Die besten Reifen für R 100 RS 1988

[peterr]

Hallo Freunde.

welche Reifen sind die besten für die R100 Rs 1988?
Marke, Grösse .


Viel Grüsse Peterr

[Luggi]

Conti Classic Attack!

[peterr]

Perfekt!
Vielen Dank

[ropi]

Moin,

der Conti ist klasse, sofern du im sehr kurvigen Gebiet unterwegs bist. Da macht der richtig Spaß! Aber auf längeren Urlaubstouren (mit Landstrassen/Autobahn) hat er mich genervt, da ist er dann eher "kippelig" und man muss ständig korrigieren. Hängt halt vom Einsatzgebiet und den persönlichen Vorlieben ab.

Aktuell fahre ich (aufgrund Empfehlung) den Michelin Pilot Aktiv (MPA) und finde den richtig gut. Von den Fahreigenschaften ist er vergleichbar mit dem ebenfalls guten Bridgestone BT45, der MPA ist jedoch viel haltbarer. Für mich "Flachlandtiroler" ist der MPA derzeit der ideale Reifen.

Viele Grüße,
Rainer

[Luggi]

Bei einer RT wirkt sich ein Reifen mit gutem Händling natürlich anders aus, als auf einer RS mit dem doch deutlich schmaleren Lenker.

Die RS wird dadurch richtig handlich, was grundsätzlich und konzeptbedingt ja nicht unbedingt „angeboren“ ist.

[desmonocke]

Moin,

der Conti ist klasse, sofern du im sehr kurvigen Gebiet unterwegs bist. Da macht der richtig Spaß! Aber auf längeren Urlaubstouren (mit Landstrassen/Autobahn) hat er mich genervt, da ist er dann eher "kippelig" und man muss ständig korrigieren. Hängt halt vom Einsatzgebiet und den persönlichen Vorlieben ab.

Aktuell fahre ich (aufgrund Empfehlung) den Michelin Pilot Aktiv (MPA) und finde den richtig gut. Von den Fahreigenschaften ist er vergleichbar mit dem ebenfalls guten Bridgestone BT45, der MPA ist jedoch viel haltbarer. Für mich "Flachlandtiroler" ist der MPA derzeit der ideale Reifen.

Viele Grüße,
Rainer

Kannst du auch jodeln, du Flachlandtiroler?
Ich pfeife immer auf dem letzten Loch.
Gruß
Klaus

[ropi]

Die RS wird dadurch richtig handlich, was grundsätzlich und konzeptbedingt ja nicht unbedingt „angeboren“ ist..

Moin Matthias,

diese Aussage trifft genauso auf die RT zu. Nicht nur die Lenkerbreite, sondern auch die Art der Schwinge (je nach Bj.) wird darauf sicherlich einen Einfluss haben. Auf unseren Septemberausfahrten war ich mit dem Conti (auf meiner RT) ja auch sportlich unterwegs und sehr zufrieden.

Aber für 500km Autobahn ist mir ein etwas tourenfreundlicherer Reifen dann halt lieber.
Auch wurde der Conti schon von nicht RT Fahren auf grader Strecke als "nervös"" beschrieben.

Die Fahreigenschaften einer Reifen-/Motorradkombination sind halt geschmackssache und hängen letztlich auch vom Einsatzzweck/-ort ab...die einen essen Tomaten/Pilze und die anderen mögen sie halt nicht.

Viele Grüße,
Rainer

P.S.
@ Klaus: Möchtest du wirklich, dass ich dir beim nächsten Treffen ein persönliches Jodelkonzert halte? Das hälst du keine 30 Sek. aus.

[desmonocke]

Moin Matthias,

diese Aussage trifft genauso auf die RT zu. Nicht nur die Lenkerbreite, sondern auch die Art der Schwinge (je nach Bj.) wird darauf sicherlich einen Einfluss haben. Auf unseren Septemberausfahrten war ich mit dem Conti (auf meiner RT) ja auch sportlich unterwegs und sehr zufrieden.

Aber für 500km Autobahn ist mir ein etwas tourenfreundlicherer Reifen dann halt lieber.
Auch wurde der Conti schon von nicht RT Fahren auf grader Strecke als "nervös"" beschrieben.

Die Fahreigenschaften einer Reifen-/Motorradkombination sind halt geschmackssache und hängen letztlich auch vom Einsatzzweck/-ort ab...die einen essen Tomaten/Pilze und die anderen mögen sie halt nicht.

Viele Grüße,
Rainer

Pilse nicht Pilze. Dann fährt es sich mit jedem Reifen flüssiger.

[Klaus S.]

Kann den Michelin Pilot Aktiv auch empfehlen.

[MM]

Peter(r),

wie du siehst, lässt sich deine Frage so einfach nicht eindeutig beantworten.

Nicht nur, dass jeder subjektive Erfahrungen gemacht hat; Unterschiede sind vom Anforderungsprofil abhängig.