Wie montiert *Ihr* eigentlich die Saugrohre?

[offenblende]

Und mit etwas Spucke flutscht die Gummimuffe leichter.

Bei nicht überputzten Mopeds ist da genug Ölschleim an der Stelle, das schmiert auch

[JIMCAT]

Geht aber bei nächsten Mal entsprechend schwer runter. Ein Tröpchen Siliconöl wirkt dauerhaft.

Dann sitzt aber die Gummimuffe nicht fest genug.
Und davon kommen die zerdrückten kaputten Gummis durch zu stramm angezogenen Schellen.

[Luggi]

Ich wüsste nicht wie das anders funktionieren sollte.

Und mit etwas Spucke flutscht die Gummimuffe leichter.

Ich nehm da immer ein bißchen Vaseline. Die verflüchtigt sich nach der Montage auch rasch.

[Detlev]

Vorsicht mit Vaseline auf Gummi. Das Zeugs lässt Gummi aufquellen!

[edefault]

Hallo

Der Aluring wird doch von außen in die im Luftfilterkasten montierten Ansaugtrichter gesteckt. Der kann mit der Stufe gar nicht weiter nach innen.
Fehlen vielleicht diese Ansaugtrichter?

Nein, aber sie sind rausgerutscht und reingeflutscht

[Luggi]

Nein, aber sie sind rausgerutscht und reingeflutscht

Dann musst Du wohl den Luftfilter öffnen. Ist aber keine abendfüllende Tätigkeit.

[edefault]

Dann musst Du wohl den Luftfilter öffnen. Ist aber keine abendfüllende Tätigkeit.

Nein, das ist nur eine Kleinigkeit ... ich fürchte aber, der LuFi Kasten muss auch vom Getriebe runter, der ist zu kurz. Alles nur für das blöde Plastikrohr. Es hat einen Riss und da ziehts Nebenluft, deshalb habe ich es ausgewechselt - aber die Gummimuffe einfach rüberschieben? Das klappt so nicht:



Sonst habe ich immer alle Schellen losgemacht, das Winkelrohr schräg zwischen den nach außen gebogenen Vergaser und den wackeligen Stutzen im LuFi Kasten geklemmt und dann so lange gedreht und gemurkst bis das Geraffel nach und nach zusammenfindet.

Irgendwie unbefriedigend... nein, offene Trichter will ich auch nicht.
Die Luftfilterkisten sind doch immer gleich, oder gibt es verschiedene?

[mz-henni]

Sieht bei mir rechts genauso aus und wird durch den Gummi kompensiert..
Verschiedene PlattenLuFi-Gehäuse gibt es m. W. nicht.

Gruss, Hendrik

[Detlev]

Das innere Gummischniepelstück kommt zuerst in die Öffnung, und zwar von innen. Dann wird von außen der Aluring eingeschoben. Auf diesen kommt der dicke Gummiring.
Das muss passen. Ich habe noch nie gesehen, dass das nicht geht.

[JIMCAT]

Nein, das ist nur eine Kleinigkeit ... ich fürchte aber, der LuFi Kasten muss auch vom Getriebe runter, der ist zu kurz. Alles nur für das blöde Plastikrohr. Es hat einen Riss und da ziehts Nebenluft, deshalb habe ich es ausgewechselt - aber die Gummimuffe einfach rüberschieben? Das klappt so nicht:



Sonst habe ich immer alle Schellen losgemacht, das Winkelrohr schräg zwischen den nach außen gebogenen Vergaser und den wackeligen Stutzen im LuFi Kasten geklemmt und dann so lange gedreht und gemurkst bis das Geraffel nach und nach zusammenfindet.

Irgendwie unbefriedigend... nein, offene Trichter will ich auch nicht.
Die Luftfilterkisten sind doch immer gleich, oder gibt es verschiedene?

Der Vergaser müsste sich noch ein Stück auf die Gummimuffe zum Kopf schieben lassen.
Meist ist diese mit bis zu 33 mm aber auch zu lang. Kürzen auf 29 mm, aber nicht mehr, so dass der Vergaser nicht am Einschraubstutzen ansteht.