anscheinend zuviel Öl eingefüllt

[Kairei]

Hallo Thomas,

da musst Du Dir keine Gedanken machen. Das Öl-Spritgemisch ist sehr dünnflüssig. Wenn du es 100% machen willst, kannst Du den Motor noch mit irgend einem 10er Billigöl spülen: Einfüllen, Motor erst ohne Zündkerzen drehen lassen (Kerzen im Stecker lassen!) , dann kurz Anlassen und warm laufen lassen, dann wieder raus damit und gutes Öl einfüllen.
Den neuen Luftfilter kannst Du schon einbauen. Da passiert nichts mehr.

Gruß

Kai

[Elefantentreiber]

Hallo Florian,

ausreichend "Rentner" im Kundenkreis, da kommt so etwas öfter vor.

Wow, Patrick, Top-Diagnose!

Magst Du kurz erklären, wie Du darauf gekommen bist, bzw. welchen Weg das Benzin-Öl-Gemisch nach draußen genommen hat?

Gruß und Dank,
Florian

[Ahnungsloser]

Bitte die Benzinhähne noch kontrollieren,wenn die geschlossen waren und es war trozdem Sprit im Motor dann dichten die nicht mehr und du hast das gleiche Problem in der nächsten Zeit wieder. Einfach Schlauch vom Benzinhahn entfernen und schauen welcher der Übertäter ist.
Gruß Bernd

[Detlev]

Ne Spülung mit 10er Öl halte ich für überflüssig. Geringe noch im Motorgehäuse verbliebene Benzinreste vermischen sich mit dem neuen 20w-50 und sind nach der ersten Fahrt verdampft.

[Bemal]

Vorab ein großes Danke an alle, die mir mit Tipps sehr weitergeholfen haben.
Freut mich, trotz des Anfängerfehlers meinerseits.
Die Spülung werde ich lassen. Ventildeckel abmontiert, gereinigt usw.
Jetzt kommen noch der vermeintlich leichte Ölwechsel samt Filter dran.
Habe hier schon in den Daten gewühlt....anscheinend ist das auch nicht so eine easy Sache, besonders mit dem Ölfilter. Bin schon froh, dass bei mir kein Ölkühler verbaut ist.
Auch wenn es nichts zur Sache tut, meiner Ansicht ist das ganze Motorrad rund um die riesige Batterie aufgebaut. Jetzt ist sie endlich draussen und ich werde sie (nach einem Tipp von hier) gegen eine kleiner ersetzen.

Thomas

[Floyd]

Hi Thomas !

Ich wollte hier noch mal lobend erwähnen, dass Du Dir so viel Mühe gibst das Motorrad vernünftig und gewissenhaft in Ordnung zu bringen, obwohl ein Verkauf ansteht. Das machen nicht viele !!!

Wenn die Batterie O.K. ist, würde ich die aber vor einem Verkauf nicht gegen eine kleinere tauschen. Dafür bekommst Du wahrscheinlich keinen Cent mehr für das Motorrad und wenn der Käufer eine kleinere Batterie möchte, kann er das ja noch selber ändern.

[Bemal]

Danke! Nun bin ich mir nicht mehr sicher, ob das Motorrad unbedingt bei mir bleiben möchte:). Originalzustand und wirklich sehr schön, aber so toll die Verkleidung ist, ist sie mir zu unhandlich. Wenn ich sie behalte, dann kommt die Verkleidung weg und ein bequemerer Lenker drauf.
Dann ist halt ein schönes Original weniger unterwegs. Gruß aus Bayern

[joerg_iS]

... was ja jederzeit wieder zurück gerüstet werden könnte

[FrankR80GS]

... Originalzustand und wirklich sehr schön, aber so toll die Verkleidung ist, ist sie mir zu unhandlich. ...

Ach was! Eine BMW ist anfangs immer "sperrig". Nach meiner ersten Probefahrt mit einer GS war mein damaliges Traummotorrad wie eine Seifenblase geplatzt. Nur dass niemand sooo viel Geld für ein unmögliches Motorrad ausgeben wird hat mich dann dazu gebracht doch eine zu kaufen. Ist mittlerweile 25 Jahre her ....

Der Mensch kann nichts wirklich gut, aber er passt sich (innnerhalb gewisser Grenzen) hervorragend an.

[northpower]

Thomas
die Q schreit doch förmlich danach bei dir bleiben zu dürfen.
Gib ihr ein liebevolles zu Hause und du wirst viele Jahre Spaß mit ihr haben.
Der Erlös macht dich nicht reich, aber die Ausfahrten mit so einem Gefährt sehr wohl

Edith sacht noch:
und wenn du sie etwas umbauen musst damit sie dir gefällt, na und