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Thema: Bremsleistung

  1. #51

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    AW: Bremsleistung

    So also, heute habe ich nochmal alles geprüft und eingestellt.
    Aber immer noch zu wenig.
    Würde jetzt doch gerne umbauen auf den Hbz am Lenker.
    was brauche ich denn alles?
    welchen Hbz brauche ich für eine Dopplel Scheibenbremse?
    gibt es da komplette Lenkeramertureinheiten? Wenn ja wo?
    was braucht man, wenn man unter dem Tank weiterhin die verteilung haben möchte?
    gruß

    leon

  2. #52
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Bremsleistung

    Zitat Zitat von Leongummikuh Beitrag anzeigen
    So also, heute habe ich nochmal alles geprüft und eingestellt.
    Aber immer noch zu wenig.
    Würde jetzt doch gerne umbauen auf den Hbz am Lenker.
    was brauche ich denn alles?
    welchen Hbz brauche ich für eine Dopplel Scheibenbremse?
    gibt es da komplette Lenkeramertureinheiten? Wenn ja wo?
    was braucht man, wenn man unter dem Tank weiterhin die verteilung haben möchte?
    gruß

    leon
    Wir habe uns wirklich alle Mühe gemacht, dass es nicht zu finden ist - dennoch steht es in der DB:

    Verlegen des HBZ von unterm Tank an den Lenker

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #53
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Bremsleistung

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Es liegt an der „genialen“ Konstruggtion der /6 Bremse...
    Was besseres fällt dir wohl auch nicht mehr ein? Dein Unverständnis für Konstrukteure hast hier schon gefühlte zehn mal mitgeteilt.
    Gruß RaineR

  4. #54

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    AW: Bremsleistung

    Rainer, mal früher bei BMW gearbeitet?
    Manfred

  5. #55
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Bremsleistung

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Rainer, mal früher bei BMW gearbeitet?
    Manfred
    Nein
    Gruß RaineR

  6. #56
    Avatar von morro
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    AW: Bremsleistung



    Wie sieht es denn mit dem Nassbremsverhalten bei den unterschiedlichen Kombis aus?

    Meine Brembo Doppelscheibe mit EBC Semisinter bremsen im Regen und trockenem gut, aber als es mal aus Kübeln geschüttet hatte und ich nach einiger Zeit an der Ampel bremste, war da kaum noch Bremsleistung am Anfang. Hatte sich so angefühlt wie beim Auto nach der Waschanlage.

    Sollte normal sein, wenn die Bremsanlage kalt und geflutet wurde, oder?
    Immota fides!


    Gruss Morro

  7. #57

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    AW: Bremsleistung

    Naja, ist vielleicht auch besser so. Sonst braucht man das Regenwasser als Kühlmittel zwischen Zylinder und Asphalt.


    Ich hab beim 2V Gespann jetzt einen SIGMA MC 18.12 installiert. Da kann man unter anderem die negative Beschleunigung mit messen. Auf trockenem Asphalt -9,6 aus knapp über 80km/h. Ohne ABS.

    Aus der Erfahrung von 30 Jahren Gespannfahren, würde ich beahupten, viel besser krieg ich das nicht hin.

    Was ich damit sagen will, ohne eine solche Messung, kann man nur rein Gefühlsmässig über das Bremsverhalten verschiedener Beläge urteilen.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  8. #58
    Avatar von motoclub
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    AW: Bremsleistung

    Zitat Zitat von ffritzle Beitrag anzeigen
    Ja.
    Schon.
    Unbestritten.
    Aber ebenfalls abstrakte Theorie.
    Konkrete erprobte Paarungshinweise waren bislang wenige.

    EBC, Halbsinter, 16 mm, 40er hatten bei mir nur wenig geholfen.
    Verlegung an den Lenker hat verbessert.
    Dann probiere ich demnächst mal den 15er; so war ein konkreter Hinweis.
    ffritzle
    Ich hatte einen 15er HBZ (bowdenzugbetätigt) mit zwei 38er Radbremszylinder (original Schwenksattel R100S Doppelscheibe Bj 1976) und Standard-Belägen verwendet. Stahlflexleitungen sind Pflicht, die Gummileitungen bekommen bei den Drücken gern dicke Backen.

    Aber Achtung: ein harter, definierter Druckpunkt ist im Stand nicht mehr zu fühlen, während der Fahrt ist dieser aber nicht nötig, weil mit bereits sehr moderater Handkraft (da ist der Druck kaum zu fühlen...) bereits eine veritable Bremsleistung erreicht wurde.
    Grüße, Thomas

  9. #59

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    AW: Bremsleistung

    Ich will hier nochmal das Thema aufgreifen.
    Konnte mal jemand einen Vergleich zwischen den EBC und den Spiegler Scheiben erfahren?
    Ich habe Spiegler Scheiben mit Sintermetalbelägen und einen 14 Hauptbremszylinder. Reifen 100/90 x 18 Attak.
    Es pfeift zwar, aber zum blockieren bekomme ich das Rad nicht
    Manfred

  10. #60
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Bremsleistung

    Hallo Manfred,

    habe eben im anderen Thread schon geschrieben, dass ich jetzt die Ferodo-Bremsbeläge verbaut habe mit Bremboscheiben. Der Unterschied zu den originalen BMW / Textar-Belägen ist deutlich zu spüren. Mit den neuen Ferodo-Belägen brauche ich deutlich weniger Handkraft, um dieselbe Bremsleistung zu erreichen. Und einen Stoppi habe ich schon mit den alten Belägen hinbekommen.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

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