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Thema: Oktanzahl
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24.07.2020, 11:19 #31
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24.07.2020, 11:45 #32
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24.07.2020, 12:00 #33Boxerfahrer_ESWGast
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24.07.2020, 12:12 #34
AW: Oktanzahl
Ja, der Frank weiß natürlich immer alles besser als alle anderen und versucht uns Nichtwissende auf seine Art zu belehren.
Ich muss nicht alles wissen und lese das schon lange nicht mehr.Viele Grüße Fritz
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24.07.2020, 12:31 #35Boxerfahrer_ESWGast
AW: Oktanzahl
Moin!
Im Nachbarforum gibts die "Ignore-Funktion"....auch nicht schlecht.....
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24.07.2020, 13:59 #36
AW: Oktanzahl
Auf OT zünden mag für's Starten fein sein (kann nicht zurückschlagen), für's Fahren bei höherer Drehzahl ist es jedenfalls Mist.
Der Zylinder-Spitzendruck sollte unmittelbar nach OT anstehen. Weil die Zeit für's Durchbrennen und die anschliessende Drucksteigerung (weitgehend) unabhängig von der Drehzahl ist, sollte die Vorzündung mit zunehmender Drehzahl auch zunehmen. Ansonsten läuft die Flamme (bzw. die Drucksteigerung) dem abwärtsgehenden Kolben hinterher. Im schlimmsten Fall brennt der Zylinderinhalt noch, wenn das Abgas am Auslassventil vorbei muss und sorgt dort für Überhitzung.
Nicht gut.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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24.07.2020, 14:05 #37
AW: Oktanzahl
Hi, ich würde ja gern schreiben, dass ich mit Ignitech und SR-Kit immer nur E10 tanke und nix klingelt.
Aber weil ich dann Haue kriege, schreib ich es lieber nicht.
Gruß Ferdi"Früher war alles schlechter!"
Opadeldok von den Opodeldoks, Augsburger Puppenkiste
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24.07.2020, 16:30 #38
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AW: Oktanzahl
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
Gang springt raus beim...
09.05.2024, 23:09 in Mechanik