R100RS Motorsport - Realer Wert ?

[jojo997]

Es sind doch einige R100RS, nur nicht als "Motorsport", aktuell im Angebot.
Da machen einige einen sehr ehrlichen Eindruck.... und sind preislich deutlich günstiger.

Gruß
Andreas

[der niederrheiner]

Naja, aber einige haben auch schon echt motivierte Preise. . .

Ich hab ja vor einiger Zeit einige BMW's besucht, da hab ich schon ein paar Mal den Kopf schütteln müssen.


Stephan

[MKM900]

Wer war an den Ventildeckeln dran? Frag ihn mal.

[OXY]

Wer war an den Ventildeckeln dran? Frag ihn mal.

Guter Punkt
Und es sieht so aus, als habe die Maschine die Rückrufaktion aufs Vorderrad verpasst, schau dir das mal aus der Nähe an, falls du hinfahren solltest .


Und ich verstehe dich nicht ganz,

du hast doch im BMW Motorradverkauf gearbeitet, dort gelernt, bereits eine RS restauriert von der du dachtest, sie bräuchte nur nen Service ..... kurz: du müsstest ahnen, was mit dem Standgerät an Risiken auf dich zukommt, auch in punkto Kosten. Selbst wenn du die Maschine auf 4,5k runterhandeln solltest, dann wäre das noch immer bei weitem zuviel.

Als touristisches Interesse, weil du hinter einer Motorsport her bist, kann ich es ja noch verstehen sich die anzugucken. Mehr aber auch nicht.

Viel Erfolg!

[R100rsfahrer]

Servus,
in den Tank schauen. Das könnte eine böse Überraschung geben.
Ventildeckel runter, Schwimmerkammern ab. Kurz die Getriebeablaßschraube aufmachen lassen.
Interessante Baustelle, laut Classic höchstens 1,5k wert.
Meine 76 Speichenräder RS hat deutlich unter 1000.- gekostet.
Viel Erfolg.

[Zero03]

Hallo Leute!

Danke für die vielen Rückmeldungen!

Ja, es ist richtig das ich grundsätzlich in der Branche bin ... habe allerdings mit Neumotorrädern zu tun und kann für Modell ab den Einspritzern sicherlich auch dem Ein oder anderen weiterhelfen. Die 2 Ventiler waren halt doch deutlich vor meiner Zeit und leider bekommt man auch bei BMW als Insider überhaupt keine Infos mehr über die 2 Ventiler

Es ist richtig das ich mir mal eine R100RS Monolever angelacht habe für eine Restaurierung (gemeinsam mit einem Freund der Mechaniker ist).
Da aber in der Zwischenzeit ein Haus und zwei Kinder gekommen sind hab ich das Bike im "ist" Zustand wieder verkauft.

Ich bin jetzt eh schon stark am Überlegen ob ich mir das antue und nicht doch lieber eine gepflegte mit mehr Kilometern und nachvollziehbarer Historie nehme ... wenn jemand was weis oder hat gern anbieten

Natürlich würde mir auch ein Speichenmodell gut gefallen

Besten Dank und Lg. Markus

[Zero03]

Wer war an den Ventildeckeln dran? Frag ihn mal.

Gerne, hast Du für mich einen Anhaltspunkt woran ich sehe das jemand dran war (bin da immer gerne gut vorbereitet mit Argumentation).

Lg. Markus

[Zero03]

Guter Punkt
Und es sieht so aus, als habe die Maschine die Rückrufaktion aufs Vorderrad verpasst, schau dir das mal aus der Nähe an, falls du hinfahren solltest .


Und ich verstehe dich nicht ganz,

du hast doch im BMW Motorradverkauf gearbeitet, dort gelernt, bereits eine RS restauriert von der du dachtest, sie bräuchte nur nen Service ..... kurz: du müsstest ahnen, was mit dem Standgerät an Risiken auf dich zukommt, auch in punkto Kosten. Selbst wenn du die Maschine auf 4,5k runterhandeln solltest, dann wäre das noch immer bei weitem zuviel.

Als touristisches Interesse, weil du hinter einer Motorsport her bist, kann ich es ja noch verstehen sich die anzugucken. Mehr aber auch nicht.

Viel Erfolg!

Hallo OXY,

woran kann ich an den Felgen erkennen ob die schon getauscht wurden, gibt's da irgend etwas ersichtliches ?

Besten Dank und Lg. Markus

[hg_filder]

Hallo OXY,

woran kann ich an den Felgen erkennen ob die schon getauscht wurden, gibt's da irgend etwas ersichtliches ?

Besten Dank und Lg. Markus

Kleiner Tipp:
Nimm die erweiterte Suche (rechts oben unterhalb des Suchfeldes), schränke auf die Datenbank ein und dann ins Suchfeld "Felge*", dann kommt u.a.

Rückruf der Gussvorderräder /7-Serie bis 1982


Wir haben die DB mal in einer großen Aktion mit Stichwörtern für jeden Eintrag erweitert.

[...]
Die 2 Ventiler waren halt doch deutlich vor meiner Zeit und leider bekommt man auch bei BMW als Insider überhaupt keine Infos mehr über die 2 Ventiler
[...]

Dann bist du hier richtig.

Gruss Hans

[OXY]

Gerne, hast Du für mich einen Anhaltspunkt woran ich sehe das jemand dran war (bin da immer gerne gut vorbereitet mit Argumentation).

Lg. Markus

Die Linie der Ventildeckel zeigt vorne stark nach oben. Sie müsste horizontal verlaufen. Das bedeutet, sie sind seitenverkehrt montiert.

Zur Rückrufaktion der Gussräder hast du den Link ja bereits.