Montage Manschette bei RS

[clasic]

Hallo,

kann ich die Manschetten in der Verkleidung der RS, durch die die Gabelrohre gehen tauschen ohne dass ich die Gabel erlegen muss?

Da diese unterhalb der unteren Gabelrücke liegen sollte es doch gehen, hat das schon mal jemand gemacht.
Rad und Kotflügel inkl. Stabi sind natürlich zu demontieren

[Manitoba]

Hallo,

entweder die beiden Standrohre aus den beiden Gabelbrücken (oben/unten) ziehen und fertig oder die Tauchrohre abnehmen. Bei der Tauchrohrmethode muß allerdings das Gabelöl raus und nachher wieder rein.

Ich habe früher die Standrohr-Aus-der Gabelbrücke-Ziehmethode bevorzugt.

[Luggi]

.....

Ich habe früher die Standrohr-Aus-der Gabelbrücke-Ziehmethode bevorzugt.

Genau so, und dann das Gabelöl wechseln, indem man die Teile umdreht und das Öl rauslaufen lässt.

[hansen_reloaded]

Genau so, ..

Nö. Tauchrohre abnehmen ist viel einfacher und schneller, das ganze Gebamsel an der oberen Gabelbrücke braucht man dann nicht anzufassen und das Gewürge unten in der Verkleidung mit den Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke entfällt ebenso.

[wed]

Das aber auch nur, wenn es keine Schwenksattelbremse abzubauen gilt.
Gruß
Wed

[hansen_reloaded]

Das aber auch nur, wenn es keine Schwenksattelbremse abzubauen gilt.

Nö, geht genauso einfach, wenn der Exzenterbolzen in Ordnung ist. BTDT.

[clasic]

Ok,

ich seh' schon ohne Demontage geht es wohl leider nicht

Da ich ja an der Gabel dran bin werde ich die Tauchrohre ziehen ....

[Luggi]

Nö. Tauchrohre abnehmen ist viel einfacher und schneller, das ganze Gebamsel an der oberen Gabelbrücke braucht man dann nicht anzufassen und das Gewürge unten in der Verkleidung mit den Klemmschrauben der unteren Gabelbrücke entfällt ebenso.

Wat fürn Gebamsel an der oberen Gabelbrücke? Da sind nur die beiden großen Muttern zu lösen.

An der unteren Gabelbrücke die Schrauben lösen und ggs. mit einem Hartholzkeil weiten. Da ist nix zu würgen.

Lampenhalter gibt es nicht. Alles viel einfacher als bei S-Cockpit oder ohne Verkleidung.

Mehrfach an RS so praktiziert.

[hansen_reloaded]

Wat fürn Gebamsel an der oberen Gabelbrücke? Da sind nur die beiden großen Muttern zu lösen.

Das sind keine Muttern, sondern Schrauben, die zudem durch die Gabelfedern belastet werden.

An der unteren Gabelbrücke die Schrauben lösen und ggs. mit einem Hartholzkeil weiten. Da ist nix zu würgen.

"Keil" ist würgen.

Mehrfach an RS so praktiziert.

Darfst du gern auch weiterhin so machen. Ich ziehe bei den Modellen mit Blechgabelbrücke oben den kleineren Aufwand vor, zumal der auch bei der Faltenbalgmontage genauso klein und unabhängig davon ist, was da an Verkleidung am Lenkkopf hängt oder nicht.

[Manitoba]

Hallo,

Bitte trotzdem bedenken:

Beim Abzug der Tauchrohre besteht immer das Risiko, dass man beim Einbau einen der Gabeldichtringe verletzt. Dann sitzt alles perfekt und eine Woche fängt man wieder an und tausch die Gabeldichtringe.

Nur allein deswegen bevorzuge ich das Standrohr mit Tauchrohr als Einheit abzubauen. Ob man eine Schraube mehr oder weniger aufdreht ist meiner Meinung nach weniger relevant.