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  1. #21
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Ich würde ja einfach meinen Freund Peter bitten, mir seine Lambdasonde zu leihen. . .

    Dann ist zumindest die Raterei, Fett/Mager, vorbei.


    Stephan
    Hallo,

    dann gehen die Probleme erst los. Was messen, wie auswerten und was ist gut?

    Gruß
    Walter
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  2. #22
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Bei der R100 RT wäre die original Bedüsung
    HD 170
    Nadeldüse 168
    Nadelkerbe 2 von oben
    Leerlaufdüse 45
    Bing Vergaser 94/40/105/ und 106

    Wegen den K+N Filtern wirst Du die Einstellung etwas verändern müsen
    Manfred
    Hallo,

    Nadeldüse 2,68 !

    Gruß
    Walter
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  3. #23

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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Genau, ich fahre im Moment:

    Hauptdüse: 160
    Nadeldüse: 2,68
    Nadelkerbe: 2. oberste Position

    Und damit die geschilderten Probleme.

    LG

  4. #24
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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Hallo,

    nach meinem Wissen geht es mit einer Auspuffanlage mit Kat nicht. Die Polizei hatte R80 mit Kat, hat sich nicht bewährt. Für den Kat sollte λ=1 sein, der Boxermotor kann aber magersten nur λ= 0,95. Alles was magerer ist quittiert er mit schütteln oder klopfen. Da ich Motoren auf Einspritzung umgebaut habe, bewege ich mich immer mit einem Kennfeld zwischen λ=0,86 bis 0,93. Damit ist kein Betrieb mit Kat möglich. Ab 1600 U/min. kann ich Vollgas geben und die Motoren ziehen ohne schütteln bis über 7000 U/min. einwandfrei durch. Auspuffanlage Vattier wird in CH nicht möglich sein.
    Das Ganze ohne Leistungsprüfstand zu laufen zu bringen halte ich für illusorisch.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (18.09.2019 um 12:00 Uhr)
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  5. #25

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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    nach meinem Wissen geht es mit einer Auspuffanlage mit Kat nicht. Die Polizei hatte R80 mit Kat, hat sich nicht bewährt. Für den Kat sollte λ=1 sein, der Boxermotor kann aber magersten nur λ= 0,95. Alles was magerer ist quittiert er mit schütteln oder klopfen. Da ich Motoren auf Einspritzung umgebaut habe, bewege ich mich immer mit einem Kennfeld zwischen λ=0,86 bis 0,93. Damit ist kein Betrieb mit Kat möglich. Ab 1600 U/min. kann ich Vollgas geben und die Motoren ziehen ohne schütteln bis über 7000 U/min. einwandfrei durch. Auspuffanlage Vattier wird in CH nicht möglich sein.
    Das Ganze ohne Leistungsprüfstand zu laufen zu bringen halte ich für illusorisch.

    Gruß
    Walter
    Für mich auch kein Problem, Leistungsprüfstand hätte ich in der Nähe.

  6. #26
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Wenn du Zugriff auf nen Prüfstand hast frag ob die mit Lambda messen können.
    Bei mir sah das dann so aus ( Lambda ganz unten )
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Leistungsmessung PHM 40.2.jpg 
Hits:	58 
Größe:	176,9 KB 
ID:	239945
    nordische Grüße, Achim

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  7. #27

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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Guten Abend miteinander

    Also, ich habe das Setup nochmal angepasst. Und zwar bin ich noch einmal eine Kerbe höher, sprich Nadel eins tiefer im Vergaser. Und siehe da, über den ganzen Drehzahlbereich schnurrt die Q wie ein Frühlingskätzchen........

    Noch eine Frage: Im Schieber sind zwei Löcher drin - müssen die motorseitig oder luftfilterseitig sein (unabhängig von der Kerbe in den Membranen)

    Danke

  8. #28
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Zitat Zitat von swiss_custom_cafe Beitrag anzeigen
    [...]

    Noch eine Frage: Im Schieber sind zwei Löcher drin - müssen die motorseitig oder luftfilterseitig sein (unabhängig von der Kerbe in den Membranen)

    Danke
    Motorseitig

    Revision Gleichdruckvergaser Bing



    Hans
    Geändert von hg_filder (19.09.2019 um 08:38 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #29

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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Bei mir sind die Öffnungen im Kolben auf der Seite Zylinder und NICHT auf Seite Luftfilter.... Finde auch im Revisionsauszug darüber keine Info.

    Ich habe hier im Forum gelesen, dass die zwei Öffnungen im Kolben motorseitig sein sollen und nicht luftfilterseitig.

    Was jetzt? Was hat das für einen Einfluss?



    Edit: Da war die Edithe von dir schneller ;-)

  10. #30
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Bing-Vergaser Einstellung BMW R100

    Zitat Zitat von swiss_custom_cafe Beitrag anzeigen
    Bei mir sind die Öffnungen im Kolben auf der Seite Zylinder und NICHT auf Seite Luftfilter.... Finde auch im Revisionsauszug darüber keine Info.

    Ich habe hier im Forum gelesen, dass die zwei Öffnungen im Kolben motorseitig sein sollen und nicht luftfilterseitig.

    Was jetzt? Was hat das für einen Einfluss?



    Edit: Da war die Edithe von dir schneller ;-)
    Jupp,
    hab nochmal in meinen Bildern gekramt. Das was nach hinten geht, ist die Entlüftung des Doms.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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