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  1. #11
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Hi,

    mit einem angelöteten Kupplungsschalter fahre ich schon seit Jahrzehnten rum. Kann keine Nachteile feststellen!

    Übrigens sieht die 90/6 schick aus. Ist die Lackierung noch original? Wieviel hat die runter, da ja wohl ein neueres Getriebe drin ist?
    Hallo,

    das ist noch ein BMW Getriebe.

    Gruß
    Walter
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  2. #12
    Avatar von MKM900
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    ... da ja wohl ein neueres Getriebe drin ist?
    Woran kann man denn das erkennen?
    Gruß RaineR

  3. #13
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Woran kann man denn das erkennen?
    Hallo,

    von außen sind die von BMW hergestellten 5 Gang Getriebe glatt. Im inneren vom Getriebe ist die Achse von den Schaltgabeln fest und der Leerlaufschalter schaltet anders herum.

    Gruß
    Walter
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  4. #14
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Woran kann man denn das erkennen?
    Ich glaube er meint das die ersten Getriebe ganz glatt waren.
    R12 mit Steib 350, R25, R69S, R75/5, R90/6, R1200R,
    Baustellen: Ural-Beiwagen, R25/3, R60S Weiss
    Bobber-, Scramber- Gegner
    Main thing it horse!
    https://translate.google.de/#en/de/Mainthing%20it%20horse

  5. #15

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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Hallo Zusammen,

    ob die Lackierung noch die Orignale ist kann ich leider nicht sicher beantworten.
    Auch der Vorbersitzer war sich hierbei nicht hundertprozentig sicher.
    Der Vorbesitzer hatte keine Lackierungen durchgeführt noch event. das Getriebe erneuert. Das einzige was er gemacht hatte oder machen lassen, waren die normalen Inspektionen. Die 90/6 hatte er selten gefahren und dann auch nur bei schönem Wetter. Er hat noch drei weitere BMW Motorräder, alle so um 1960. Aus Zeitgründen hat er sich von der 90/6 getrennt.

    Wenn ich mein Getriebe so betrachte, dann sieht dass für mich sehr glatt aus
    Wie sieht denn ein "nicht" glattes Getriebe aus?

    Wünsche Allen einen schönen Wochenbeginn, bis später

    Gruß Jürgen

  6. #16
    Avatar von MKM900
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    Ich glaube er meint das die ersten Getriebe ganz glatt waren.
    Deshalb frage ich doch
    Gruß RaineR

  7. #17
    Avatar von MKM900
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Zitat Zitat von harald906 Beitrag anzeigen
    ...

    Wenn ich mein Getriebe so betrachte, dann sieht dass für mich sehr glatt aus
    Wie sieht denn ein "nicht" glattes Getriebe aus?...

    Lass dich nicht verwirren, der Schalthebel und die Raste haben der Gummikuhfan auf die falsche Schiene gelenkt.
    Gruß RaineR

  8. #18
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Hi,

    die Getriebe mit der Umlenkung gab es doch erst ab den /7-Modellen. Meine /6 von 1976 hatte noch die direkte Gangbetätigung ohne Umlenkung. Daher auch meine Frage / bzw. Anmerkung.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  9. #19
    Avatar von MKM900
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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Hi,

    die Getriebe mit der Umlenkung gab es doch erst ab den /7-Modellen. Meine /6 von 1976 hatte noch die direkte Gangbetätigung ohne Umlenkung. Daher auch meine Frage / bzw. Anmerkung.
    Sogar die ersten /7 hatten keine Umlenkung. Nur hat das Getriebe mit der äußeren Betätigung gar nichts zu tun.
    Gruß RaineR

  10. #20

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    AW: Kupplungsschalter R90/6

    Hallo Rainer,

    ja Du hast recht. Laut Vorbesitzer wurde die Umlenkung nachträglich angebracht. Das Getriebe ist noch das Originale.

    Allen einen schönen Abend, bis später

    Gruß Jürgen

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