Ergebnis 1 bis 10 von 11
-
23.07.2019, 17:46 #1
Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Hallo liebe Foristen,
wer hat denn schon einmal Kreuzspeichenradnaben auf "normale" Felgenringe umgerüstet und wie sind Erfahrungen damit?
Konkret geht es bei mir um eine GS Vorderradnabe.
Im Besonderen interressiert mich die Ausführung der Speichenbefestigung an der Radnabe. Hierbei währen detailliert Fotos oder noch besser Maßzeichnungen der notwendingen Befestigungshülsen hilfreich.
Vielen Dank im VorausGruß, Achim
- errare humanum est -
-
23.07.2019, 17:54 #2
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Moin Achim
ich hab das mit 3,5x17 und 4,25x17 gemacht.
Meine Räder hat Walmotec mit SanRemo Felgen und Edelstahlspeichen / Nippel bestückt.
Bei SanRemo hast du den Vorteil das es ein Traglast-Gutachten für die Felgen gibt, das erleichtert die Abnahme beim TÜV.Geändert von northpower (23.07.2019 um 18:21 Uhr)
nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
Stelle bei Zündproblemen gegen Porto ein Test-Paket zur Verfügung
Hallgeber, ZZP- Einstellgerät, Zündschaltgerät, Zündspule
Hallgeber-Service.de
-
23.07.2019, 21:25 #3
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Danke Achim,
einen G/S Felgenring (Akront) hab ich noch, die GS Radnabe ist mir aktuell zugelaufen. Mich interessiert wie die Hülsen zur Speichenbefestigung an der Radnabe aussehen weil die Winkellage der Speichen beim Kreuzspeichenrad im Vergleich zum normalen Drahtspeichenrad eine andere ist.Gruß, Achim
- errare humanum est -
-
24.07.2019, 06:35 #4
- Registriert seit
- 30.10.2007
- Beiträge
- 3.805
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Vielleicht kannst Du von der R1200R Classik was abkupfern. Die hat Schlauchfelgen.
Gruß
Wed
-
24.07.2019, 10:07 #5
- Registriert seit
- 11.10.2015
- Ort
- Nordheide
- Beiträge
- 1.302
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Oder ruf doch mal Langstädtler von Bikes & Wheels an. Der kann dir mit Sicherheit helfen und wenn du es selber machen willst auch die benötigten Teile verkaufen.
Gruß
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
-
24.07.2019, 10:36 #6
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Hallo Achim,
in meiner Q ist eine R100R Nabe mit einer klassischen 3.00x18 Akront Felge kombiniert. Die Felge wird speziell gebohrt, und die Speichen leicht gekröpft. Das beste Material, sowohl für Nippel wie auch die erforderlichen Adapterhüllsen, ist Messing vernickelt; lass dir nichts anderes andrehen.
Mittlerweile wurde dieser Umbau bestimmt schon hunderte male gemacht, die Radspannereien kennen das und der TüV auch. Achte darauf das die 20 innen liegenden Speichen überkreuz gespeicht werden, mehr Seitenstabilität.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
-
24.07.2019, 11:25 #7
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
All die Götter, all die Himmel, all die Höllen; sie wohnen in dir.
-
24.07.2019, 11:26 #8
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Moin,
bei Langstädtler machen lassen.
Gruß WernerAll die Götter, all die Himmel, all die Höllen; sie wohnen in dir.
-
24.07.2019, 11:55 #9
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Hallo Werner,
hat das einen Grund das nur das HR auf klassische Felge umgebaut wurde?
Unter -Langstädtler- Googled man sich nen Wolf. Versucht mal -Bikes and Wheels-.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
-
24.07.2019, 12:10 #10
AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring
Hallo Peter,
für vorne hatte BMW mit dem 18"-Felgenkranz ein eigenes Produkt im Angebot, für hinten 16" gab´s nix.
Habe noch eine 2. Hinterradfelge mit Speichen und 3,5x15" Smartfelgenkranz.
Gruß WernerAll die Götter, all die Himmel, all die Höllen; sie wohnen in dir.
BMW geht im Standgas einfach aus
20.04.2024, 12:56 in Elektrik