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Thema: Fertig und läuft
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22.07.2019, 12:41 #21
AW: Fertig und läuft
Selbst höchstpersönlich auf´n Kringel?
Doch noch nicht alle Schlachten geschlagen?
Das Rennerle sieht gut aus.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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22.07.2019, 13:52 #22
AW: Fertig und läuft
Jepp, ich möchte gern nächstes Jahr mit Hans Schlotter, Rolf Srech und Thomas Kelle ein bischen Spass haben
Vielleicht gibts noch ne Chance für mich dieses Jahr zu üben, schaun mer mal...
Ansonsten erstmal die Prüf-und Einstellfahrten bei den Veranstaltungen nutzen ist der Plan.
Für mich gehts aber auch um nix, Montag wieder gesund und heil im Betrieb stehen ist am WichtigstenGeändert von trybear (22.07.2019 um 14:06 Uhr)
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22.07.2019, 16:26 #23
AW: Fertig und läuft
Ich weiß nicht wo das Problem mit der oberen Halterung mit dem Anschweißen sein soll?? Das ist definitionsmäßig dann ein untergeordnetes Anbauteil, hat nichts mit der eigentlichen Rahmengeometrie zu tun. Wie eben der Ausleger hinten zur Fußraste oder der Lenkanschlag, Hupenhalter. wen das ein autorisierter Schweißfachbetrieb macht sollte da ein Prüfer nichts gegen habe können. Trägt ja eher zur Fahrsicherheit bei und nicht annersrum.
Schellen oder derartiges trägt nicht zur verwindungssteifen Verstärkung/Verbindung bei, kannst Du also gleich lassen. Ich sach nur Rahmenstreben...
Die DVS-Normblätter sind dort eindeutig (an denen ich ja mitgewirkt habe ) und lassen das zu. Wenn ein Prüfer die nicht kennt, soll er sie sich besorgen, nachlesen oder Du suchst Dir einen fachkundigen Prüfer der das einträgt.
Unwissen oder Unsicherheit führt oft zum "Nein, geht nicht" , damit muß er sich nicht drum kümmern weil er genug zu tun hat und ist Dich los.
Gruß
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22.07.2019, 17:07 #24
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22.07.2019, 17:12 #25
AW: Fertig und läuft
ich weiß, dass das eine Überarbeitungsstelle ist, aber wenn ich das jetzt auch noch wieder in Angriff genommen hätte, hätte der Spreewaldring mich nicht gesehen.... liegt an der Schrägstellung des Motors, dass das nicht passt.
Das ist ein wenig aufwändiger, den Krümmer zu ändern, mach ich aber nochGeändert von trybear (22.07.2019 um 17:14 Uhr)
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22.07.2019, 17:14 #26
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AW: Fertig und läuft
da hast du so ein tolles Maschinchen hin gezaubert und lässt dich von der Hydraulik besiegen.....klaro, Seilzuch ist einfacher, vielleicht sogar zuverlässiger...aber soll die ganze Mühe ümmesonst gewesen sein????
Ich frage mich wie die Suppe in der Hydraulik so warm werden soll dass sie Dampfblasen bildet?
Das Getriebe wird doch nie und nimmer so heiss, sollte das Ausrücklager so heiss gelaufen sein, dann wäre das eine andere Baustelle...oder nur nicht gut genug entlüftet?
Auf jeden Fall...Hut ab, tolle Arbeit die du da hin gelegt hast, auch wenn es niemanden wundern sollte der dich und dein Geschäft kennt
Bis denne
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
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22.07.2019, 17:22 #27
AW: Fertig und läuft
Danke für die Blumen
Aber sie funktioniert ja im 1, Turn und nach einer längeren Pause gut und ich habe bestimmt ausreichend entlüftet, auch am Ring nocheinmal. Hat aber alles nix genützt. Es ist frustrierend mit einer nicht trennenden Kupplung von der Strecke zu kommen und im Fahrerlager die Kiste erst einmal im Schotter abzuwürgen weil Du keine Gang rausbekommst...
Die Hightemp-Flüssigkeit von Motul habe ich hier, die ist im Gespann auch drin.Geändert von trybear (22.07.2019 um 17:23 Uhr)
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22.07.2019, 17:53 #28
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AW: Fertig und läuft
Leide mit dir....aber wo kommt die Wärme her? Ist der Ausrückzylinder dann wirklich so heiss? Müsste ja zischen, wenn du vor Wut drauf spuckst ;-)
Meine Vermutung wäre dann, dass etwas mit der Kupplung im Bereich des Ausrücklagers nicht stimmt, z.B. Das Lager ständig unter Druck bleibt und heiss läuft. Kann natürlich am Geber- oder Nehmer-Zylinder liegen, wenn Rücklaufbohrungen zu sind o.ä.
Auf jeden Fall hätte ich, wenn ich Spaß beim Fahren haben will auch keine Lust da lange zu experimentieren und den Teilen letztlich nicht zu vertrauen.
Schade um die grundsätzlich handwerklich saubere Arbeit.
....und immer schön vorsichtig fahren!!!!
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
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22.07.2019, 18:10 #29
AW: Fertig und läuft
Hallo,
Mir gefällt das Bike auch super gut!
Nur halt der Auspuff.... Du hast doch da jede Menge Platz unter dem Höcker!
Da gehört er hin und dann musst du nur noch auf die Ventildeckel achten
Die Kupplung würde ich auf Seilzug umrüsten. Das wird dann eher sogar leichter. So oft brauchst du die auf dem Kringel eh nicht, Hochschalten geht auch ohne.
Hydraulik ist hier nach meiner Meinung eher overequipped .
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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22.07.2019, 20:43 #30
AW: Fertig und läuft
Nur halt der Auspuff.... Du hast doch da jede Menge Platz unter dem Höcker!
Und nen passenden abstimmbaren für "under seat" ham die nicht.
Wenn Mann sich die heutigen Mopeds anguckt, gehört er eher noch tiefer, unters Getriebe. Da habe ich auch einen halbfertigen Sammler liegen, allerdings war das mit der Montage des Trapps dann doch einfacher und schneller..
Gruß
Der Cafe Racer bekommt ein neues...
29.03.2024, 13:18 in Umbauten