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13.06.2019, 12:29 #31
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13.06.2019, 12:37 #32
AW: [Problem gelöst ]Vergaser und Zündeinstellung /7
Da ich auch keine offenen Fragen mag, hier der Abschlussbericht.
Die Ursache war der verstellte Unterbrecherkontakt, mit den ausgeleierten Schrauben. Dadurch lief die Q nur noch bescheiden, und das rumspielen an den Vergasern hat es nur schlimmer gemacht.
Also den Unterbrecherkontakt instandzusetzen und etwas Feintuning am Anlaufnocken ( etwas mit der Feile geglättet) hat es letztendlich gebracht.
Abstand und Zeitpunkt eingestellt. Vergasergrundeinstellung hergestellt, synchronisieren und die Q läuft wieder sauber.
Nur mit den Leerlaufgemischschrauben stehe ich noch auf Kriegsfuß, in welche Richtung muss ich wann an welcher Siete rumdrehen?
Aber da stelle ich mal einen gesonderen Fred rein.
Danke an alle, welche mir geholfen haben!Viele Grüße Oliver
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13.06.2019, 13:01 #33
AW: [Problem gelöst ]Vergaser und Zündeinstellung /7
Na dann herzlichen Glückwunsch.
Zu den Vergasern: Aus der Grundeinstellung heraus auf beiden Seiten die Gemischschraube rausdrehen bis zu der Stellung in der die Drehzahl am höchsten ist. Dann Leerlauf immer um die gleiche Gradzahl unterstellen, bis zur gewünschten LL-Drehzahl. Züge synchronisieren, damit sie gleich anziehen!
Etwas detaillierter findest du das in der Datenbank.Schöne Grüße
Stephan
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13.06.2019, 13:07 #34
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AW: [Problem gelöst ]Vergaser und Zündeinstellung /7
Das lobe ich mir: Die Problemfrage wird aufgelöst und man bleibt nicht unwissend.
Glückwunsch und weiterhin gute Fahrt!Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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13.06.2019, 14:37 #35
AW: [Problem gelöst ]Vergaser und Zündeinstellung /7
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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14.06.2019, 19:45 #36
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15.06.2019, 10:28 #37
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung