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Thema: Elektrokirmes

  1. #1
    Avatar von michelBMW
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    Elektrokirmes

    Hallo Leute,habe bei meiner 90/6 ein wenig Elektrokirmes.Bei meiner letzten Fahrt ging plötzlich mein Anlasser nicht mehr aber wir konnten sie anschieben.Bei der Fahrt ging dan der Blinker,Hupe,Bremslicht nicht mehr,dann wieder doch dann wieder nicht.Bei der Fehlersuche merkte ich das wenn ich dieLichthupe betätige geht alles wieder aber ,Zündung aus Zündung an und wieder nix.
    Ich tippte auf Massefehler habe aber nichts gefunden.
    Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte.
    Gruß michel
    Gruß Michel



  2. #2

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    AW: Elektrokirmes

    Hallo Michel,

    hast Du die Sicherungen und deren festen Sitz schon kontrolliert?

    Gruß, Wolfram

  3. #3
    Avatar von michelBMW
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    AW: Elektrokirmes

    Hi,das macht man ja als erstes!
    Gruß Michel



  4. #4
    Avatar von Kairei
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    AW: Elektrokirmes

    .... und als zweites check mal die Haupt- Masseleitung von der Batterie zum Getriebe!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #5
    Avatar von michelBMW
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    AW: Elektrokirmes

    Habe ich auch geprüft ,hatte vergessen zu schreiben das die Ladekontrolleuchte und Öldruckkontrole mit ausfällt.
    Gruß Michel



  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Elektrokirmes

    Mal was zum Thema „bestimmt ein Masseproblem“. Unsere BMW habe, mit wirklich ganz wenigen Aussnahmen, zentrale Masse. Gäbe es es Masseproblem, dann wäre alles „aus“.

    Aus der Ferne: Warten, bis der Fehler auftritt, Schaltplan nehmen und Punkt für Punkt ablaufen. Erfolg 100%, denn echte Ausfälle sind einfach zu finden. Kaffee-thermoskanne mitnehmen.

    Wirklich Ernst gemeint

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #7
    Admin Avatar von MM
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    AW: Elektrokirmes

    "Blinker,Hupe,Bremslicht" hängen an einer der beiden Sicherungen.
    Die bei der /6 noch verwendeten Torpedosicherungen auf der Kontaktplatte machen mit zunehmendem Alter des ganzen Systems mehr Probleme als Freude.
    Das liegt daran, dass die Sicherungen selbst schon fragile Konstruktionen sind; dazu kommen Korrosion an Sicherung und Klemmhalter, mangelnder Kontaktdruck und die Vibrationen. ich würde mir diese Stelle noch mal ganz detailliert ansehen und dauerhaft auf moderne Stecksicherungen umbauen.



    Wahrscheinlich liegen hier aber zusätzliche Probleme vor.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #8
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Elektrokirmes

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    "Blinker,Hupe,Bremslicht" hängen an einer der beiden Sicherungen.
    Die bei der /6 noch verwendeten Torpedosicherungen auf der Kontaktplatte machen mit zunehmendem Alter des ganzen Systems mehr Probleme als Freude.
    Das liegt daran, dass die Sicherungen selbst schon fragile Konstruktionen sind; dazu kommen Korrosion an Sicherung und Klemmhalter, mangelnder Kontaktdruck und die Vibrationen. ich würde mir diese Stelle noch mal ganz detailliert ansehen und dauerhaft auf moderne Stecksicherungen umbauen.



    Wahrscheinlich liegen hier aber zusätzliche Probleme vor.
    Hallo,
    genau das Problem mit der Sicherung der Klemme 15 hatte auch Manfred vor zwei Jahren in Bebra. Ich half ihm bei der Fehlersuche und entdeckte beim Fummeln in der Lampe dass die Torpedosicherung in der Klemmfeder mit sichtbaren kleinen Funken brutzelte. Neue Sicherung und ein Nachbiegen der Federblech Halterung brachten Erfolg. Die sporadischen Fehler waren verschwunden.
    Soweit die Praxis zu der Theorie von MM der damit genau richtig lag.

    Gruß Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
    http://www.3ddd.eu

  9. #9

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    AW: Elektrokirmes

    Mit der zentralen Masse ist das so eine Sache. Meine Strichfünf hatte ein Massekabel vom Batterieminuspol zur Heckrahmenverschraubung! Es gab keine Leitung zum Getriebe!
    Das führte zu schlechtem Anlasserverhalten. Lange fand ich mich damit ab, um dann eine zusätzliche Leitung vom Minuspol ans Getriebe zu legen. Mit Erfolg, denn der Anlasser zickt jetzt nicht mehr herum. Alu ist eben ein viel besserer Leiter als lackierter Stahl...

  10. #10
    Avatar von michelBMW
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    AW: Elektrokirmes

    Hallo euch allen,habe Sicherung,Masse geprüft,alles in Ordnung.Könnte aber doch auch am Anlasserreais liegen?
    Gruß Michel



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