Zitat Zitat von ondrej Beitrag anzeigen
Ich bin weiterhin auf Fehlersuche und bräuchte noch mal eure Hilfe !

Ventilspiel und Zündzeitpunkt wurden noch mal kontrolliert !
Die Schraubstutzen am Zylinderkopf (zum Vergaser) wurden mit Dirko verschraubt, um da Falschluft auszuschließen !
Beim erneuten Test mit Bremsenreiniger ist mir so aufgefallen, daß der Motor aus geht (also nicht schneller wird) , sobald ich an die Rückseite des Vergaser komme !
Auf Verdacht, erst einmal die Dichtung (Nr.10) neu eigeklebt, leider auch ohne Erfolg

https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=13_0462

Nun meine Frage, bevor ich bestelle:
Nummer 12 auf der Explosionszeichnung ist doch ein O-Ring !?
Könnte der mein Problem sein ??




Danke und schönes Wochenende :)
Schnellprüfung: Startvergaser abbauen und mit einer Klebefolie plan abkleben (vor allem die Öffnung, die nach vorne zeigt). Hast du eine Veränderung, dann am Startvergaser weitersuchen.

Hans