Nochmal kein Zündfunke Ignitech

[Euklid55]

Hallo,

wenn die Zündung Strom hat muß der Sensor beim durchdrehen aufleuchten.

Gruß
Walter

[der niederrheiner]

Du meinst diese Anzeige LED?!? So diese nicht im Sack ist. Hatte ich gerade erst. Nein, war keine von Deinen. . .

Als ich da den gesamten Sensor ausgetauscht hab, waren auch alle anderen Probleme weg.


Stephan

[Spineframe]

Das Problem ist eindeutig nicht auf der Sensorseite zu suchen!
Wenn dir bei aufgestecktem Drehzahlmesser das Zündsignal zusammenbricht, kann der Drehzahlmesser einen Schuß haben. Habe ich bisher schon mehrmals erlebt. Zwar nicht bei BMW, aber das heißt nichts. Ich würde testweise mal einen anderen Drehzahlmeser dranhängen.
Hat die Ignitech eine richtig gute Masseverbindung? Die ist deutlich wichtiger als die +12V Verbindung, denn über die Masse muß der gesamte Zündspulenstrom fließen können.
Ansonsten mal den zweiten Spulenausgang der Ignitech benutzen. Ich habe zum Beispiel eine Ignitech im Einsatz bei der ein Kanal nicht funktioniert. Die steckt jetzt in der Laverda und verrichtet da ihren Dienst weil da nur ein Kanal gebraucht wird. Allerdings mußt du zur Aktivierung des zweiten Kanales eventuell an die Software ran, wenn bei Number of Coils keine 2 Stück eingetragen sind.

[Ulli56]

Hallo zusammen,
nochmals Danke für die vielen wertvollen Tipps.
Ich habe nochmal alle Kabel und die Verlegung angeschaut und festgestellt dass ein Kontakt des Sensorsteckers offensichtlich beim zusammenstecken nach hinten gedückt wurde. (Siehe Foto) Dadurch gab es einen Wackelkontakt. Nun ist alles gut.
Das DZM Kabel hatte damit nix zu tun, nur blöder Zufall
Kann mir jemand eine Bezugsquelle für das Programmierkabel mit USB Adapter nennen?
Gruß Ulli

[Euklid55]

Hallo zusammen,
nochmals Danke für die vielen wertvollen Tipps.
Ich habe nochmal alle Kabel und die Verlegung angeschaut und festgestellt dass ein Kontakt des Sensorsteckers offensichtlich beim zusammenstecken nach hinten gedückt wurde. (Siehe Foto) Dadurch gab es einen Wackelkontakt. Nun ist alles gut.
Das DZM Kabel hatte damit nix zu tun, nur blöder Zufall
Kann mir jemand eine Bezugsquelle für das Programmierkabel mit USB Adapter nennen?
Gruß Ulli

Hallo,

Glückwunsch
Das Kabel ist zu empfehlen:

https://www.ebay.de/itm/1-5m-USB-auf...5/271454827297

Gruß
Walter

[Ulli56]

Hallo Walter
danke für den Link das Kabel ist bestellt
Eine Frage noch. Beim Finalen abblitzen ist mir folgendes aufgefallen: Im LL ca. 900 1/min Steht die Marke „S“ exakt im Schauloch bei höheren Drehzahlen wird Richtung früh verstellt aber die Marke „F“ nicht erreicht.
Ist das Richtig so? Welcher Wert ist bei deiner SW voreingestellt.
Das waren jetzt 2Fragen hoffentlich nerve ich dich nicht.
Gruß Ulli

[Spineframe]

Der Stecker auf deinem Bild ist einer aus dem Set von Tante Louise, oder? Sind z.B. auch baugleich mit den Amazonen.
Bei denen hatte ich schon öfter rausgerutschte Kontakte. Man muß bei der Montage darauf achten, daß die Rastnasen am Crimpkontakt sauber in das Gehäuse einrasten und ansonsten eventuell nachbiegen. Bei mir betraf das aber nur Rücklicht und Blinker. Ich nehme seitdem immer die Bosch/Herth&Buss Kompaktstecker. Die sind etwas größer, dafür aber zuverlässig. Für sensible Sachen wie Zündung nehme ich am liebsten AMP Superseal.