Axialkugellager oder Axialnadellager

[MM]

... haben wir einen Satz Kipphebel mit Kugellagern gebaut. Die bin ich knapp 1000 Km an einer Wochenend Tour gefahren, dann flogen die wieder raus. ...

Grundsätzlich bin ich der Meinung das nur ein Axiallager Muks ist, egal ob Nadel oder Kugel. Man ist ja gezwungen den Kipphebel mit Spiel einzubauen. Lager, egal welche Bauweise, mögen nun mal kein Spiel. Es ist ,denke ich, unstrittig das wenn in einem Lager Spiel entstanden ist, sich dieses exponenziell vergrössert. Es fängt also schlimm an, da kann es doch nur noch schlimmer werden.
Den original Kunstoffring sehe ich hier als die bessere Lösung an.

Ob Kugel oder Nadel ist eine Mischung aus Gefühl und Erfahrung. In meiner 90S war serienmässig an der Kupplungsdruckstange ein Nadellager verbaut. Das hat,besonders in der -S-, probleme bereitet. Mit der neuen Kupplung kam dann ein Kugellager zum Einsatz, und das funzt einwandfrei.

gruss peter

Erneut werde ich aus deinen Schilderungen nicht schlau.
Im ersten Beitrag verteufelst du die Kugellager, im zweiten lobst du sie...

Nach meinen Erfahrungen fumktioniert die letzte Lösung von BMW (ab 85) problemlos. (korrigiert)

[JIMCAT]

...

Nach meinen Erfahrungen fumktioniert die letzte Lösung von BMW (ab 81) problemlos.

Ab 85 Michael.

[R 110 ES Peter]

Du hättest unbestritten Recht, wenn der Radius von Kugel und Lauffläche absolut identisch wäre...ist das bei Axial-Rillenkugellagern lagern so? Bei Radiallagern wohl nicht, denn auch die Fachliteratur unterscheidet zwischen Punkt und Linienpressung bei Wälzlagern.

Hallo Volker,

du denkst hierbei vermutlich an die -Hertzsche Pressung-, dank Internet hab ich in letzter Zeit einiges darüber gelesen. Der Umbau auf doppel Nadellager ist fast 40 Jahre her, ich war Anfang 20, mein Bruder 3 Jahre jünger, und noch in der Lehre. Wir sind auf Nadellager gegangen weil wir keine andere Wahl hatte. Kein anderes Lager hat so eine geringe Bauhöhe, nur 4 mm.
Oben kann man ja am Kipphebel abnehmen ohne Ende, bis es so aussieht wie /5. Unten sind 4 mm das maximal vertretbare.

Wie auch immer ,wir haben es so gemacht, und es funzt auch heute noch. In meiner Q, über 100.000Km. In der 90S meines Bruders haben wir das auch so umgebaut, und noch 2 bis 3 weitere /6.
Beim Umbau auf BBK hatte ich nach Jahrzehnten alles aus einander. Die Axiallager hatten Laufspuren, grösseren Verschleiss konnte ich nicht feststellen, hab das so wieder zusammen gebaut.

gruss peter

[MM]

Ab 85 Michael.

Hast recht -hab ich oben verbessert.

[R 110 ES Peter]

Im ersten Beitrag verteufelst du die Kugellager, im zweiten lobst du sie...Nach meinen Erfahrungen fumktioniert die letzte Lösung von BMW (ab 85) problemlos

Hallo Michael,

ich vertrete folgende Meinung:

doppelte Axiallager sind die beste lösung für die Kipphebel der 2V, und mit Nadellagern geht das sehr gut.

Wenn nur ein Axiallager oben, würde ich ein Kugellager favorisieren.

Die Lösung von BMW mit dem Kunstoffring halte ich für besser als nur ein Axiallager oben.

gruss peter

[Blue QQ]

Nach meinen Erfahrungen fumktioniert die letzte Lösung von BMW (ab 85) problemlos.

Aber wie sieht das aus?

Schöner sieht doch ein erleichterter und polierter Kipphebel mit einem Axialkugellager aus. Oder?

Manfred

[Elefantentreiber]

Aha, Du bist also der Testfahrer der transparenten Ventildeckel

Aber wie sieht das aus?

Schöner sieht doch ein erleichterter und polierter Kipphebel mit einem Axialkugellager aus. Oder?

Manfred

[Blue QQ]

Du musst nicht immer alles verraten

Manfred

[R 110 ES Peter]

Zu dem Umbausatz von Israel,

Ich fresse meinen Hut wenn das nicht die selben Nadellager sind die mein Bruder und ich verwendet haben.

https://www.motoren-israel.com/Shop/...umbau::29.html

Fa. FAG, Bezeichnung: AXK 1528 (Käfigring mit Nadeln), AS 1528 (Lagerschale, bzw. Scheibe)

Es gibt verschiedene Lagerschalen, je nach Anwendung, man muss das einzeln kaufen. Die einfachste, und billigste, ist eine gehärtete geschliffene Stahlscheibe.

Die 4 schwarzen Ringe auf der Site von Israel sehen mir verdächtig nach Eigenbau aus. Von der Optik her Alu harteloxiert. Ich frage mich wer so viel Experimentierfreude mit bring und das in seine Q einbaut.

gruss peter

[Blue QQ]

Ich fresse meinen Hut wenn das nicht die selben Nadellager sind die mein Bruder und ich verwendet haben.

Den Hut brauchste nicht fressen. Diesen Umbau bieten die meisten Händler an.

Die 4 schwarzen Ringe auf der Site von Israel sehen mir verdächtig nach Eigenbau aus.

Sind sie auch. Ich denke mal mit dieser Eigenbauscheibe hat er eine besssere Fixierung des Lagers.

Es gibt verschiedene Lagerschalen, je nach Anwendung, man muss das einzeln kaufen. Die einfachste, und billigste, ist eine gehärtete geschliffene Stahlscheibe.

Und welche Lagerschale hast Du genommen?
Manfred