Eine "Straßen-GS", einfach nur leichter.

[Detlev]

Vor ca. sechs Jahren habe ich mir eine R100GS PD gekauft und diese nach meinen Wünschen und Vorstellungen neu aufgebaut.
Herausgekommen ist dabei ein wunderbares Reisemotorrad, mit 1070er BBK Motor, Öhlins-Federbein, HE-Doppelscheibenbremse usw. usf..

Viele schöne Kilometer bin ich damit gefahren, die letzte größere Tour im vergangenen Jahr in die Dolomiten.

Nur leider ist sie doch immer noch recht schwer, und so habe ich mich in diesem Jahr kurzentschlossen von ihr getrennt. In der Verkaufsofferte hier im Forum habe ich dann noch erwähnt, dass ich eine R80ST suchen würde. Die ST ist nunmal eine der leichtesten 2-Ventiler-BMW der 247er Baureihe.
Ich habe ganz schnell zwei gute Angebote, beide mit einem Tauschobjekt dabei, erhalten und mich für dieses gepflegte Exemplar entschieden:



Sie war übervoll ausgestattet und natürlich von meinem Zielfahrzeug einige Kilos entfernt. Aber da ein kleinerer G/S Tank mit im Konvolut dabei war, fiel mir der Umbau recht leicht.
Die ST hatte schon meine Lieblingsreifen auf den Felgen und ich wollte auf jeden Fall auch das 19" Vorderrad behalten und keine G/S daraus bauen, eher was in Richtung Supermoto.
Herausgekommen ist nun diese superhandliche ST, die Waage zeigt 182kg vollgetankt, und da der Motor, ein Tausender, mit den geheimnisvollen Buchstaben "GMR" gestempelt ist, mit einem enormen Spaßpotential.
Ich wollte dem Forum das Ergebnis nicht vorenthalten, daher dieser kurze Beitrag:



Achja, zum Endurowandern der gemäßigten Art taugt sie mit passender Bereifung (TKC80 o.ä.) ganz sicher auch...

[Herde]

Sehr, sehr schönes und bestimmt agiles Krad! Rundum gelungen. Lg, der Klaus

[buntmetaller]

Hallo Detlev,

sehr schön! Mehr braucht man doch eigentlich nicht wirklich.....und 182kg bei der Motorisierung sollten reichlich Spaß machen

Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen (dem irgendwann auch mal eine günstige, rote ST über den Weg läuft...)

[Otti]

Ein schönes leichtes Moped mit 1000ccm und bissiger Bremse, das macht Spass. Auch die Farbe gefällt mir gut.

[boxerliebe]

Das ''bisschen besser Bremse'' ist mir sofort aufgefallen--Toll so !!
Passt das auch in meine ST -ohne riesenbauerei??

Die vorhandene Scheibe hat ja nicht wirklich zu tun gehabt

ich lasse es mal wirken...!
jörg

[georg.walker]

Schön was Du daraus gemacht hast
und Spaß macht der Motor
deiner aber auch

aber bitte mehr Bilder

[Detlev]

und Spaß macht der Motor
deiner aber auch

aber bitte mehr Bilder

Wieso meiner?
Ist doch jetzt Deine!

Hier noch die gewünschten Bilder, allerdings noch mit dem proportional nicht passenden GS-Pistolenauspuff.







Und hier sieht man deutlich, wie schlank ein Boxer sein kann. Wenn ich das mit einer aktuellen R1250GS vergleiche...



Und hier noch für die Kritiker:

[Eifelgeist]

Schön. Solch ein Umbau steht ner ST sehr gut

Sieht man auch an Christofs ST

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ight=Ottomotor

Gruß Wolfgang

[Sucky]

Moin,

So gefällt das. Mit ohne Hauptständer und weniger Sitzbank findest du bestimmt noch mal 5 bis 10 kg. Zur Wartung reicht immer ein Montageständer.

Gruß, Sucky

[Luzifer007]

Schönes Motorrad , macht Spass zu lesen !
Viel Spass damit !
p.s dachte bis dato Benzinfilter wären nicht notwendig etc. ....
Grüße Lutz

Vor ca. sechs Jahren habe ich mir eine R100GS PD gekauft und diese nach meinen Wünschen und Vorstellungen neu aufgebaut.
Herausgekommen ist dabei ein wunderbares Reisemotorrad, mit 1070er BBK Motor, Öhlins-Federbein, HE-Doppelscheibenbremse usw. usf..

Viele schöne Kilometer bin ich damit gefahren, die letzte größere Tour im vergangenen Jahr in die Dolomiten.

Nur leider ist sie doch immer noch recht schwer, und so habe ich mich in diesem Jahr kurzentschlossen von ihr getrennt. In der Verkaufsofferte hier im Forum habe ich dann noch erwähnt, dass ich eine R80ST suchen würde. Die ST ist nunmal eine der leichtesten 2-Ventiler-BMW der 247er Baureihe.
Ich habe ganz schnell zwei gute Angebote, beide mit einem Tauschobjekt dabei, erhalten und mich für dieses gepflegte Exemplar entschieden:



Sie war übervoll ausgestattet und natürlich von meinem Zielfahrzeug einige Kilos entfernt. Aber da ein kleinerer G/S Tank mit im Konvolut dabei war, fiel mir der Umbau recht leicht.
Die ST hatte schon meine Lieblingsreifen auf den Felgen und ich wollte auf jeden Fall auch das 19" Vorderrad behalten und keine G/S daraus bauen, eher was in Richtung Supermoto.
Herausgekommen ist nun diese superhandliche ST, die Waage zeigt 182kg vollgetankt, und da der Motor, ein Tausender, mit den geheimnisvollen Buchstaben "GMR" gestempelt ist, mit einem enormen Spaßpotential.
Ich wollte dem Forum das Ergebnis nicht vorenthalten, daher dieser kurze Beitrag:



Achja, zum Endurowandern der gemäßigten Art taugt sie mit passender Bereifung (TKC80 o.ä.) ganz sicher auch...