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Thema: Bremsleistung
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22.06.2019, 20:27 #51
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AW: Bremsleistung
So also, heute habe ich nochmal alles geprüft und eingestellt.
Aber immer noch zu wenig.
Würde jetzt doch gerne umbauen auf den Hbz am Lenker.
was brauche ich denn alles?
welchen Hbz brauche ich für eine Dopplel Scheibenbremse?
gibt es da komplette Lenkeramertureinheiten? Wenn ja wo?
was braucht man, wenn man unter dem Tank weiterhin die verteilung haben möchte?
gruß
leon
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22.06.2019, 20:37 #52
AW: Bremsleistung
Wir habe uns wirklich alle Mühe gemacht, dass es nicht zu finden ist - dennoch steht es in der DB:
Verlegen des HBZ von unterm Tank an den Lenker
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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23.06.2019, 20:04 #53
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23.06.2019, 20:35 #54
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AW: Bremsleistung
Rainer, mal früher bei BMW gearbeitet?
Manfred
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23.06.2019, 20:42 #55
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19.08.2019, 10:05 #56
AW: Bremsleistung
Wie sieht es denn mit dem Nassbremsverhalten bei den unterschiedlichen Kombis aus?
Meine Brembo Doppelscheibe mit EBC Semisinter bremsen im Regen und trockenem gut, aber als es mal aus Kübeln geschüttet hatte und ich nach einiger Zeit an der Ampel bremste, war da kaum noch Bremsleistung am Anfang. Hatte sich so angefühlt wie beim Auto nach der Waschanlage.
Sollte normal sein, wenn die Bremsanlage kalt und geflutet wurde, oder?Immota fides!
Gruss Morro
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19.08.2019, 12:44 #57
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AW: Bremsleistung
Naja, ist vielleicht auch besser so. Sonst braucht man das Regenwasser als Kühlmittel zwischen Zylinder und Asphalt.
Ich hab beim 2V Gespann jetzt einen SIGMA MC 18.12 installiert. Da kann man unter anderem die negative Beschleunigung mit messen. Auf trockenem Asphalt -9,6 aus knapp über 80km/h. Ohne ABS.
Aus der Erfahrung von 30 Jahren Gespannfahren, würde ich beahupten, viel besser krieg ich das nicht hin.
Was ich damit sagen will, ohne eine solche Messung, kann man nur rein Gefühlsmässig über das Bremsverhalten verschiedener Beläge urteilen.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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19.08.2019, 14:02 #58
AW: Bremsleistung
Ich hatte einen 15er HBZ (bowdenzugbetätigt) mit zwei 38er Radbremszylinder (original Schwenksattel R100S Doppelscheibe Bj 1976) und Standard-Belägen verwendet. Stahlflexleitungen sind Pflicht, die Gummileitungen bekommen bei den Drücken gern dicke Backen.
Aber Achtung: ein harter, definierter Druckpunkt ist im Stand nicht mehr zu fühlen, während der Fahrt ist dieser aber nicht nötig, weil mit bereits sehr moderater Handkraft (da ist der Druck kaum zu fühlen...) bereits eine veritable Bremsleistung erreicht wurde.Grüße, Thomas
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30.10.2019, 20:27 #59
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AW: Bremsleistung
Ich will hier nochmal das Thema aufgreifen.
Konnte mal jemand einen Vergleich zwischen den EBC und den Spiegler Scheiben erfahren?
Ich habe Spiegler Scheiben mit Sintermetalbelägen und einen 14 Hauptbremszylinder. Reifen 100/90 x 18 Attak.
Es pfeift zwar, aber zum blockieren bekomme ich das Rad nicht
Manfred
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30.10.2019, 21:03 #60
AW: Bremsleistung
Hallo Manfred,
habe eben im anderen Thread schon geschrieben, dass ich jetzt die Ferodo-Bremsbeläge verbaut habe mit Bremboscheiben. Der Unterschied zu den originalen BMW / Textar-Belägen ist deutlich zu spüren. Mit den neuen Ferodo-Belägen brauche ich deutlich weniger Handkraft, um dieselbe Bremsleistung zu erreichen. Und einen Stoppi habe ich schon mit den alten Belägen hinbekommen.
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik