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Thema: R 80 ST oder R 100 R
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17.05.2019, 21:39 #61
AW: R 80 ST oder R 100 R
Hallo Yonas,
eine alte 2-Ventiler zu kaufen, ist in jedem Fall eine gute Idee! Selber-Schrauben, Haltbarkeit, Wertigkeit, Wertstabilität, etc. sind in jedem Fall gegeben.
Warum Du nun ausgerechnet auf die zwei Modelle (ST - R100R) kommst, habe ich noch nicht ganz verstanden. Bei Deiner Körpergröße und dem Wunsch, mal über den Feldweg zu hoppeln, würde ich, wie hier schon erwähnt, eher Richtung G/S gehen. Da stimmt’s ganz gut mit der Körpergröße (bin genauso groß und habe mich bislang nur auf der G/S richtig wohl gefühlt - R65, R80mono...alle zu klein) und sie ist bei allen Schwächen (Verwindungssteifigkeit Vordergabel und Vorderradbremse - kannste aber mit dem Vorbau der 100 GS in den Griff kriegen) doch sehr flexibel. Feldweg, Stadtverkehr, Landstraße, Weltreise... geht alles. Kann alles, aber nichts perfekt. Um alles abzudecken, bräuchtest Du 3-4 Motorräder, je nach Einsatzgebiet.
Der Haken ist der gehandelte Preis momentan. Das gilt jedoch auch für die ST und die hat nicht so ein breites Einsatzspektrum und ist nicht so für Deine Körpergröße geeignet. Über eine alte GS kannst Du ja auch mal nachdenken; da sind die Preise etwas moderater.
vielleicht denkst Du mal nach, wo Du das Mopped voraussichtlich am meisten bewegst... Stadt, Land, Autobahn, Feldweg... dann kann das Forum Dich hier noch konkreter beraten. Es gibt ja noch viele weitere Modelle...Gruß
Dirk
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18.05.2019, 10:58 #62
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18.05.2019, 11:05 #63
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18.05.2019, 11:14 #64
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AW: R 80 ST oder R 100 R
... das meiste sieht man auf dem Bild. Jetzt mit dem 19 l G/S Tank.
Geändert von osirg (18.05.2019 um 11:18 Uhr)
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18.05.2019, 11:29 #65
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18.05.2019, 13:15 #66
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AW: R 80 ST oder R 100 R
Geändert von Martin aus Mannheim (18.05.2019 um 13:27 Uhr) Grund: Korrektur
Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
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20.05.2019, 08:09 #67
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AW: R 80 ST oder R 100 R
... selbst der Motor nicht - BBK.
Das meiste an Gewicht kann an der Auspuffanlage, dem Heck (muß kein Gletter sein), der Batterie (LIFEPO) und dem Vorderrad (auch Instrumente) eingespart werden.
Und abschrauben: Lenkergewichte, Ölkühler, Seitenständer (oder Hauptständer), Soziusrasten, ...
Das was man am meisten merkt ist ein leichteres Vorderrad in Verbindung mit leichten Instrumenten (Lenkgefühl). Die KTM Gabel ist (leider) genau so schwer wie die GS Seriengabel.
.. nicht vergessen, der Verkauf der Originalteile (war eine Mystic) bringt auch einiges ein.
Aber was ich eigentlich sagen wollte ist, wenn eine ST / G/S auf die moderne Gabel/Kreuzspeichenrad, Bremsen umgebaut wird - ist die Leichtigkeit vorbei.
Und der Rahmen und der Paralever sind bei einer GS / R nicht das Problem (eher ein Gewinn).
... Tank ist jetzt ein G/S Tank drauf (noch nicht auf dem Bild).
Gruß RalfGeändert von osirg (20.05.2019 um 08:19 Uhr)
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20.05.2019, 09:01 #68
AW: R 80 ST oder R 100 R
Hallo Ralf
Schade dass eine schöne Mystic dran glauben musste.
Eine normale hässliche RR hätte es sicher auch getan.
Aber das Endergebnis gefällt trotzdem.Viele Grüße
Fritz
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20.05.2019, 10:37 #69
AW: R 80 ST oder R 100 R
Hallo Yonas,
wenn Du sowieso Offroad-Tauglichkeit ins Auge gefasst hast, wäre eine R 80 GS oder R 100 GS sicher zu bevorzugen. Beide haben eindeutig das bessere Fahrwerk gegenüber einer R 80 G/S oder R 80 ST und sind, bei gleichem Fahrwerk, etwas leichter als die R 100 R oder Mystik. Und sie werden dazu häufig angeboten.
@harkmeier: Vielen Dank für Deine extrem intelligenten, interessanten und - vor allem - höchst aufschlussreichen Beiträge!
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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20.05.2019, 11:48 #70
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik