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Thema: Kein Zündfunke
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27.05.2019, 18:56 #21
AW: Kein Zündfunke
Ups, du hast Recht, ich dachte das sieht man irgendwo...
Ich nehme natürlich Hilfe an von jedem.
Es handelt sich um eine R80 GS PD Baujahr 1995
Danke für den Tipp.Geändert von Luse (27.05.2019 um 19:00 Uhr)
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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27.05.2019, 20:56 #22
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AW: Kein Zündfunke
Zündspule ist original Bosch schwarz/braun (wie rechts im Bild) ?
_______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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28.05.2019, 06:20 #23
AW: Kein Zündfunke
ja, die habe ich aber auch schon getauscht gegen eine neue (NOS) unbenutzte.
Mahlzeit
Thomas
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28.05.2019, 07:23 #24
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28.05.2019, 19:18 #25
AW: Kein Zündfunke
So, danke für die Unterstützung.
Alle relevanten Kabel durchgemessen, nix zu erkennen, sieht alles gut aus.
Dann einen alten Hallgeber eingebaut.
Ging sofort an und läuft.
Wäre mit dem anderen Hallgeber auch angegangen, bin ja schließlich nicht auf Tour.....
Wenn das Ding nochmal ausfällt kommt das gesamte Gekabel neu.Mahlzeit
Thomas
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15.06.2019, 15:56 #26
AW: Kein Zündfunke
Hallo Egon,
du hattest Recht.
Danke.
Ich habe den alten originalen Hallgeber mit den ausgelutschten Anschlägen wieder eingebaut.
Ich bin die letzten zwei Wochen 5000km gefahren, ging ganz hervorragend.
Nur einmal ist er ausgefallen weil irgend ein Depp beim Einbauen des alten Gebers die Kabel gequetscht hat.
Neu isoliert, weitergefahren.
Natürlich vorher noch anderswo rumprobiert:
Zündverstärker getauscht, Zündspule, Kabel neu gequetscht, Kabel direkt zu Plus verlegt.......
Aber das ist eine andere Geschichte.
KLICK (Morgentliches Idyll am Ohridsee in Albanien.)
Geändert von Luse (15.06.2019 um 15:58 Uhr)
Mahlzeit
Thomas
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15.06.2019, 18:41 #27
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AW: Kein Zündfunke
Hallo Thomas,
freut mich zu hören, dass Du mit dem Alten fahren kannst. Vergiss das mit den ausgeltschten Anschlägen, sind nicht für das verantwortlich, was man ihnen unterstellt. Wenn Du wieder zu Hause bist,
zerlege ihn nach der Anleitung aus der DB und schmiere alle beweglichen Teile, ganz besonders die Doppelwelle innen und die Anlaufscheibe innen zwischen dem Gehäuse und dem Innenleben. Dort laufen die Meisten zu trocken, da leider kein Tropfen Öl durch den Simmerring an diese Stelle kommt. Dann hält er auch die nächsten Jahre, vorausgesetzt der Sensor
macht nicht schlapp. Wenn Du dir diese Arbeit nicht zutraust, Achim oder ich, machen das sicher gerne für Dich.
Gruß Egon
P.S. Diese Empfehlung gilt auch für alle "Nochhallgebernutzer".
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