Früher gab es "Schwingkreis-Durchgangsprüfer", die kann man bei der Zündungseinstellung verwenden, ohne die Spule der Magnetzündung abzuklemmen. Geht auch bei den alten Lucas- und Bosch-D-Zünder, das Ding erspart einem extrem viel Fummelei.

Wenn Dein Motorrad auf den ersten Tritt anspringt und gut im Leerlauf läuft, würde ich nur noch einen Test machen: mit dem Stroboskop bei Drehzahl abblitzen und prüfen, daß Du auf "F" rauskommst. Wenn das passt: fahren und genießen. Im Zweifel ist diese Einstellung wichtiger als eine korrekte Spätzündung.