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05.06.2019, 10:54 #1
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LKL mal anders, Wackelkontakt?
Hallo,
es geht um meine R 100 GS mit völlig originaler Lima.
Schon im Winter beim Schrauben und jetzt auch vor Kurzem hatte ich beim Einschalten der Zündung mit dem Zündschlüssel eine nicht brennende LKL.
Da ich weiß, dass die Lima auf ein funktionierendes Birnchen angewiesen ist, stellen sich natürlich erst mal die Nackenhaare hoch.
Angelassen, wieder ausgemacht, Zündung nochmal eingeschaltet und alle Kontrolllampen leuchten wie es sein soll, auch die LKL.
Ist das normal oder ein Wackelkontakt?
Sollte ich mal das 12V, 3W Glassockelbirnchen auf Verdacht erneuern?
Ach ja, der Ladezustand der Kung Long ist so wie immer, 12,58 Volt...
Danke,
Jan
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05.06.2019, 11:05 #2
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AW: LKL mal anders, Wackelkontakt?
Beobachten! Nicht in Hektik verfallen. Ersatzleuchtmittel parat haben. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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05.06.2019, 16:50 #3
AW: LKL mal anders, Wackelkontakt?
Kontrollier mal die Kohlen, auch auf Schiefstand.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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05.06.2019, 23:49 #4
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AW: LKL mal anders, Wackelkontakt?
genau, mit zunehmendem Verschleiß steht die Kohle immer schräger.
Die Einwirkung der Kohlenfeder ist aber immer die selbe, wahrscheinlich steht dann bei Veschleiß weniger Berührungsfläche zur Verfügung, was weniger Kontakt zur Folge hat.
Könnte ja sein : neue Kohlen braucht die LiMa ...
Gruß mek
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06.06.2019, 09:52 #5
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06.06.2019, 14:56 #6
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AW: LKL mal anders, Wackelkontakt?
Hm, abgesehen davon, daß ch noch keinen Kohlebürstenhalter gesehen hab, welcher "schräg" steht, was niGS zu bedeuten hat. Sollten schräg auflaufende Kohlen eher eine größer werdende Auflagefläche haben.
Dagegen hab ich schon mehrfach gesehen, das ein Halter die Kohlen arg am Rande des jeweiligen Schleifrings aufsetzt.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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06.06.2019, 16:56 #7
AW: LKL mal anders, Wackelkontakt?
Ich such dir das Bild mal raus. Der Effekt ist, dass die Kohlen sich ins Gehäuse eingraben und dadurch kein vernünftiger Kontakt mehr vorhanden ist.
Link zu den Bildern
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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06.06.2019, 17:44 #8
AW: LKL mal anders, Wackelkontakt?
Moin,Nein.
Es gibt ausser einem Wackelkontakt noch ungefähr 197 weitere Möglichkeiten, was da schief liegen könnte - angefangen von vergammelten Steckern über vermoderte Kabel, oxidierte Kontakte, gebrochene Kohlen und sterbenden LiMa-Rotor bis hin zu einer defekten Platine im Instrumentengehäuse.
Du willst der Sache nachgehen, sonst stehst Du im unpassendsten Moment mit defekter LiMa da ...Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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07.06.2019, 06:06 #9
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07.06.2019, 18:28 #10
AW: LKL mal anders, Wackelkontakt?
Servus aus Pfaffenhofen!
Habe mich gerade angemeldet, da ich das angesprochene Problem mit der LKL auch schon hatte: Zündung einschalten, aber LKL leuchtet nicht. Erst nach kurzem Druck auf den Anlasserknopf leuchtet die LKL wie gewohnt. Beim nächsten Anlassvorgang wieder das gleiche Spiel. Nach umfangreicher Fehlersuche am Ladestromkreis hat sich der Regler als Übeltäter herausgestellt. Der Fehler ließ sich durch Klopfen auf den Regler reproduzieren. Hatte noch einen Regler im Regal der seither anstandslos funktioniert.
Möglicherweise ist das auch hier ein Lösungsansatz.
Gruß aus Pfaffenhofen
Gerd
R80G/S, R100GS, HP2E
R 100 GS Umbau als " leichte "...
25.04.2024, 13:17 in Umbauten