Falsche Wegdrehzahl

[R 110 ES Peter]

Hallo Kai,

wenn du mit Ungenauigkeit zufrieden bist ist das sehr schön für dich, der TE strebt aber eine grössere Genauigkeit an. In dem im #5 geschilderten war es richtig krass. Mit einem /70 Reifen ist man auch nicht mehr in der zulässigen Toleranz. Das gleiche gilt für eine HAG Übersetzungsänderung (es war übrigens 32:11 = 2,9).

gruss peter

[Kairei]

Klar war das krass Peter,
Ist aber bei anderen BMW -Tachos auch nicht unbedingt sooo viel besser.
Ich bin eine zeitlang bei meiner G/S mit nem Sigma Fahrradtacho parallel gefahren. Das war nicht nur ziemlich frustrierend, da konntest du auch bei jedem Reifenwechsel hinten sehen wie groß die Schwankungen im Abrollumfang zumindest bei Enduroreifen sind.
Das waren zwischen abgefahren und neu auch mal locker 5 %
Deswegen ist das mit der Genauigkeit von Tachos so ein Ding!

Gruß

Kai

[Norton]

hallo zusammen,
ich hatte heute gelegenheit die steckverbindungen am lampengehäuse zu inspizieren und hätte gerne hierzu nochmals eure ratschläge und meinungen. dank der wunderbaren datenbank weiss ich, dass ich den instrumentenstecker II 78-80 habe und die platine mit gehäuse von der version III ab 1981. soweit ich die dinge verstehe, brauche ich nicht nur einen korrekten tacho (den mir michael schon angeboten hat) sondern auch eine andere platine bzw. ein anderes tachogehäuse (und zwar die version II 78-80)?
und dann..... müsste es auch der drehzahlmesser mit der fernleuchtkontrolle sein, oder??
mit anderen worten, dat janze dingen...
.....dann würde wahrscheinlich auch meine blinkkontrolleuchte wieder funktionieren.....
habe ich was falsch interpretiert oder stimmen meine überlegungen?
schon mal besten dank für eure mühen.
gruss aus HH, thorsten

[OXY]

ich frag mich, warum das bei mir andersrum exakt passt

[Norton]

ich frag mich, warum das bei mir andersrum exakt passt

mein wissen stammt v.a. aus diesem dokument: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...%E4ger-Platine
gruss, thorsten

[MM]

...
Wenn das ganze Forum Zahnradpaarung, HAG Übersetzung und Abrollumfang Reifen posten würden könnte man eine Tabelle erstellen mit der die Anpassung wesentlich einfacher währe.

gruss peter

Du hast vier Schneckentriebe und vier Räder abgebildet.
Das komplette Sortiment incl. MPH umfasst aber 13 verschiedene Schneckentriebe, 13 verschiedene Räder und zwei unterschiedliche Schnecken, die auf deinem Bild fehlen. Theoretisch lassen sich also 338 Wegdrehzahlen von 375 bis 2610 realisieren (die aber nicht alle unterschiedlich sind).

[MM]

ich frag mich, warum das bei mir andersrum exakt passt

Wie aus meinem schon zitierten Dokument in der DB ersichtlich gibt es drei von einander abweichende Layouts der Lampenplatine.
Die Versionen II und III ähneln sich zwar auf den ersten Blick, aber die Beschaltung der Kontrollen für Blinker, Fernlicht und Bremse passen nicht.
Zu den unterschiedlichen Layouts gehört auch das jeweils richtige Gehäuse mit der passenden Anordnung der Leuchten sowie der passende 12-fach-Stecker.

[OXY]

Aha, das ist ja interessant.

Die Instrumentenkombi, die ich von der 78er RT abgeschraubt habe entspricht exakt der originalen an meiner CS = Typ 3.

Ist ja merkwürdig, erklärt aber warum es plug&play passt.