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Thema: GS Frage
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26.05.2019, 10:19 #1
GS Frage
Hi,
sagt mal bitte, diese alte GS, die ohne Paralever, gab es die nur als 800er?
Im WWW stoße ich immer nur auf dieses neue Zeugs mit dem Reihenmotor.
Es macht immer weniger Spaß hier in der Gegend schöne Nebenstrecken zu fahren, mit mehr Federweg sähe es sicher etwas besser aus.
Gruß
Willy
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26.05.2019, 10:45 #2
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AW: GS Frage
Die "alte GS" vor der Paralever-Zeit war eine Monolever, hieß R 80 G/S außer der R65 GS (die hieß damals schon GS) und die wurde meines Wissens nach nur mit 800ccm ausgeliefert.
Ob es irgendwelche exotische Prototypen oder Wettbewerbsmaschinen á la R100 G/S gab würde ich nicht ausschließen, in den regulären Verkauf kamen die meines Wissens nach aber nie.
Paralever-GS gab's mit nominal 1000ccm evtl. schon 1987, sicher aber 1988.
Die 650er hat den kurzen Hub und wurde als R65 GS* verkauft, oft an Armeen.
*Wo die Leerzeichen tats. hin gehören kann ich mir nicht merken- lasst bitte Gnade walten.Geändert von Martin aus Mannheim (26.05.2019 um 10:49 Uhr)
Gruß, Martin
nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird
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26.05.2019, 12:20 #3
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AW: GS Frage
Wie immer erleuchtet die partielle Unwissenheit ein Blick in die Datenbank.
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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26.05.2019, 13:01 #4
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AW: GS Frage
BMW wollte nach Einführung der K100 künstlichen Abstand zu den Boxern zu schaffen. Boxer gab es deshalb eine ganze Weile mit maximal 800ccm. Die renitente Boxerkundschaft wollte aber unbedingt wieder die volle Maß. Die kam zuerst mit Vorstellung der Paralever zurück. Später dann auch für RT und RS, allerdings „nur“ als Monolever.
Was das „Zeugs mit Reihenmotor“ allerdings mit G/S oder GS tun haben soll ..._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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26.05.2019, 18:03 #5
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26.05.2019, 19:54 #6
AW: GS Frage
Ja, die F Modelle waren gemeint.
Inzwischen, warum auch immer, kommen die R Modelle auf den Schirm.
Die 60/6 ist halbwegs erträglich, wenn dann würde ich ihr eine GS zur Seite stellen wollen.
Gruß
Willy
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26.05.2019, 20:11 #7
AW: GS Frage
Die Federwege v/h betragen
bei der /6 208/125 mm,
bei der GS 225/180 mm.
Damit ist klar, dass du vor allem hinten deutlich zulegst und für schlechtere Wegstrecken besser ausgerüstet bist.
Außerdem hast du ein insgesamt moderneres und besseres Fahrwerk, bessere Bremsen und (fast) keine Kardanreaktionen mehr. Zusätzlich ist der Radwechsel hinten wesentlich leichter zu erledigen.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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26.05.2019, 20:49 #8
AW: GS Frage
Eine Paralever GS hatte ich schon, war, wie auch die Mystic, nicht mein Ding.
Mit der /6, ich fuhr sie neben den beiden Paralever Modellen ab und an, kam ich viel besser zurecht. Daum hole ich mir, wenn ich mich durchringen kann, ein altes Modell.
Gruß
WillyGeändert von Nichtraucher (26.05.2019 um 20:57 Uhr)
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26.05.2019, 20:49 #9
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26.05.2019, 20:54 #10
AW: GS Frage
Habe mich nie viel für die Modellvarianten der GS interessiert.
/5,6 und 7, dann war vorbei mit meinem Interesse, als ich damals die PD gekauft habe, wusste ich erst als ich davor stand, wie sie aussah.
Willy
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik