Seite 1 von 6 123 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 56
  1. #1

    Registriert seit
    25.03.2018
    Beiträge
    25

    Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Hatte ja vor längerer Zeit mein R45 umgebaut. Jetzt habe ich mir noch einen Ölwannendistanzring inklusive Kühlrohre verbaut. Optik finde ich total klasse. Einbau war auch kinderleicht. Es war alles dabei. Leider konnte ich noch nicht damit fahren. ( Schnee und Eis ).
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 884FCE2A-3C86-4102-BABB-C546FA5F5CB4.jpg  
    Geändert von LOLLSTUHL (17.01.2021 um 14:15 Uhr)

  2. #2
    Avatar von Q-Michael
    Registriert seit
    08.09.2008
    Ort
    Oberkammlach
    Beiträge
    6.017

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Mahlzeit,

    mich würd mal interessieren ob der Ölansaugtrichter über oder unter den Rohren ist?

    VG Michael

  3. #3

    Registriert seit
    25.03.2018
    Beiträge
    25

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Der Ansaugdrichter ist unter den Rohren. Der Ölansaugkanal wurde wie bei größeren Ölwannen oder Distanzringen verlängert.

  4. #4
    Avatar von KalleWattCux
    Registriert seit
    29.06.2007
    Ort
    an der Nordseeküste
    Beiträge
    3.930

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    ... ist gelöscht.


    ...... unter den Rohren ....
    Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden.
    Ähnlichkeiten sind rein zufällig.
    Keine Garantie, Gewährleistung, oder Umtausch möglich.

    Gruß Kalle


  5. #5
    Avatar von boxerliebe
    Registriert seit
    07.07.2012
    Ort
    Boffesburium (HX) in Ost-Weserfalen
    Beiträge
    5.533

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    ...und eine optimale Betriebstemperatur rückt in weite Ferne ...!


    Aber zugegeben- es sieht cool aus !
    Gruss , Pin -Jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  6. #6

    Registriert seit
    25.03.2018
    Beiträge
    25

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Zitat Zitat von boxerliebe Beitrag anzeigen
    ...und eine optimale Betriebstemperatur rückt in weite Ferne ...!


    Aber zugegeben- es sieht cool aus !
    Gruss , Pin -Jörg

    Woher wollen sie das wissen? Was ist bei ihnen die Optimale Temperatur ?

  7. #7
    Avatar von boxerliebe
    Registriert seit
    07.07.2012
    Ort
    Boffesburium (HX) in Ost-Weserfalen
    Beiträge
    5.533

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Ich hatte ein Gespann ,RS Motor-
    mit einen abgedeckten Oelkühler und einen Termometer in der Ablassschraube !
    Im Stau auf dem Berliner Stadtring im Hochsommer am sonnigen Tag zeigte das thermo etwa 98 grade--ich dachte --das muss kaputt sein !
    Bein nächsten Oelwexel habe ich das Thermometer im Topf gekocht
    und es zeigte im kochwasser 97 Grade --als es funzte - und der Oelkühler wurde entsorgt !
    der Ring kommt schon gut--aber nötig ist ersicher nicht ! gruss jörg

    P.S. man duzt sich hier
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  8. #8

    Registriert seit
    02.07.2013
    Beiträge
    19

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Sehr schön !

  9. #9
    Avatar von 5sp_jules
    Registriert seit
    31.05.2020
    Ort
    Landsberg am Lech
    Beiträge
    38

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Zitat Zitat von boxerliebe Beitrag anzeigen
    Ich hatte ein Gespann ,RS Motor-
    mit einen abgedeckten Oelkühler und einen Termometer in der Ablassschraube !
    Im Stau auf dem Berliner Stadtring im Hochsommer am sonnigen Tag zeigte das thermo etwa 98 grade--ich dachte --das muss kaputt sein !
    Bein nächsten Oelwexel habe ich das Thermometer im Topf gekocht
    und es zeigte im kochwasser 97 Grade --als es funzte - und der Oelkühler wurde entsorgt !
    der Ring kommt schon gut--aber nötig ist ersicher nicht ! gruss jörg

    P.S. man duzt sich hier
    Ich glaub ein großer RS Motor läuft aber schon etwas kälter. Der R45 Motor hat auch einen halben Liter weniger Ölvolumen. Meine R45 mit Siebenrock Powerkit läuft immer zwischen 120 & 140 grad je nach Fahrweise. Hatte deshalb auch schon über so einen Ring nachgedacht. Hab aber auch schon öfter gelesen, dass 140 grad auch kein Problem sind für die Boxer..?!
    Viele Grüße
    Julius
    _____________
    BMW R45 7R 860ccm

  10. #10

    Registriert seit
    25.03.2018
    Beiträge
    25

    AW: Nach Umbau nun noch eine Neuerung.

    Genau das ist auch mein Problem. Auch R45 mit Siebenrock. Bei normaler Fahrt zwischen 120-130 Grad. Da Freud sie sich bestimmt über etwas mehr Kühlung.

Seite 1 von 6 123 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier