Bing 64-2 die mit dem flachen Deckel

[mawo]

Hallo,

ich baue mir gerade wieder eine GeländeSport-Maschine im Stiel der End-70er auf.
Dafür habe ich mir ein Paar Bing´s mit dem flachen Deckel geschossen.
Meine ganzen 2-Ventiler sind ab Baujahr 1981 und haben den Kaltstarthebel am Lenker.
Das möchte ich auch mit den 64-2 Vergasern beibehalten.
Der Mensch ist ein Gewohnheitstier.

Ich sehe an keiner Stelle eine Möglichkeit eine Rückzugfeder zu montieren.
Mit einem gewöhnlichen Bowdenzug geht das dann nicht.
So wie ich das verstehe müsste der Hebel mit Schub und Zug bedient werden?!

In der Datenbank habe ich nichts Erklärendes gefunden.

Ich kann mir zwar etwas basteln, aber wie war das ursprünglich angedacht?

[Luse]

Hallo Matthias,
wie du schreibst Schub und Druck, Im Original ist in der Zughülle kein Seil, sondern ein Draht.

[Detlev]

... es sollte aber kein Problem darstellen, in den Rand des Vergaserdeckels ein 1mm Sackloch zu bohren um eine Feder zu platzieren.

[Luggi]

An Bines PhöniGS habe ich die vorhandenen Vergaser für Drahtbetätigung umgebaut auf Lenkerbetätigung.

Ich versuche mal Fotos zu machen.

Allerdings habe ich stärkere Federn verwenden müssen. Die normalen schafften das nicht. Die Betätigung bedarf einer kräftigen Hand, geht aber noch so.

[mawo]

Danke Ihr Drei,

genau so habe ich mir das auch gedacht. Es MUSSTEN damals ein/zwei Drähte zum Einsatz gekommen sein.
Das mit dem Basteln habe ich ja schon angesprochen, dass das kein Problem für mich darstellt.
Und Matthias hat das Ganze schon durchgespielt, was ich in der Theorie auch schon im Kopf hatte. Versuche hatte ich auch schon gestartet und festgestellt, dass die Federkraft der Nachfolgemodelle nicht ausgereicht hat.

Die alten Hasen habens halt drauf! (Nicht aufs Alter sondern auf die Erfahrung bezogen)