anscheinend zuviel Öl eingefüllt

[Bemal]

Servus, heute ist mir der Supergau passiert!
Meine BMW R100RS Bj. 79 wollte ich zum Verkauf nochmals durchchecken und habe ca. 600 ml Öl nachgefüllt, weil der Peilstab zu wenig angzeigt hat.
Nachdem ich dann die Maschine angelassen habe, hat es nach kurzer Zeit ziemlich geraucht. Leider ist und war unter der BMW Öl ausgetreten.
Und das nicht zu wenig. Aus den Dichtungen läuft das Öl.
Frage: genügt es, das Öl abzulassen oder müssen die Dichtungen erneuert werden. Kann mir jemand ungefähr sagen, welche Kosten auf mich zukommen?

Besten Dank
Thomas

[boxerhans]

Hallo erstmal.....

Keine Panik!
Sag uns aus welcher Gegend Du kommst, vielleicht ist einer aus der Nähe und kann sich das mal ansehen.

Wo genau tritt denn Öl aus - Fotos wären hier schon sehr hilfreich.

[er90es]

...und was sagt der Peilstab jetzt? Weißt Du wie man richtig misst? Hast du einen Ölwannen Zwischenring montiert?

Überschüssiges Öl könnte über den Luftfilter austreten, einfach mal rausholen und prüfen, ob das Öl aus der Entlüftung kommt. Es könnte dann auch Öl an den Vergasern stehen.

Schäden sollte das nicht unbedingt geben. Du könntest mit Schlauch auf Öl aus der Peilstaböffnung absaugen.

[Bemal]

Danke boxerhans für die schnelle Nachricht.
Panik habe ich leider trotzdem, weil ich das gute Ding verkaufen wollte.
Mir ist sie zu schwer und unhandlich. Zudem weil Originalzustand auch zu schade um zu verbasteln.
Fotos Folgen - das meiste oder überhaupt kommt das Öl vom Luftfilterghäuse hinten - in der Höhe vom Batteriekasten.

Gruß Thomas

[Elefantentreiber]

Ich befürchte der Motor war voll Benzin.

Das sieht man am Peilstab nicht .....

[Florian]

Ich befürchte der Motor war voll Benzin.
Das sieht man am Peilstab nicht .....

Wow, Patrick, Top-Diagnose!

Magst Du kurz erklären, wie Du darauf gekommen bist, bzw. welchen Weg das Benzin-Öl-Gemisch nach draußen genommen hat?

Gruß und Dank,
Florian

[boxerhans]

Wenn zuviel Flüssigkeit (egal ob Öl und/oder Benzin) im Motorraum ist, dann drückt es diese über das Entlüftungsventil und den Entlüftungsschlauch in den Luftfilterkasten, wo das überschüssige Öl normalerweise über die Vergaser der Verbrennung zugeführt wird.

Wenn es aber viel zu viel ist, läuft es halt bei den nächstgelegenen Fugen raus.
Außerdem ist das Benzin/Luftgemisch im Brennraum in so einem Fall dann stark ölhaltig und die Kiste qualmt entsprechend, springt schlecht oder gar nicht an oder geht halt irgendwann aus.

PS: Der Luftfilter wird wahrscheinlich auch verölt sein und sollte ebenfalls gewechselt werden.

[Elefantentreiber]

Hallo Florian,

ausreichend "Rentner" im Kundenkreis, da kommt so etwas öfter vor.

Wow, Patrick, Top-Diagnose!

Magst Du kurz erklären, wie Du darauf gekommen bist, bzw. welchen Weg das Benzin-Öl-Gemisch nach draußen genommen hat?

Gruß und Dank,
Florian

[Bemal]

Danke für die Antwort.
Bin Neuling was die BMW angeht. Habe den Peilstab beim herausgetreten Zustand gemessen. Zeigt nach wie vor sehr "mau" an.
Ölwannenzwischenring ist meines Wissens nicht montiert.

@boxerhans: ich wohne in der Nähe von Landshut

[Bemal]

@patrick - ich kann dir nicht folgen