R50/2 Bj 67

[Fritz]

Orientierende Prüfung:

Dicht; keine Ölspuren irgendwo? Gleichmäßiger Widerstand beim Zusammendrücken ohne Ruckler? Auseinanderziehen sollte etwas leichter gehen, als Zusammendrücken.
Am besten Kolbenstange mit aufgedrehter Mutter einspannen und mit der Hand am Dämpferkörper ziehen/drücken, denn man braucht schon etwas Kraft dafür.

[Monster]

Original von Fritz
...mit der Hand am Dämpferkörper ziehen/drücken, denn man braucht schon etwas Kraft dafür.

und wenn man wenig kraft braucht is der dämpfer auch hin guck auch ob der dämpfer in der unteren aufnahme fest reingedreht ist, nich das er sich von alleine herausdrehen kann.

gruß stephan

[Q-Michael]

...das problem ist ja, das ich die untere Aufnahme nicht ab bekomme.

VG Michael

[magikweis]

Original von Fritz
Orientierende Prüfung:

Auseinanderziehen sollte etwas leichter gehen, als Zusammendrücken.

Hallo Fritz,

ich darf Dich hier korrigieren: Das Auseinanderziehen sollte meineserachtens schwerer gehen, als das zusammendrücken wenn der Einfluß der Feder nicht mehr da ist.

Axel

[Fritz]

Axel,

hast natürlich recht; hab' die Sache verdreht!

[crisu66]

Original von Q-Michael
...das problem ist ja, das ich die untere Aufnahme nicht ab bekomme.

VG Michael

versuch das mal richtig heiß zu machen, damit sich das Alu weitet, dann drehen

ist ziemlich großes Gewinde, sehr oft etwas verrottet ....
wenn die Dämpfer nicht 1A sind würd ich die opfern, das Aluunterteil kriegst glaub ich nicht mehr so leicht - eventuell gebraucht

[magikweis]

Die hinteren Aufnahmen sind bei mir aus Guß - nicht aus Alu.
Ob eine Hitzebehandlung hilft zeigt der Versuch.
Da die Dämpfer unten geschlossen (verschweißt) sind, kann Dein Kontakt sie ohnehin nur von der Oberseite her reparieren.
Solltest Du sie nicht zerstörungsfrei herausbekommen würde ich sie erst einmal so abgeben.
Sonst kosten neue Dämpfer knappe 100€/Stück.

Axel

[Q-Michael]

Hallo,

ich habe festgestellt, das die untere Aufnahme am Dämpfer feromagnetisch ist.

Bei mir ist ne 12V Gleichstromlichtmaschine drin, die ist draußen. Jedoch steckt der Anker (Teil Nr.1) noch da drin und ich weiss nicht wie es raus geht.

Mit der Zündung ist das genau das gleiche. Hinter dem Teil Nr 25 auf dem Zündungsbild steckt ein Nocken, den ich auch nich abbekomme.
Ich habe mich auch noch nicht getraut da etwas abzuschrauben.

VG Michael

[crisu66]

sowas brauchst du ist für Lima Rotor genau so wie für Zündungsrotor

siehe hier: Abdrückschraube Lima-Rotor

wenn du n Foto möchtest für ne selbstgebaute kann ich abends einstellen genau so wie Masse dazu

[MM]

Die Maße haben wir hier doch.