Bremsleistung

[Blue QQ]

Was sich BMW zu dieser Zeit dabei gedacht hat wird wohl ein ewiges Rätsel bleiben

Ist es nicht, ein Rätsel. BMW war damals der Auffassung wenn einer die Maschine in der Botanik vergräbt kann es zwar den Lenker verbiegen, aber der der HBZ bleibt ganz, da unter dem Tank.
Die Japaner sagten sich das keiner eine jap. Maschine hinschmeisst
Manfred

[Egon]

Hallo Leon,
wenn Du kein Originalfetischist bist, baue die Tauchrohre der Nachfolgemodelle ein, zwei Brembozangen dran, an den Lenker eine Bremspumpe und die Kuh bremst um Welten besser. Bin mir jetzt nicht sicher, ob nur die Tauchrohre, oder die komplette Gabel getauscht werden müsste. Sicher melden sich noch die Profis.

Gruß Egon

Ergänzung: Die meine ich: https://www.ebay.de/itm/BMW-R100-R80...IAAOSwG8JcwypM

[Luggi]

Hallo Leon,
wenn Du kein Originalfetischist bist, baue die Tauchrohre der Nachfolgemodelle ein, zwei Brembozangen dran, an den Lenker eine Bremspumpe und die Kuh bremst um Welten besser. Bin mir jetzt nicht sicher, ob nur die Tauchrohre, oder die komplette Gabel getauscht werden müsste. Sicher melden sich noch die Profis.

Gruß Egon

Ergänzung: Die meine ich: https://www.ebay.de/itm/BMW-R100-R80...IAAOSwG8JcwypM

Die Schwenksättel sind, sofern gut eingestellt, mit HBZ am Lenker nicht schlechter als die Brembozangen.

[Fischer Z]

Die Schwenksättel sind, sofern gut eingestellt, mit HBZ am Lenker nicht schlechter als die Brembozangen.

Das kann ich so bestätigen. Habe beim letzten Sicherheitstraining bei den Bremsübungen kaum schlechter ausgesehen als modernere Maschinen mit ABS...
Fahre 14er Bremspumpe, Stahlflex & EBC Beläge.

VG
Ralf

[Egon]

Hallo Mathias,
das glaube ich Dir gerne. Nach der Beschreibung in #1 wäre mein Vorschlag sicher die bessere Wahl

Gruß Egon

[Luggi]

Hallo Mathias,
das glaube ich Dir gerne. Nach der Beschreibung in #1 wäre mein Vorschlag sicher die bessere Wahl

Gruß Egon

Eine korrekte und optimierte Einstellung der vorhandenen Peripherie ist einem Totalumbau wohl vor zu ziehen...

[Gummikuhfan]

Du musst mal mit meiner /6 bremsen. 15er HBZ am Lenker

Kann ich nur bestätigen. Bekomme mein Vorderrad jederzeit zum Wimmern und auch zum Blockieren!

[Egon]

Hallo Jungs,
ihr habt ja recht. Bitte nochmal #1 studieren und zwischen den Zeilen lesen.
Gruß Egon

[morro]

Hallo,

wie einige andere es auch vor mir gemacht haben. Man nehme einen 14er HBZ unterm Tank, revidiert ihn und bohrt den zweiten Abgang oder lässt bohren, wenn man es sich nicht zutraut.
Mit Stahlflex und penibel eingestellten 38er Ate-Schwenksättel mit Semi-Sinter Belägen bremst das auch mit zwei Fingern. Bei einer Panikbremsung blockiert das auch!

Ich kann mich seit dem Umbau nicht beklagen!

Das Eintauchen der Gabel finde ich da störender. Da hat man gefühlt mehr Bremsweg...

[R 110 ES Peter]

Die Japaner sagten sich das keiner eine jap. Maschine hinschmeisst

Hallo Manfred,

den Spruch kenn ich, man muss aber nicht alles glauben was man so hört. Zum anderen sind die Japaner nicht so arrogant.
Die Erklärung seitens BMW kenn ich auch, halte sie aber für vorgeschoben. Ich habe von unterschiedlichen Quellen gehört das es massive Probleme mit Shimmy bei der 90S gab (Verkleidung an der Gabel). Daraufhin haben die BMW Ings jedes Gramm zu viel am Lenker als Ursache ausgemacht. Weiss jemand was darüber?

gruss peter