Neu hier & Seitenständer /5

[slash6]

Meine 90/6 Bauj. 4/1975 hat einen Schmiernippel dran
Manfred

Was um alles in der Welt ist an deiner 90/6 nicht umgefrickelt?

[der niederrheiner]

An meiner /5 ist der Bolzen noch im Rahmen, dafür hab ich keine passende Stütze. Der Bolzen hat am äusseren Ende eine Eindrehung, als wenn da ein O-Ring oder ähnliches drin passte. Da könnte man auch einen Seegering reinsetzen. Oder der Seitenständer hat eine Bohrung wo ein Stift durchgeht und der durch die Nut den Ständer hält. . .


Stephan

[Blue QQ]

Zitat von Blue QQ

Meine 90/6 Bauj. 4/1975 hat einen Schmiernippel dran
Manfred
Was um alles in der Welt ist an deiner 90/6 nicht umgefrickelt?

Das war ab Werk so. Kannste mir ruhig glauben.

Manfred

[flattwin755]

Moin,

Ja die /5 hat üblicherweise diesen Zapfen mit Nut. Der Ständer hatte eine kleine Bohrung und wurde mit einem Spannstift gesichert.
Das war die Variante die ausgeklappt blieb.
Später kam das neue Distanzstück/Federlager mit anderem Anlenkpunkt für die Feder so dass der Ständer bei Entlastung einklappte.

An meiner /5 ist der Bolzen noch im Rahmen, dafür hab ich keine passende Stütze. Der Bolzen hat am äusseren Ende eine Eindrehung, als wenn da ein O-Ring oder ähnliches drin passte. Da könnte man auch einen Seegering reinsetzen. Oder der Seitenständer hat eine Bohrung wo ein Stift durchgeht und der durch die Nut den Ständer hält. . .


Stephan

[fredde]

Meine 5er von 71 hat keinen Fettnippel. Aber ab und zu ein paar tropfen Öl hat seit 72 ausgereicht um das Bein gängig zu halten.
Willkommen dem Hallertauer. Ich bin in Pfaffenhofen augewachsen und
hab den Hopfengeruch, der im Herbst über der schönen Landschaft liegt immernoch in der Nase.

[dl6dx]

Meine 90/6 Bauj. 4/1975 hat einen Schmiernippel dran. Das war ab Werk so. Kannste mir ruhig glauben.

Meine R75/6, Baujahr 06/1976 hat den auch. Und im Handbuch ist bei den Wartungsarbeiten der Seitenständer als Schmierstelle aufgeführt (S. 44, Schmierstelle Nr. 12).

Viele Grüße

Stefan

[der niederrheiner]

Moin,

. . .

Später kam das neue Distanzstück/Federlager mit anderem Anlenkpunkt für die Feder so dass der Ständer bei Entlastung einklappte.

Kann man das denn gegen die Vorgängerversion tauschen? "Meine" TÜV'is, also die die noch wissen warum sie das studiert haben, "sterben" aus und die "New Generation" arbeitet nur noch nach Vorschrift.


Stephan

[flattwin755]

Kann man das denn gegen die Vorgängerversion tauschen? "Meine" TÜV'is, also die die noch wissen warum sie das studiert haben, "sterben" aus und die "New Generation" arbeitet nur noch nach Vorschrift.


Stephan

Ja kann man, braucht man nur das andere Motordistanzfederlagerdingens und die passende Feder(glaub die sind Unterschiedlich).

Ich bau den Ständer alle 2 Jahre ab für die HU.

[der niederrheiner]

Mach ich bei der RS auch. Bei der hab ich die Schraubenbefestigung so geändert, das ich weder Verkleidung, noch Auspuffkrümmer demontieren muß.


Stephan

[DocBrown]

Moin,

Ja die /5 hat üblicherweise diesen Zapfen mit Nut. Der Ständer hatte eine kleine Bohrung und wurde mit einem Spannstift gesichert.
Das war die Variante die ausgeklappt blieb.
Später kam das neue Distanzstück/Federlager mit anderem Anlenkpunkt für die Feder so dass der Ständer bei Entlastung einklappte.

Hmm...
Also mein Ständer hat keine Bohrung, und der neue Bolzen vom Rabenbauer hat etwa auf 1/3 der Länge eine Rille

Evtl. sollte ich mir nen Neuen besorgen....