Tank G/S auf GS

[ohrenkneifer]

Moin,

passt der PD-Stahltank der G/S von den Aufnahmen her auf die GS? Ich vermute mal, daß zumindest der Sitzbankanschluss passend gemacht werden muss.
Gibt es eventuell sogar jemanden, der diesen Umbau fotografisch festgehalten hat?

Gruß Werner

[tom1803]

Ja, passt - Sitzbank GS Sitzbank passt aber rein optisch schon gar nicht dazu.
Aber auch der PD Tank sieht m. E. nur gut aus - die Knie bekommen Kontakt zur Auswölbung, das nervt...

Gruß - Thomas

[Türmer]

Hallo Werner,

Ich habe es genau anders herum probiert.
Passt auch, nur die Sitzbank muss angepasst werden

vg, Ralf

[Q-Max]

[ullil]

oder so

[Martin aus Mannheim]

Wo ihr gerade dabei seid:
Passt der Heckrahmen der G/S an die GS oder "kneift's" da irgendwo?
Ne GS in Optik einer G/S hat's mir nämlich auch angetan, nur flexen und schweißen scheidet für mich aus.

[ullil]

Wo ihr gerade dabei seid:
Passt der Heckrahmen der G/S an die GS oder "kneift's" da irgendwo?
Ne GS in Optik einer G/S hat's mir nämlich auch angetan, nur flexen und schweißen scheidet für mich aus.

-Nein

-es kneift gewaltig

- Basic Heck wäre möglich

[Martin aus Mannheim]

-Nein

-es kneift gewaltig

- Basic Heck wäre möglich

danke

[ohrenkneifer]

oder so

Moin,

ist das Deine? Würde ich gerne mal live sehen, bin ja auch aus der Öcher Peripherie.

interessant wäre zu wissen, wie groß der Abstand zwischen OK rechter Sturzbügel und UK Tank ist. Da sitzt nämlich der Hilfsrahmen nebst Strebe für den Seitenwagen.

Gruß Werner

[buntmetaller]

Hallo Martin,

den Umbau der GS auf G/S-Optik habe ich hier beschrieben:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...u-Brotdosen-GS
Ich hatte ein ST (G/S) Heck verwendet und die rechte Strebe eines GS-Hecks eingeschweißt. So passt auch der rechte GS-Seitendeckel.
Dazu musst du also schweißen (lassen). Die Alternative wäre, wie schon erwähnt, das Basic-Heck. Das scheint aber goldlegiert zu sein bei den aufgerufenen Preisen.
Eine sehr gute Alternative ist m.E. der Umbau des GS-Hecks so wie an Ray´s GS. Da war das GS-Heck um 6cm gekürzt um die G/S Tank/Sitzbankkombination verwenden zu können. Die gesamte Linie des Mopeds wird wesentlich gefälliger weil die Sitzbank deutlich dezenter ist. Aber man erhält den Nutzwert und die Reisefähigkeit der GS, da die Kofferhalterungen unberührt bleiben. Und dadurch das der Gepäckträger 6cm nach vorne wandert ist auch die Landmaschinenoptik deutlich gemildert. Das gefällt mir sehr gut und ich bin schwer am überlegen meine rote GS nächsten Winter entsprechend umzubauen.
Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen