Startschwierigkeiten r60/2

[Uwe r60/2]

Hallo zusammen!
Nach fünf Jahren ist die r60 wieder auf der Straße und läuft ganz hervorragend, der Winter hat sich gelohnt!
Es gibt allerdings ein kleine Einschränkung: Wenn ich sie wirklich warm/heiß abstelle, bekomme ich sie nicht mehr an, auch nicht mit Schieben oder Bergabrollen.
Sobald sie wirklich kalt ist, springt sie auf den ersten Kick wieder an, handwarm geht noch nichts.
Hat jemand eine Idee?
Uwe

[Bastler]

lass dir die Zündspule neu wickeln,dann dürfte dies kein Thema mehr sein.
Aber keine neugefertigte von den eablierten Teilehändlern nehmen,die sollen ab und zu mal Probleme machen.
Also die alte neu wickeln lassen.
H.

[berndr253]

Wenn der Motor auch in heissem Zustand ohne Probleme läuft, heisst keine Zündaussetzer hat - warum sollte dann die Zündspule defekt sein?
Eine Ersatzzündspule im Haus zu haben ist aber auch nie ein Fehler

Ich schätze, dass die Vergasereinstellung nicht korrekt ist - hatte ähnliche Effekte bei meiner 50/2. Hatte erst vermutet, dass die Ursache die powerdynamo ist, letztendlich wars aber nur die zu magere Einstellung der Vergaser

Bernd

[motoclub]

Warmstart ist bei den Dingern ein Thema - klappt nicht immer mit Kicken, bergabrollen muss aber gehen.

"Wenn der Motor auch in heissem Zustand ohne Probleme läuft, heisst keine Zündaussetzer hat - warum sollte dann die Zündspule defekt sein?"
- weil so lange, wie der Motor läuft, kühlende Aussenluft durch den vorderen Deckel zum LuFi gesogen wird. Wenn der Bock abgestellt ist, dann ist Ende damit, und es wird unter'm Deckel noch einmal so richtig warm.

Das Problem kann viele Ursachen haben, Zündspule und Kondensator gehören dazu, aber auch Dampfblasenbildung im Vergaser. Das sollte sich aber durch anschieben und frisches benzin zugeben korrigieren lassen.

[Bastler]

Abwarten.
H.

[Uwe r60/2]

Ich habe mal ein wenig im Archinv gestöbert, das Problem ist wohl wirklich nicht so selten, die Ursachen sind jedoch unterschiedlich.
Danke für eure Tipps, ich mach mich dann mal auf die Suche!
Grüße
Uwe

[ihler]

lass dir die Zündspule neu wickeln,dann dürfte dies kein Thema mehr sein.
Aber keine neugefertigte von den eablierten Teilehändlern nehmen,die sollen ab und zu mal Probleme machen.
Also die alte neu wickeln lassen.
H.

Wo kann ich die alten neu wickeln lassen, hätte da noch einige...
Grüße Robin

[Bastler]

hier z.B. : http://www.awosterhaus.de/
macht gute Arbeit und gibt auch allgemein gerne Auskunft.
H.

[ihler]

Perfekt, danke

hier z.B. : http://www.awosterhaus.de/
macht gute Arbeit und gibt auch allgemein gerne Auskunft.
H.

[Bazelona]

Hallo, ich fahre eine R50 und habe die gleichen Probleme.
Den Gedanken an einer neuen Zündspule hatte ich auch; der Tausch hat aber nichts gebracht. Kondensator auch gewechselt, usw... alles nichts gebracht.

Letzten Sonntag wurde mir etwas von Dampfblasenbildung im Vergaser erzählt.
Tatsächlich wird der Vergaserkörper, im Vergleich zu /5-6-7 Modellen, sehr warm und die genannte Theorie könnte tatsächlich zutreffen.

Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Zwischenflansch, zwischen Vergaser und Zylinderkopf, der die Zylinderkopftemp. an den Vergaser nicht so weiterleitet.

Vielleicht gibt es da einschlägige Erfahrungen?

Beste Grüße an alle
Antonio