Oelverlust

[Luzifer007]

Hallo und guten Tag zusammen , bin Neuling hier und hoffe hier so hin und wieder ein paar nette Ideen bzw, wenn den nötig Hilfe zu bekommen . Ich fahre eine R1ooR , umgebaut zum cafe racer ! Das Teil ist echt gut geworden , steckt auf jeden Fall viel Arbeit drin . Bemerke seid einiger Zeit , das mein Mopped Oel verliert und zwar hängen die Tropfen unte dem Vergaser , habe schon stundenlang meditiert und geschaut wo das Oel herkimmt aber nicht gefunden . Vielleicht hat ja hier einer die zündende Idee ? Bis dahin Gruß Lutz

[Bobath]

Hallo Lutz,

wenn ich dich richtig verstanden habe, dann hängt das Öl am Vergaser. Wenn das so ist, dann wird es wahrscheinlich aus dem Luftfilterkasten kommen. Schau da mal rein. Hast du eventuell das Motoröl bis zur MAX-Markierung aufgefüllt?

Gruß
Ingmar

Nachschlag: Ich bin mir im Moment nicht sicher, aber es könnte auch sein, daß die Kurbelwellengehäuseentlüftung (geiles Wort) nicht im Lufika sondern direkt im Stutzen zwischen Luftfilter und Vergaser endet. Dann wäre natürlich oben im Lufi kein Öl zu finden.

[Luzifer007]

soweit ich den luftfilterkasten im demontierten zustand untersucht habe konnte ich keinerlei oelspuren in diesem finden , was mich auch gewundert hat , hatte nämlich schon die gleiche Idee . Oel habe ich so glaube ich zumindest mal bis zur oberen Markierung aufgefüllt , ist jetzt aber gut in der Mitte und es hat sich nichts wesentliches geändert !

[Bobath]

Bis zur oberen Markierung soltest du nicht auffüllen. Unsere Kühe neigen dazu dann das Öl wieder rauszudrücken. Maximal bis zur Mitte auffüllen. Wie geschrieben, schau auch noch mal in die Verbindung Lufika und Vergaser.

Gruß
Ingmar

[Luzifer007]

Hi Igmar,
erst mal Danke für die flotte Antwort , wäre es in diesem Fall nicht so , das der Oelverlust bzw. die Tropfenbildung am Vergaser von selbst aufhören würde, wenn ich den etwas Oel ablassen würde ?

[Bobath]

Ich würde das erstmal mit einem NEIN beantworten. Hab das aber bisher selber noch nicht gehabt. Ich kenne es auch nur aus Erzählungen. Das Restöl wird einige Zeit brauchen bis es den Weg unter deine Vergaser gefunden hat. Es kann aber eigentlich auch nur von dort kommen. Ich kann mir nicht vorstellen, daß es von dn Köpfen gegen den Sog zu den Versagern hochgekrochen sein sollte.

Gruß
Ingmar

[Luzifer007]

Hi Ingmar,
sorry hatte deinen Namen versehentlich am Anfang falsch geschrieben ,
also von den Köpfen kommt da nichts , die Maschine hat auch noch keine 20000 km auf dem Puckel , muß also irgendwo daher kommen , bleibt mir also nur die Warteschlange bis es denn mal aufhört ?
Gruß Lutz

[Bobath]

Hallo Lutz,

das will ich jetzt vorsichtshalber noch mal mit einem NEIN beantworten. Ich bin auch nicht der Technikguru. Ich lese nur viel zu dem Thema 2V-Q. Und wenn ich mich recht erinnere, gibt es noch weitere Möglichkeiten (Defekte), die die Kuh ihr Öl rausbefördern lassen. Leider weiß ich nicht mehr was es war. Hier wird sich sicher noch jemand finden, der sich besser auskennt.
Meine Vorgehensweise wäre Folgende: Lufi-Vergaser-Stutzen runter und innen säubern (gegebenenfalls auch Lufikasten), um Restöl vom weiterkriechen abzuhalten. Vergaser entölen und schauen wo es austritt. Öl nicht wieder über Mitte auffüllen. Eine schöne ausgedehnte Tour fahren. Und jetzt das ganze nochmal in Augenschein nehmen. Auch im Stutzen (bzw. Lufika). Wenn es jetzt wieder läuft, dann leider weiterforschen.

Gruß
(Peer-) Ingmar

PS: Übrigens mein Name wird sehr oft falsch geschrieben. Mein zweiter Vorname meist auch. Das merk ich meist schon gar nicht mehr.

[Luzifer007]

Auf jeden Fall bedankt !
gruß Lutz

[rennQ]

hoi lutz,

...nur `mal so ins blaue geraten:

hängen die oeltropfen nur am linken vergaser??

steht dein caferacer immer auf dem seitenständer??

wenn dem so ist, dann läuft das oel im stand in den linken zylinderkopf.

das macht sich manchmal beim start durch blauen rauch aus dem auspuff bemerkbar.

ist nun der zylinderkopf an der deckeldichtung oder stößelrohren leicht undicht, werden die oeltropfen beim fahren gegen den vergaser geschleudert.

schaue dir doch einmal deine ventildeckeldichtungen unter dem zylinder an, ist dort oel oder oelnebel vorhanden??

gründlich reinigen, sicherstellen, dass hier alles dicht ist, probefahrt machen und hier berichten!!

gruß aus schwalmtal
erich