R80G/S Baujahr 1986

[Hein mück]

Es ging weiter:
Der Stoppelhopser ist jetzt komplett zerlegt.
Nachdem das Getriebe draussen war, konnte ich den Motor soweit zurück ziehen, dass ich die Krümmer aus den Köpfen ziehen konnte. Im Sammler bewegen sie sich aber noch immer nicht

Da mir nur meine Maus zu Hand gehen konnte, habe ich den Motor mit nem Spannriemen über das Rahmenrohr aufgehängt und konnte ihn dann leicht herausheben.

Jetzt habe ich mal angefangen Teile zu waschen und Kunsstoffteile mit Balistol wieder schön zu machen.

Den Rahmen werde ich strahlen und beschichten lassen. Für Kleinteile habe ich auch eine Faltbox bereitgestellt. Darin sind Heckrahmen, Gepäck- und Kofferträger sowie die obere Gabelbrücke, der Bremshebel, Batteriekasten usw....
Sollte ich die Lenkkopf-Lager vorher rausnehmen und zum Schutz erst nach dem Beschichten demontieren?? Gleiche Frage gilt auch für die Schwingenlagerung.

Nette Überraschungen hatte ich bei der Demontage:
Das schon einige Leute Kleinnager in ihren Luftfiltern gefunden haben ist ja allseitig bekannt. Mein Vorbesitzer hatte wohl ein gestörtes Verhältnis zum Portemanaie: Im linken Lenkerende habe ich eine 10 CHF-Note und im rechten vorderen Blinker waren 2 50€-Noten versteckt. Hätte nicht gedacht, dass er sich an meinen Restaurierungskosten beteiligt

[Hein mück]

Gestern konnte ich mit meinem Kumpel in die Werkstatt seines Brötchengebers. Da steht eine Strahlkabine

Wir haben erstmal nur Kleinteile mitgenommen. Das Strahlmittel (Korund) war sehr feinkörnig und der Druck sicher auch limitiert, weil sonst das Netz in die Knie gegangen wäre.
Lackierte Teile gingen sehr gut zum Strahlen, bei gepulverten Teilen hat sich nur wenig getan. So habe ich die Gabelbrücke, den Heckrahmen, Batteriehalter, Hauptständer, Halter für die Brotdose und den Auspuff strahlen können. Die Teile auf den Bildern sind noch nicht entstaubt...

Den Auspuff werde ich mit hitzebeständigen Lack versuchen zu schwärzen.

Die gepulverten Teile werde ich zu hause nochmal mit Sand versuchen oder gleich zum Beschichter geben.

Für den nächsten Einsatz muss ich die Schwinge noch zerlegen. Mein 12er Schlüssel pass nicht auf die 12-Kant-Muttern vom HAG. Da muss ich mir noch etwas schlankeres besorgen. Und dann muss ich mir noch überlegen, wie ich die Kardanwelle ohne das zugehörige Werkzeug zerlege. Ggf. muss ich mir da etwas basteln. Werde mal die Datenbank danach durchsuchen...

[charlyod]

moin Christoph

nimm einen 10er Schlüßel mir vielzahn, sollte passen.
Gibt es von Gedore oder Stahlwille in lang.

gruß charly

[MKM900]

moin Christoph

nimm einen 10er Schlüßel mir vielzahn, sollte passen.
Gibt es von Gedore oder Stahlwille in lang.

gruß charly

Für SW12?

[charlyod]

moin Rainer

du hast recht ist ja ein 12er, Getriebe Kardan ist 10er, aber wie gesagt past da nicht jeder Ringschlüssel, die sind zu dick im Bund.

gruß charly

[Hein mück]

Richtig. Für den Flansch Getriebe-Kardan hat der 10er Ring von Hazet gepasst, für das HAG muss ich noch einen schlanken 12 besorgen. Oder ich schleife mir einen vorhandenen 12er runter...

Gestern habe ich um 17:36 Uhr noch die Kukko-Innenauszieher für Lenkkopflager und Schwingenlager bestellt und mit Paypal bezahlt - heute wird das Paket zwischen 9:00 und 11:30 Uhr bei meiner deutschen Lieferadresse ankommen - so die DHL-Sendungsverfolgung

Habe in Berlin bei Contorin bestellt und bekomme dort keine Provision :-)
Das nenne ich mal speditiv, wie die Schweizer sagen würden

Gruss
Christoph

[Hein mück]

So, ich habe mir eine Vorrichtung gebastelt, mit der ich die Kardanwelle zusammenziehen kann, um die Welle aus der Schwinge zu bekommen.

Den Sprengring (Teil 8)habe ich auch heraus bekommen.
https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=33_1653

Aber der Rest kommt noch immer nicht heraus. Habe fast den Verdacht, dass noch ein zweiter Sprengring verbaut ist???
Solange die Welle noch gespannt ist, kann ich den Ring (Teil 7) soger leicht drehen. Aber sobald ich die Spannung löse liegt der Ring plan zum Ende der Welle und lässt sich nicht mehr bewegen

Habe mir dann 2 kleine Haken aus einem Kupferdraht gebogen. Damit kann ich hinter den Ring greifen und ihn vorziehen. Aber es hat irgendwie einen Anschlag am Ende der Welle. So bekomme ich das nicht auseinander ;-(

Hat da jemand eine Idee??

Verwirrte Grüsse
Christoph

[JIMCAT]

Hallo Christoph
Schau mal ob der Sprengring 8 einen Grat aufgeworfen hat und Ring 7 beim Abziehen blockiert.

[Hein mück]

Hoi Fritz,

genau so sieht es aus. Wenn man in die ausgesprte Nut der Welle (die axiale Nut, die einem das Abziehen des Srengrings erlaubt) schaut, sieht es aus, als wenn da noch ein Sprengring im Ring Nr 7 den Abzug verhindert.

Ich würde da nur ungerne mit Gewalt tätig werden, Immerhin wird die Feder auch mit entsprechender Kraft drücken. Wenn das Ganze sich durch Gewalt plötzlich lösen würde, wird die Feder sich vielleicht an mir rächen und die restlichen Teile nach mir werfen
Abgesehen davon wird dann sicher noch mehr beschädigt

[JIMCAT]

Ein zweiter Sprengring sitzt da sicher nicht im Ring.

* Mit einer Feile von der Welle den aufgeworfenen Grat um die Nut in der Sprengring 8 saß wegnehmen. Danach müsste sich Ring 7 abziehen lassen.