Neuverkabelung R90/6 Problemchen

[Blue QQ]

Der Kabelbaum hat mit dem Motor nix zu tun.
Falls Du wirklich einen /7 Kabelbaum drin haben solltest solltest Du ein anderes Starterrelais haben, und und in der Lampe wurde das Klemmbrett geändert.
Manfred

[Maxxx89]

Ich hoffe doch nicht, bis jetz haben die Belegungen zumindest mit dem Schaltplan gut überein gestimmt.
Kann jemand bezüglich des nicht ausgehenden Bremslichtes einen Tipp geben?

[Euklid55]

Der Kabelbaum hat mit dem Motor nix zu tun.
Falls Du wirklich einen /7 Kabelbaum drin haben solltest solltest Du ein anderes Starterrelais haben, und und in der Lampe wurde das Klemmbrett geändert.
Manfred

Hallo,

und der Leerlaufschalter in Getriebe schaltet anders herum. Wenn die Birnchen im Armaturgehäuse richtig leuchten, dann ist es mit dem verbauten Kabelbaum zubeheben. Es kommt zusätzlich auf die Lenkerarmaturen an. Sind die von der /6, Knubbelschalter oder SAE 1974 mit verlängerten Betätigungsschalter?

Gruß
Walter

[Maxxx89]

Ich habe nicht den original Tacho, das kann ich noch nicht testen, der neue ist noch nich vollständig angeschlossen.
Die Armaturen sind die alten gelben verlängerten Drehknöpfe.

[Blue QQ]

Bremslicht:
Du hast auf der rechten Seite einen Bremslichtschalter. Der sitzt am rechten Ausleger innen über dem Schwingenholm.
Der Schalter ist in Ruhestellung geöffnet, Betätigung des Bremshebel schließt der Kontakt und das Bremslicht leuchtet.
Am Bremshebel ist eine M6 Schraube die man verstellen kann damit der Kontakt im Schalter funktioniert. Ich vermutr das hier der Fehler liegt. Falls die Einstellung stimmt ziehe mal die beiden Kabel am Bremsschalter ab ob dann das Licht ausgeht.
Am Hauptbremszylinder ist auch noch ein Kontaktschalter. Der könnte es auch sein.
Manfred

[hg_filder]

Hi,
um eine vernünftige Basis zu haben, sollte zuerst geklärt werden, welcher Kabelbaum verbaut wurde. Bitte mal die Nummer suchen.

Teilekunde Kabelbaum
Seite 91

Dann mal alle Relais-Nummern erfassen:

Teilekunde Relais


Danach wissen wir, welcher Schaltplan überhaupt genutzt werden kann.

Hans

[Maxxx89]

Bremslicht:
Du hast auf der rechten Seite einen Bremslichtschalter. Der sitzt am rechten Ausleger innen über dem Schwingenholm.
Der Schalter ist in Ruhestellung geöffnet, Betätigung des Bremshebel schließt der Kontakt und das Bremslicht leuchtet.
Am Bremshebel ist eine M6 Schraube die man verstellen kann damit der Kontakt im Schalter funktioniert. Ich vermutr das hier der Fehler liegt. Falls die Einstellung stimmt ziehe mal die beiden Kabel am Bremsschalter ab ob dann das Licht ausgeht.
Am Hauptbremszylinder ist auch noch ein Kontaktschalter. Der könnte es auch sein.
Manfred

Ein guter Tipp auf den ich dummerweise nicht gekommen bin, danke dafür.
Hat leider nix gebracht, brennt immernoch.

[Blue QQ]

Dann finde mal raus ob das Bremslichtschalter vom Fußhebel oder der vom Handbremshebel ist.
Manfred

[Maxxx89]

Dann finde mal raus ob das Bremslichtschalter vom Fußhebel oder der vom Handbremshebel ist.
Manfred

Ich hab beide umgangen und trotzdem lag der Fehler vor. Heut abend reiß ich alles nochmal auseinander.

[Blue QQ]

Heißt: Du hast die beiden Kabel am Bremslichtschalter Fuß+Hand abgezogen und trotzdem brennt das Licht?
Dann hast Du ein Kabel auf Dauerplus gestöpselt
Manfred