Ergebnis 21 bis 30 von 39
Thema: R80 G/S 1981 Zulassung
-
09.06.2019, 18:35 #21
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
Hallo Marcus,
An Wirtschaftlichkeit würde ich hier gar nicht denken!
Entweder es macht dir Spaß so was zu restaurieren oder nicht....Wenn ja okay..Dann ist es Hobby. Wenn nein wirst du nicht glücklich!!
Wirtschaftlich wird das aber nie! Am Schluss hast du 10 000 Euro ausgegeben für ne G/S die 8000 wert ist.
Das muss dir klar sein.Entweder du nimmst es mit einem Lächeln oder du lässt es sein.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
09.06.2019, 21:38 #22
- Registriert seit
- 24.07.2008
- Ort
- Slyrse / Rengschburg
- Beiträge
- 2.521
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
Und die Spass Zinsen nicht zu vergessen!
So eine frisch aufgebaute, knackig funktionierende G/S ist - trotz der Bremse vorn, die ist wirklich so schlecht wie immer kolportiert wird - ein echter Hand- und Augenschmeichler mit den Muligenen einer ausgewachsenen BMW. Wirklich ein prima Moped, wenn man es so wie vorgesehen einsetzt, und genießen kann.
Und die Erstserie mit ihren Feinheiten, wo man eben den Übergang zwischen der alten, und dem Aufbruch in die neue Zeit tatsächlich sieht, hat was (und zeigt auch die Fähigkeiten der Ingenieure das Optimum aus den vorhandenen Gegebenheiten herauszuholen).
Herbert
-
10.06.2019, 09:12 #23
- Registriert seit
- 18.08.2010
- Beiträge
- 7.685
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
Da kann ich den Beiden nur zustimmen. Über's Geld darf man da nicht nachdenken. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
-
12.06.2019, 19:23 #24
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
wo finde ich denn jetzt die Motornummer ? und was ist das für eine Nummer, ganz vorne unten links auf dem Block...ist nicht identisch mit der Rahmennummer fängt aber auch mit 81 an ... ?
Vielen Dank.viele Grüße aus Königswinter
Marcus
-
12.06.2019, 19:47 #25
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
Hallo,
eine eventuelle Motornummer, die identisch mit der Rahmennummer ist, findest du beim Ölmessstab.
Gibt es aber nur bei den ersten G/S.Gruß aus Bonn
Kalli
-
12.06.2019, 19:57 #26
- Registriert seit
- 16.01.2019
- Beiträge
- 179
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
Servus,
Ich hatte schon 81er bei denen die Motornummer oben am Öleinfüllrohr stand, und identisch mit der Rahmennummer war, aber auch welche mit dem von dir beschriebenen Schema Jahr/Produktionswoche/fortlaufende Nummer. Waren aber alle gebraucht.
Nachdem das Jahrzehte später kaum nachzuvollziehen ist, müssen wir hier wohl auf Erhellung durch unsere Koniferen hoffen.
Dagegen kenne ich mindestens eine mit Produktionsdatum 1/83 die wieder das alte Öleinfüllstutzen - Motornummer = Rahmennummer Lied spielt.
Herbert
-
12.06.2019, 20:12 #27
-
12.06.2019, 20:13 #28
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
okay, Danke...diese G/S ist aus Januar 1981....also absolut erste Serie.
Ich denke aber, der Motor wird schon mal getauscht worden sein...na ja, die Suche nach der Nummer geht weiter.
VG Marcusviele Grüße aus Königswinter
Marcus
-
12.06.2019, 21:20 #29
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
also am Peilstab ist keine Nummer . Wenn hier diese Nummer aussagt, 81 das Jahr, 03 der Monat und der Rest laufende Nummer der Herstellung, dann muss das ein Austauschmotor sein, denn die Maschine ist laut Unterlagen von BMW am 12.01.1981 ausgeliefert worden.
Schade auch...viele Grüße aus Königswinter
Marcus
-
13.06.2019, 05:01 #30
- Registriert seit
- 24.07.2008
- Ort
- Slyrse / Rengschburg
- Beiträge
- 2.521
AW: R80 G/S 1981 Zulassung
Hallo Marcus,
Vielleicht ist genau das der Grund warum die Gute so lange rumstand...
Herbert
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik