Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 28
  1. #11
    343 Avatar von Luggi
    Registriert seit
    04.10.2007
    Beiträge
    23.010

    AW: Zweimassenschwungrad

    Meine Eingangsfrage wurde ja beantwortet insoweit ist alles erledigt.

    Off Topic

    Diese ZMS finden sich sich wohl in 90 % aller Verbrenner-Neuwagen, weil man bei Downsizing die Motoren damit ruhig bekommt.

    So ein 900 ccm 3 Zylinder Motörchen von Renault läuft damit dann wie ein 2.0 l Vierzylinder.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  2. #12
    Q-rossitäten Sammler Avatar von Caferacer
    Registriert seit
    20.06.2007
    Ort
    Franggn
    Beiträge
    5.249

    AW: Zweimassenschwungrad

    Was ist ein Tiguan
    Ein ausgestorbenes Reptil?
    Klaus der Franggnsagg

  3. #13
    343 Avatar von Luggi
    Registriert seit
    04.10.2007
    Beiträge
    23.010

    AW: Zweimassenschwungrad

    Zitat Zitat von Caferacer Beitrag anzeigen
    Was ist ein Tiguan
    Ein ausgestorbenes Reptil?
    Wenn es denn mal ein solches Relikt wäre.

    Ist mir schon zu modern.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  4. #14
    Avatar von KalleWattCux
    Registriert seit
    29.06.2007
    Ort
    an der Nordseeküste
    Beiträge
    3.930

    AW: Zweimassenschwungrad

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Lächerliche 110.000 km....

    Kommentar der Werkstatt: ist halt nicht für die Ewigkeit gebaut.
    ...... nachdem ihnen ein Auge aus dem Kopf gefallen ist, soll sich die Farbe von den Banknoten in ihren Tresoren auflösen !
    Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden.
    Ähnlichkeiten sind rein zufällig.
    Keine Garantie, Gewährleistung, oder Umtausch möglich.

    Gruß Kalle


  5. #15
    Postbeutel Avatar von Kimi
    Registriert seit
    21.03.2007
    Ort
    Rauschenberg
    Beiträge
    5.106

    AW: Zweimassenschwungrad

    Bei unseren Karren geht das zweimassenschwungrad, inklusive Kupplung und Getriebe auch gerne mal hops!
    Privat habe ich sowas Gott sei dank nicht, mein 5 Zylinder ist noch fast oldschool, nur nen fetten Turbo hatt er und ne Haldex Kupplung!

    Grüße kimi
    Grüße kimi

  6. #16
    Avatar von JoergH
    Registriert seit
    11.11.2007
    Ort
    Raum Stuttgart
    Beiträge
    1.187

    AW: Zweimassenschwungrad

    ZMS getauscht bei 68 tkm. Grund lt. Werkstatt: Kupplung schleift am Motorblock. 2,5 TEUR. Jetzt treten dieselben Symptome wieder auf. 86 tkm. Frage die Werkstatt. Finde den Fehler. Tipp: TDI-Update.

    Grüße
    Jörg

  7. #17
    343 Avatar von Luggi
    Registriert seit
    04.10.2007
    Beiträge
    23.010

    AW: Zweimassenschwungrad

    Zitat Zitat von JoergH Beitrag anzeigen
    ZMS getauscht bei 68 tkm. Grund lt. Werkstatt: Kupplung schleift am Motorblock. 2,5 TEUR. Jetzt treten dieselben Symptome wieder auf. 86 tkm. Frage die Werkstatt. Finde den Fehler. Tipp: TDI-Update.

    Grüße
    Jörg
    Man hört ja auch viel von Fehldiagnosen.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  8. #18

    Registriert seit
    25.04.2018
    Ort
    Poppenlauer / Unterfranken
    Beiträge
    479

    AW: Zweimassenschwungrad

    Zitat Zitat von Kimi Beitrag anzeigen
    Bei unseren Karren geht das zweimassenschwungrad, inklusive Kupplung und Getriebe auch gerne mal hops!
    Privat habe ich sowas Gott sei dank nicht, mein 5 Zylinder ist noch fast oldschool, nur nen fetten Turbo hatt er und ne Haldex Kupplung!

    Grüße kimi


    Kimi, die Haldexdose = Allrad und weiter hinten verbaut................... Gruß Tom.

  9. #19
    Avatar von achim68
    Registriert seit
    22.04.2014
    Ort
    Nähe Frankfurt (Main)
    Beiträge
    160

    AW: Zweimassenschwungrad

    ZMS-Schäden sind im Allgemeinen ein VW-Problem. Die haben offensichtlich am falschen Ende gespart, siehe auch die "Steuerkettchen" in einigen neuen Motoren.

    Valeo bietet für VW einen Umbausatz auf eine "klassische" Schwungrad-Kupplungs-Kombi an.

    ZMS gibt es schon über 30 Jahre. Bei meinem BMW E36 320i Baujahr 1998 funktioniert das Teil über 280.000 km ohne Probleme, bevor das Teil stirbt ist der Rest runderrum weggerostet.
    Gruß, Achim

    - errare humanum est -

  10. #20

    Registriert seit
    30.12.2014
    Beiträge
    5.959

    AW: Zweimassenschwungrad

    Zitat Zitat von achim68 Beitrag anzeigen
    ZMS-Schäden sind im Allgemeinen ein VW-Problem. Die haben offensichtlich am falschen Ende gespart, siehe auch die "Steuerkettchen" in einigen neuen Motoren.

    Valeo bietet für VW einen Umbausatz auf eine "klassische" Schwungrad-Kupplungs-Kombi an.

    ZMS gibt es schon über 30 Jahre. Bei meinem BMW E36 320i Baujahr 1998 funktioniert das Teil über 280.000 km ohne Probleme, bevor das Teil stirbt ist der Rest runderrum weggerostet.
    Bei meinem alten W201 2.5D hat die Kupplung samt ZMS trotz häufigem Anhängerbetrieb 400 tkm gehalten. Und das Auto hatte Schwungmasse, die heute für 5 Motoren reicht.

    Ich frage mich allerdings, warum ein Zulieferer nicht gleich ein haltbares ZMS für die VAG Pflegefälle anbietet. Kein Bauraum dafür?
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier