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  1. #11

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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Zitat Zitat von Ekki Beitrag anzeigen
    Bei Fa. Boxup gibt es Reduzierhülsen von 40 auf 38 mm.
    Gibt es gemäss gestriger E-Mail nicht mehr - anscheinend verhalfen die Reduzierhülsen nicht zu einer dichtenden Lösung.

    LG

  2. #12
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Zitat Zitat von swiss_custom_cafe Beitrag anzeigen
    Die Dämpfer sind aus Edelstahl - was meinst du mit abändern? Aufweiten?

    LG Mike
    Hallo,

    wenn der Dämpfer aus Edelstahl ist, kann er geändert werden. Frag mal nach "Schweisser"

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (06.07.2019 um 17:18 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

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  3. #13
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Zitat Zitat von swiss_custom_cafe Beitrag anzeigen
    Die Dämpfer sind aus Edelstahl - was meinst du mit abändern? Aufweiten?

    LG Mike
    Hallo,

    wenn der Dämpfer aus Edelstahl ist kann er geändert werden. Frag mal nach Roger "Schweißer"
    http://www.rms-metalwork.de/ im grünen Bereich

    Gruß
    Walter
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  4. #14

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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Wie gesagt ich wuerde dir da ne hülse abdrehen, die schön mit dem kruemmer verlaufen lassen. Sehe keinen Grund warum das nicht funktionieren sollte.

  5. #15

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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Abend zusammen

    Für was so Edelstahl-Handläufe nicht alles zu gebrauchen sind... Innen schön abgedreht und passt perfekt.

    LG
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  6. #16
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Zitat Zitat von swiss_custom_cafe Beitrag anzeigen
    ...
    Unter dieser Binde hast du Edelstahlkrümmer? Nobel
    Gruß RaineR

  7. #17

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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Hallo liebe Boxerfreunde,

    Ich bräuchte kurz eure Hilfe.

    40 mm Krümmer eingangs Zylinder (bzw. Ausgang am Zylinder) war von 1976 - 1984 verbaut
    38 mm Krümmer eingangs Zylinder (bzw. Ausgang am Zylinder) war von 1985 - verbaut

    Ist das korrekt?

    Danke.
    LG aus der CH

  8. #18
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Zitat Zitat von swiss_custom_cafe Beitrag anzeigen
    40 mm Krümmer eingangs Zylinder (bzw. Ausgang am Zylinder) war von 1976 - 1984 verbaut
    38 mm Krümmer eingangs Zylinder (bzw. Ausgang am Zylinder) war von 1985 - verbaut
    Ist das korrekt?
    Nein. Siehe z.B. hier:
    Die Auspuffanlage hat 38 mm Durchmesser; Ausnahmen waren lediglich die R 100 RS von 76-81 / R 100 RT von 79-81 / R 100 S von 79-81 / R 100 T von 79-81 mit 40 mm Querschnitt.
    Standard ist also 38mm, die 40er Krümmer/Töpfe gibt es NUR an den 1000er Motoren der "ersten Serie".
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  9. #19

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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Vielen Dank für die Ausführungen.

    Zum Sichergehen:

    R80RT, EZ 1991 mit Auspuffkrümmer Nr. 18111452181

    = 38 mm am Zylindereinlass?

    R100 RT, EZ 1981 mit Auspuffkrümmer Nr. 18111230433

    = 38 mm am Zylindereinlass?

    Vielen Dank.
    LG aus der CH

  10. #20
    Avatar von Thomas R50US
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    AW: 38mm / 40mm Krümmer-Thematik

    Hallo.Ich hatte so ein Problem mal bei meiner Honda. Da musste ich 44,5 mm auf 62 mm verbinden. Im Internet habe ich viele Firmen gefunden, Reduzierstücke anfertigen. Ich habe mir ein passendes Reduzierstück aus Edelstahl genau auf Maß machen lassen. Das hat keine 15 Euro gekostet. Ich konnte bestimmen wie lang die Enden sind. Ob sie geschlitzt sein sollen oder nicht und ich konnte bestimmen ob die Enden aussen oder innen anliegen sollen. Also alles möglich und alles wie man es möchte.Gruß Thomas

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