Kabelbaum

[dl6dx]

Da stimmt was nicht

Ich muss zugeben, ich hab nicht nachgeschaut.

Na, dann schauen wir doch mal in die Datenbank.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Kombischalter

Das Dokument zeigt dies:

Komplett schwarze "Knubbelschalter": erste beide Baujahre bis 09/1975
Flache Schaltereinheiten mit senkrecht stehenden Wippschaltern für Lichthupe/Fernlicht (links) und Blinker (rechts) sowie kleinen farbigen Hebeln für Licht (gelb, links) und Killschalter (rot, rechts): letztes Baujahr ab 09/1975

Für mich stimmt das überein.

Das einzige, über das wir jetzt noch streiten könnten, ist der Zeitpunkt der Einführung. Aus technischer Sicht ist es aber nur sinnvoll, Schalter und Kabelbaum gemeinsam zu wechseln. Und das erfolgte, soweit ich weiß, mit der "größeren Umstellung" (u.a. Schwungscheibe, Getriebe/Leerlaufschalter etc.) zum Modelljahr 1976 im September 1975.

Ich frage also nochmals: Was stimmt deiner Meinung nach nicht?

Viele Grüße

Stefan

[MKM900]

Für mich stimmt das überein.

Das einzige, über das wir jetzt noch streiten könnten, ist der Zeitpunkt der Einführung. Aus technischer Sicht ist es aber nur sinnvoll, Schalter und Kabelbaum gemeinsam zu wechseln. Und das erfolgte, soweit ich weiß, mit der "größeren Umstellung" (u.a. Schwungscheibe, Getriebe/Leerlaufschalter etc.) zum Modelljahr 1976 im September 1975.

Ich frage also nochmals: Was stimmt deiner Meinung nach nicht?

Viele Grüße

Stefan

Der Zeitpunkt. In der Datenbank finde ich den nicht.

[Euklid55]

Hallo,

nicht nur die Schalter sind verändert sondern auch die Belegung vom Gummistecker. Habe einen /7 Kabelbaum an eine /6 verbaut. Nie wieder. Alle Leitungen in Tachogehäuse dazu geändert.

Vorsicht der Leerlaufschalter wurde auch geändert!

Gruß
Walter

[dl6dx]

Der Zeitpunkt. In der Datenbank finde ich den nicht.

Ok, jetzt kommen wir zusammen.

Ich hab noch mal etwas recherchiert.

Nach dem DB-Dokument "Lenkeramaturen-bis-Strich-6" (von MUC) gab es die Knubbelschalter nur bis 09/1974.

Nach den Unterlagen im BMW-Archiv (Elektrische Schaltpläne Motorräder 1, ab Modelle '69) gibt es bei der /6 auch zwei Varianten des Stromlaufplans: MJ '74 und MJ '75.

Das hieße, die "bunten" Hella-Schalter kamen schon 09/1974.

Passt das zu deiner Erinnerung?

Viele Grüße

Stefan

[MM]

Meine 75/6 war von 12/74 und hatte schon die neueren Schalter.

[hg_filder]

Hi,
Kabelbaumnimmer ist von einer /7, Schalter wohl auch, sprich die wurde mal komplett umgerüstet. Wenn dein Rücklicht mit einem separaten Kabelbaum an&erschlossen ist, wäre die These komplett, denn /6 hingen die hinteren Lampen noch am Hauptkabelbaum.

Hans

[hg_filder]

Noch ein Hinweis Hinweis zu den Schaltern: Diese können ein Hinweis auf den Kabelbaum sein, müssen es aber nicht, da das Umstecken mit etwas elektrischem Hintergrund ohne weiteres funktioniert.

Hans

[Hobbel]

.......Habe einen /7 Kabelbaum an eine /6 verbaut. Nie wieder. Alle Leitungen in Tachogehäuse dazu geändert.

Vorsicht der Leerlaufschalter wurde auch geändert!

Gruß
Walter

Wenn einer mal sowas kauft, hilft ihm auch die beste Datenbank nix.....

[MKM900]

Wenn einer mal sowas kauft, hilft ihm auch die beste Datenbank nix.....

Meine Devise: Möglichst wenig Vorbesitzer, am besten keine Selbstschrauber. Dann lieber 30000km mehr auf dem Tacho...

[MKM900]

Ok, jetzt kommen wir zusammen.

Ich hab noch mal etwas recherchiert.

Nach dem DB-Dokument "Lenkeramaturen-bis-Strich-6" (von MUC) gab es die Knubbelschalter nur bis 09/1974.

Nach den Unterlagen im BMW-Archiv (Elektrische Schaltpläne Motorräder 1, ab Modelle '69) gibt es bei der /6 auch zwei Varianten des Stromlaufplans: MJ '74 und MJ '75.

Das hieße, die "bunten" Hella-Schalter kamen schon 09/1974.

Passt das zu deiner Erinnerung?

Viele Grüße

Stefan

Das passt besser