

[Karl]

Hi,
WD 40 und Schleifvlies
N begleitendes Bier und schon macht das Ganze Spass
Oder einfach nen tiefer reichenden VorderradKOTflügel?
is uncool. o.k.
Gutes Gelingen!
Grüße
Karl

[williwedel]

Hallo,

mein Lichtmaschinendeckel (Motorschutzhaube) wird langsam fleckig. Ist es eigentlich möglich, diesen zu Folieren?

Hält das auf dem rauhen Aluminium, zumindest an der Stirnfläche, die dem Dreck vom Vorderrad ausgesetzt ist?

zurück zur Frage, je nachdem wie gut der Guss ist, lässt sich das auch eloxieren.

grüße Guido

[Sascha GS]

...je nachdem wie gut der Guss ist, lässt sich das auch eloxieren.

grüße Guido

Seid gegrüsst

das hängt in erster Linie von der Legierungszusammensetzung ab.
Zumindest wie die Oberfläche danach aussieht.

Stark vereinfacht: Je mehr Silizium in der Legierung, desto grösser die Gefahr für Flecken und umso dunkler wird die Oberfläche.

Beste Grüsse

Sascha

[williwedel]

Seid gegrüsst

das hängt in erster Linie von der Legierungszusammensetzung ab.
Zumindest wie die Oberfläche danach aussieht.

Stark vereinfacht: Je mehr Silizium in der Legierung, desto grösser die Gefahr für Flecken und umso dunkler wird die Oberfläche.

Beste Grüsse

Sascha

Stimmt Sascha, habe schon viele Teile, auch BMW Guss, eloxieren lassen, und da kann man sagen, je älter die Teile sind desto besser das Ergebnis.

grüße Guido

[Sascha GS]

...je älter die Teile sind desto besser das Ergebnis.

grüße Guido

Hallo Guido

das könnte damit zusammenhängen, in welchem Verfahren die Teile gegossen wurden. Druckgusslegierungen haben einen verhältnissmässig hohen Si% Anteil, Kokillen (auch Niederdruckguss) oder Sandgusslegierungen weisen tiefere Si% Gehalte auf.

Die Hersteller tendieren immer mehr zu Druckguss (bei entsprechenden Stückzahlen das günstigste Verfahren - allerdings etwas begrenzt bei den geometrischen Freiheitsgraden und qualitativ das „schlechteste“ Resultat in Bezug auf Porositäten).

Ich vermute, dass der Lima - Deckel nicht im Druckguss gemacht wurde (vermuten, nicht wissen!).

Falls jemand hier im Forum einen Lima - Deckel (oder ein Bruchstück das sich überfräsen lässt) „rumliegen“ hat und nicht mehr braucht, könnte ich es auf Si% analysieren lassen.

Viele Grüsse
Sascha