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Thema: Doppelzündung
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01.06.2019, 18:48 #11
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01.06.2019, 18:58 #12
AW: Doppelzündung
Klaus, lass das Steuergerät wie es ist.
Deine Zündspulen musst du parallel schalten und einfach ans vorhande Steuergerät anschließen. Die beiden TEC MP08 haben parallel einen Widerstand von ca. 1,3 Ohm, was immer noch viel mehr ist als eine Serienspule mit ca. 0,7 Ohm hat.
Das heißt es wird lmmer noch weniger Strom gezogen als Serie. Also lacht das Steuergerät über die beiden MP08 .
Der Hallgeber sollte für DZ begrenzt sein.
Ich fahre an beiden GSen jeweils nur 1 Steuergerät mit 2 prallel geschalteten Spulen. Die Schaltung in der DB ist für 2 Originalspulen.Geändert von northpower (01.06.2019 um 19:01 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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01.06.2019, 19:05 #13
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01.06.2019, 19:21 #14
AW: Doppelzündung
[SIZE=1]Kluge Leute glauben zu machen, man sei, was man nicht ist, ist in den meisten Fällen schwerer, als wirklich zu werden, was man scheinen will.
niemand auf der Ignorliste, denn im richtigen Leben gibts auch Deppen!
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02.06.2019, 08:18 #15
AW: Doppelzündung
Wozu denn die Doppelzündung?
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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02.06.2019, 09:07 #16
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AW: Doppelzündung
Es gibt doch das Sprichwort Doppelt genäht hält besser.
Umgedeuscht auf die Nordlichter: Doppelt gezündet knallt besser
Manfred
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02.06.2019, 09:29 #17
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
27.04.2024, 14:51 in Mechanik