Kaufberatung BMW R100

[Omibus]

Ich hab nen 3d Drucker, wenn ich die Maße habe drucke ich selbst was 😉
Und dann eher die 18Ah oder 22? Hat man da wirklich keine Nachteile gegenüber einer 30er?
Die Ingenieure werden sich ja was bei der Dimensionierung gedacht haben?

[BlueThunder]

Diverse Shops bieten da einen schicken Kasten an, der den Platz ausfüllt. Darin kannst du Kleinteile transportieren.
Am coolsten ist natürlich ne Dachlatte, verklemmt

Pah! Dachlatte!!!

Ein zurechtgeflexter Rasenkantenstein tut's auch. Gibt es in grau, anthrazit und rot!

[BlueThunder]

Und dann eher die 18Ah oder 22? Hat man da wirklich keine Nachteile gegenüber einer 30er?
Die Ingenieure werden sich ja was bei der Dimensionierung gedacht haben?

Hab' Vertrauen!

Dass sich die Ingenieure irgendwas gedacht haben sieht man am Zugang des Ölfilterthermostats (besonders im Zusammenspiel mit einer Verkleidung!) oder bei der Verkleidung der Wasserrohr GS.

[Omibus]

Eigentlich habt ihr recht, bin ja auch Ingenieur bei BMW und denk mir nicht bei allem was 😂

[der niederrheiner]

Amateure! Ein gefalteter Putzlappen ist die einzig coole Lösung. . .


Stephan

[Nichtraucher]

Ich hab nen 3d Drucker, wenn ich die Maße habe drucke ich selbst was 😉
Und dann eher die 18Ah oder 22? Hat man da wirklich keine Nachteile gegenüber einer 30er?
Die Ingenieure werden sich ja was bei der Dimensionierung gedacht haben?

Wenn die Maschine vernünftig anspringt ist eine 18er kein Problem.
Meine 600er mit 800er Zylindern, also reichlich Kompression habe ich eine Saison mit der 14AH Batterie meiner Honda gefahren.

Willy

[Manitoba]

Hallo,

soweit ich weiss, hatte die /7, also deine, eine 28AH Batterie, die im Mass aber der 30AH entspricht, die dann bei den Monolevermodellen verbaut wurde.

Die 30AH oder 28AH bringen schon Vorteile, wenn der Boschanlasser verbaut ist. Dieser ist bei deinem Modell noch verbaut, wenn nicht getauscht.

Bei der kleinern Batterie muss schon alles bzgl. Vergasser und Zuendung passsen, damit es keine Problem, wie flatterndes Anlasserrelais, gibt. Die groessere Batterie hat da mehr Kraft und hoeheren Startstrom.

Bei meiner ersten R80 aus ´85 (Bosch-Anlasser) wurde damals die serienmaessige 16AH Batterie auf Garantie auf 30AH getauscht, weil dauernd die Stromstaerke zu niedrig war, dass das Anlasserrelais nicht richtig einrueckte. Mit 30AH war das Problem geloest.

Bei meiner jetzigen R80, Bj. 91, mit Valeo-Anlasser rueste ich aber demnaechst von jetzt 30AH auf 18AH um, weil der Valeo-Anlasser anscheinend weniger Strombedarf hat als der von Bosch.

[Omibus]

Die Batterie die aktuell noch Verbaut ist, hat einen maximalen Strom von 180A und 30Ah. Die Kung Long hat laut Datenblatt je nach Variante zwischen 270 und 330A. Sollte also eigentlich sogar besser geeignet sein würde ich vermuten. Muss man aber wahrscheinlich ausprobieren.

[Marvin2911]

Die Batterie die aktuell noch Verbaut ist, hat einen maximalen Strom von 180A und 30Ah. Die Kung Long hat laut Datenblatt je nach Variante zwischen 270 und 330A. Sollte also eigentlich sogar besser geeignet sein würde ich vermuten. Muss man aber wahrscheinlich ausprobieren.

Genau.. die Kapazität in Ah sagt ja nur aus, wie lange Du orgeln kannst.
Entscheidend ist der maximale Kaltstartstrom, welcher mit über 300A schon mächtig ist.. das sollte auch den extrem hungrigen Bosch Anlasser ausreichend füttern..

[Kairei]

Hallo,

die R80 G/S mit Boschanlasser hatte serienmäßig auch nur eine 19 Ah Batterie. War genug!
Im Moment fahr ich ne 22 AH-Batterie mit über 350 A Startleistung allerdings mit Valeo.. muss halt nen höherverdichteten 1000er SR Powerkit starten. Damit startet die aber schon wenn du nur auf den Anlasser schaust!
22 Ah sind bei ner serienmäßigen 100er ausreichend, wenn dein Bosch nicht verharzt oder ohne Fett ist und wenn die Masse (Kabel, Ünergänge....etc.) stimmt!

Gruß
Kai