R 100 R-Gabel im Monolever-Fahrwerk

[Vix_Noelopan]

Hallo,

vor noch nicht gar so langer Zeit meinte hier jemand, die beste Gabel für eine Monolever-RT sei die aus der R 100 R. Leider finde ich diesen Beitrag nicht mehr, die Suchmaschine hilft mir auch nicht weiter, v.a. da sie das »RT« im Suchbegriff schlichtweg ignoriert.

Ich meine mich erinnern zu können, dass die Gabel zwar ohne Änderung in den Steuerkopf passt und auch die Achse der RT weiter verwendet werden kann, allerdings seien Änderungen an der Bremsaufnahme erforderlich. Wie sehen diese Änderungen aus? Kann man die vermutlich erforderlichen Adapterplatten irgendwo erstehen? Benötigt solch eine Änderung eine Einzelabnahme?

Beste Grüße, Uwe

[Peter200D]

Hallo Uwe,

in meiner R100RT habe ich eine R100R Gabel.
Folgendes ist von der R100R:
- Gabel
- Bremssättel
- beide Brücken

Folgendes ist von der R100RT:
- komplettes Rad
- Steckachse
- Bremsleitung (Flex) bis unterm Tank

folgendes habe ich Adaptiert:
- 50 cm Bremsleitung vom Anschluss unterm Tank bis an den Ausgang aus der Verkleidung
- Flexleitung (43 oder 48 cm) von der Verkleidung bis zum Bremssattel

Ansonsten sind die Leitungen und Züge etwas kurz.

Gruß Peter

[Ottomotor]

Hallo Uwe,

lohnt sich der Aufwand denn ?
Ist denn das Fahrverhalten mit der R100R Gabel spürbar besser ?

LG

Christof

[Peter200D]

Zum fahrverhalten
Die Gabel ist deutlich steifer, und fühlt sich besser an.
Vor allem die Bremse ist jetzt richtig gut. Auch wenn ich den HBZ nicht getauscht habe. Eine Art 1 oder 2 Fingerbremse.

Der Aufwand ist relativ gering.

Gruß P.

[Vix_Noelopan]

Hallo zusammen und danke!

@Peter: Deinen Ausführungen entnehme ich, dass das alles weitgehend Plug and Play ist, außer, dass die Bremsleitung eventuell etwas kurz ausfällt. Liegt es daran, dass die R100R-Gabel möglicherweise länger ist als die Serien-RT-Gabel?

Da ich jedoch erst kürzlich auf eine durchgängige Stahflex-Leitung umgerüstet habe, die vom HBZ bis zur ersten verschraubung oberhalb des linken Sattel reicht und die noch etwas reserven bietet, sehe ich da wohl kein allzu großes Problem.

@Christoph: Ich weiß nicht, wie sich die R-Gabel in der RT fährt und kann daher auhc nicht sagen, ob ein Umbau sich lohnt. Im Posting, das ich nicht mehr finde, war jedoch zu lesen, dass die R-Gabel die beste für die RT sein soll Das klingt doch viel versprechend, nicht?

Beste Grüße, Uwe

[MM]

Uwe,
wenn du da dran bist, könntest du uns das noch fehlende Standrohrmaß in dieser Tabelle ermitteln?

[Vix_Noelopan]

Werde ich tun, Michael!

Allerdings sind meine Erwägungen bislang nicht über das Stadium von Gedankenspielen hinausgekommen. Ich bitte also um aweng Geduld :].

Beste Grüße, Uwe

[60hotte]

Hi
Die Showagabel der R100R ist nicht nur die beste Gabel für die Monolever RT, sondern überhaupt die beste Seriengabel, die je in einer 2VQ verbaut wurde. Und Peter hat absolut Recht: die Bremsen stellen alles bis dahin gewesene um Längen in den Schatten. Diese Brembobremsen gehörten Anfang der 90er zum Besten, was der Markt zu bieten hatte und wurden auch an diversen Sportlern verbaut. Selbst heute sind sie bis auf das fehlende ABS absolut konkurrenzfähig. Allein die Bremsen lohnen den Umbau.
Aber auch die Gabel selber ist besser, steifer, ganz einfach moderner. Sie ist ja auch deutlich jünger als die hauseigenen BMW-Teile. Auch die Gabel wurde noch in anderen Motorrädern verbaut, teilweise sogar mit der gleichen Bremse.
Schöne Grüße aus Ostbelgien
Zoltán

[Funkenschlosser]

Hallo Michael,
dürfte 38,5 x 560 mm sein.

[MM]

38,5 ist klar; die Länge brauch ich aber definitiv.