Reifenfreigaben gelten plötzlich nicht mehr

[der niederrheiner]

Claus, der aaS der Reifen bei 'nem Moped ohne Freigabe seitens des Herstellers einträgt, kannste dir einrahmen. Der ist extrem selten.

Dagen ist es bei Reifen mit Freigabe simpel. Da wird gerade mal die Freigängigkeit überprüft. Fertig. Mit anderen Worten, die derzeitige Praxis generiert nur Einnahmen für die Prüforganisation. Mehr ist da nicht.

Bei der AU für Gespanne, war es auch der TÜV-Nord, der da mit der Idee ankam.


Stephan

[boxerhans]

@ Claus

aber das ist es doch gerade; es wird mit zweierlei Maß gemessen!

Neuere Mopeds mit EU Genehmigung dürfen Reifen (mit vorgeschriebener / eingetragener Größe ) fahren, egal welche Profilierung, welcher Hersteller!

Und wir müssen - auch wenn Größe, Bauart, Last, Geschwindigkeit, .. den Eintragungen entsprechen - für einige unserer Mopeds jedes mal, wenn ein anderer Reifen als gerade eben (gleiche Größe, Bauart, Last, Geschwindigkeit, .. ) aufgezogen wird, zum Grukittel und aufs Amt!

Bevorzugung neu gegen alt!

Andreas

Nochmal für Dich zum mitschreiben:
Du musst genau ein Mal eintragen lassen - und es wird OHNE Markenbindung eingetragen.
Danach kannst Du wie bei den neueren Mopeds Reifen von beliebigen Herstellern mit gleicher Größe, Bauart, Lastindex, Geschwindigkeitsindex aufziehen und musst dann deswegen eben genau NICHT mehr "zum Graukittel und auf´s Amt!

Aber wenn Du drauf bestehst wird dir der aAS bestimmt auch eine Markenbindung eintragen, dann kannst Du immer wieder einen anderen Hersteller nehmen, zu ihm kommen und wieder eintragen lassen. Kriegst sicher auch jedes Mal einen Kaffee

[Jogi]

Nochmal für Dich zum mitschreiben:
Du musst genau ein Mal eintragen lassen - und es wird OHNE Markenbindung eingetragen.
Danach kannst Du wie bei den neueren Mopeds Reifen von beliebigen Herstellern mit gleicher Größe, Bauart, Lastindex, Geschwindigkeitsindex aufziehen und musst dann deswegen eben genau NICHT mehr "zum Graukittel und auf´s Amt!

Aber wenn Du drauf bestehst wird dir der aAS bestimmt auch eine Markenbindung eintragen, dann kannst Du immer wieder einen anderen Hersteller nehmen, zu ihm kommen und wieder eintragen lassen. Kriegst sicher auch jedes Mal einen Kaffee

Moin,

Das scheint aber nicht überall angekommen zu sein. Es gibt auch welche die wirklich ganz genau den Reifentyp eintragen und nicht nur die Größe.

Gruß

Jogi

[caddytischer]

Moin,
Stefan: ich weiss nicht, ob es mit Glück zu tun hat. Aber, ist bei mir genauso erfolgt.
Sicherlich ist ein 3.50-18 und ein 100/90-18, 110/90-18 nicht soweit ausseinander. Deswegen hat der aaS auch ohne irgendeine Herstellerfreigabe eintragen können. Deshalb auch der Hinweis, vor Umbau aaS aufsuchen, eventuell mehrere von verschiedenen Prüforganisationen.
Auch kann ich Bestätigen, es ist darauf zu achten, das keine weiteren erschwerenden Eintragungen (Hersteller) vorgenommen werden.
Breite/Höhe, Durchmesser, Lastindex, Geschwindigkeitindex, Bauweise.
Habe ich was vergessen?
caddytischer, Claus

[Jogi]

Moin moin,

So, TÜV Termin und zweimal bei der Zulassungsstelle und die Papiere passen....

Eintrag Radialreifen und Reifenbindung raus. Die gute Dame vom Amt wollte für den Auftrag der Reifenbindung eine Bescheinigung vom TÜV....mein Hinweis, dass ich nicht beim TÜV dafür bezahle etwas austragen zu lassen was die Zulassungsstelle eigenmächtig eingetragen hatte brachte die Damen ziemlich durcheinander und sie rief beim TÜV an um sich dann abzusichern, dann ging es. Leider war sie danach so durch den Wind, dass meine Papiere völlig durcheinandergehunzt wurden, was ich leider erst zuhause merkte. Dan zwei Tage später wieder hin und mit einer anderen Dame innerhalb von 1,5 Stunden und nach Ausdruck dreier Fahrzeugscheine endlich fertig....

Jetzt noch HU und dann erstmal Ruhe.....

Gruß

Jogi

[Luse]

Herzlichen Glückwunsch,
vermutlich bist du nun einer der ganz ganz wenigen in Deutschland die keine Fehler oder Unsinn im Schein stehen haben.

Ich habe es schon lange aufgegeben.
Bin aber noch noch nie angehalten oder beim TÜV deswegen belästigt worden.

[BMW-Hans]

So wurde es bei meiner 95er R100 R eingetragen, ich hoffe, dass das
jetzt für die nächsten Jahre reicht. 50€ für die Abnahme, 16€ fürs eintragen.

[AndreasH]

Mit dieser Lösung kann man doch leben!

? wie viel Überredungskunst had das gekostet?

Andreas

[BMW-Hans]

Überhaupt keine. Die sind bei der Prüfstelle nach wie vor davon überzeugt,
dass das eintragen nicht nötig wäre. Freigaben würden weiterhin ausreichen.
Das haben mir bei der HU letztens und jetzt beim eintragen drei Mitarbeiter von denen erzählt.
Ich weiß nicht, was ich davon halten soll.....

[Creekree]

Ich habe letztlich beim TÜV zusätzlich die Größen 90/90-18, 100/90-18 vorne und 110/90-18, 120/90-18 hinten eintragen lassen.

Das ging problemlos, ich hatte Vorarbeit geleistet und die Freigaben diverser Hersteller mitgebracht.

Der Prüfer war freundlich, aufgeschlossen und verständig, Zitat "Ja sie wollen ja gute Reifen fahren können, das ist mit lieber als wenn sie veralteten Mist aufziehen müssen".

Soweit gut.

Aber.

Dann wollte er 138,50 Euro haben, weil "Das sind ja mehrere Eintragungen, das ist Mehraufwand, das kann ich nicht umsonst machen".
Is klar... 2 Minuten am Krad gestanden, 10 Minuten am Computer gesessen - so nen Stundensatz möchte ich auch mal aufrufen.


Christian