Ein paar Kupplungsfragen (R100/7, BJ.78)

[frankenboxer]

Meine Rede in #4! Versuche etwas vom Filz abzunehmen. Ich würde es mit 'nem Rasiermesser versuchen.

[R 110 ES Peter]

Filz von der Antriebsseite (hinten) oder von der Kupplungsseite (vorne) reinstecken? Gibt es irgendeinen Trick dabei? Nach meinen ersten Versuchen scheint der Filz eher zu bocken ...

Hallo Micha,

dieser Filz bockt, nervt und ist völlig überflüssig, lass ihn einfach weg. Ja, er soll verhindern das Getriebeöl nach vorne zur Kupplung laufen kann. Das ist aber nur eine Vorsichtsmassname von BMW falls zu viel Getriebeöl einfüllt wird. Vor ca. 35 Jahren hab ich in meine 90S in eine schwere Schwungscheibe die neue leichtgängige Kupplung eingebaut. Das erforderte erhebliche Umbauarbeiten, unter anderem eine längere Eigenbau Druckstange. Die hat weder diesen Einstich für den Filz, noch den WeDi am Wellenende.

Alle die bis meinen Kupplungshebel betätigt haben staunen, mit dem Kommentar; "das geht ja wie ne Hydraulik Kupplung".
Mir ist bis heute jedenfalls noch kein Öl in die Kupplung gelaufen. Wenn man darauf achtet das die Q beim Öl Einfüllen gerade steht passiert da gar nichts.

gruss peter

[micclass]

Danke!

Jetzt kann ich mir's also aussuchen.

Hab den Filz nun doch mit viel Überredungskraft ("Gummihammer") reinbekommen. Ich werd wohl nun probieren das Getriebe einfach mal einzusetzten (aber den Kardan und Schwinge noch nicht wieder anbauen) und mal "fühlen" wie leicht-/schwergängig die Kupplungsbetätigung nun ist. Wenn das leicht genug geht, dann lass ich den Filz drinnen und wenn nicht, dann mach ich ihn raus.
Das mit dem Öl kann ich bestätigen. Beim Ausbau war der Filz ja auch weg und die Druckstange war zwar im vorderen Bereich etwas Ölig, aber es war kein Öl in die Kupplung gelaufen. Ach so ... Stoppies sollte man dann wohl nicht mehr machen (nicht dass das jetzt mit den Schwingsattelbremsen so einfach gewesen wäre )

Gruß Micha

[Euklid55]

Hallo,

der Filz geht ganz einfach einzubauen wenn er vorher gut geölt in einen Hülse kommt. Dann einfach die Kupplungstange einschieben und die Hülse bleibt zurück.

Gruß
Walter

[Gimpel]

...und nun nochmal 'ne Frage.

Dichtfilz für die Ausdrückstange habe ich inzwischen. Allerdings noch keine Ahnung wie ich den am besten reinbekomme. Richtung? Eher die Stange mit Filz von der Antriebsseite (hinten) oder von der Kupplungsseite (vorne) reinstecken? Gibt es irgendeinen Trick dabei? Nach meinen ersten Versuchen scheint der Filz eher zu bocken ...

Grüße

Hallo,

der Filz geht ganz einfach einzubauen wenn er vorher gut geölt in einen Hülse kommt. Dann einfach die Kupplungstange einschieben und die Hülse bleibt zurück.

Gruß
Walter

Genau so!!