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26.07.2019, 10:21 #41
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26.07.2019, 10:57 #42
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AW: Kaufberatung R 80 G/S EZ 1984
Noch ein Faktor zur Verschleißbeurteilung:
Die Federn des Hauptständers graben sich mit der Zeit in die Ösen am Hauptständer ein. Der Hauptständer wird bei kleinen Überholungen maximal lackiert - bei großen Rstaurationen die aufgeschliffenen Kufen zugeschweißt. Aber diese Spuren trägt er meist weiter.
Bei der geringen genannten Laufleistung dürfen sich die Federn noch nicht in die Ösen eingegraben haben. Jenseits der 100000 kann schon mal eine Kerbe von mehr als 1mm Tiefe vorliegen.
Auch sonst ist der Zustand des Hauptständers ein gutes Indiz - sind die Kufen unten bereitsdeutlich angeschliffen oder sogar durchgeschliffen?
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26.07.2019, 12:18 #43
AW: Kaufberatung R 80 G/S EZ 1984
4.000 € wäre mein Limit...
Gruß - Thomasrechts? ...nicht einen Millimeter!!
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26.07.2019, 12:22 #44
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AW: Kaufberatung R 80 G/S EZ 1984
Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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26.07.2019, 13:27 #45
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26.07.2019, 13:53 #46
AW: Kaufberatung R 80 G/S EZ 1984
So sieht der aus, 87 G/S.
Der Tank so :
Die Hebeleien so:
Die Schalter so:
Ich hab jetzt bald geschätzte 240 000 drauf,alles was ihr hier seht ist Original.
Ich putze auch nur selten!
Die Qualität der Anbauteile ist ziemlich gut. Da muss man sich schon bemühen um die auf ein paar Km zu verhunzen.
Meine Q stand auch fast 10 Jahre hauptsächlich in der Garage. Bin in der Zeit keine 10000 km gefahren.
Vorher fast 10 Jahre von März bis Oktober ungeschützt draussen.
Nur so als Vergleich.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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26.07.2019, 14:05 #47
AW: Kaufberatung R 80 G/S EZ 1984
Was jat die Position der Auspuffschelle mit der Laufleistung zu tun? Was hat man mit 5500km an der Auspuffschelle zu tun? Wenn ja, dann war´s ein Garantiefall. Jede normale BMW Werkstatt hat das 1984 dann wieder in den Originalzustand versetzt
Auf den letzten Fotos sieht man eine spektakulär mitgenommene Schwinge.
Der ursprünglich verbaute Sammler hätte das niemals überlebt. Von daher dürfte jemand an der Auspuffanlage geschraubt haben. In 35 Jahren auch bei 5.000 km je nach Lagerung durchaus möglich, denke ich.
Grüße
Rüdiger
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26.07.2019, 14:14 #48
AW: Kaufberatung R 80 G/S EZ 1984
Richtig!
Vergleicht mal die Auspuffanlage mit der Schwinge!
Umgekehrt könnte ich es verstehen, es sei denn dem Besitzer ist unbemerkt die Batterie komplett ausgelaufen
Gruß
Kai
PS; Der Auspuff ist wahrscheinlich nicht älter wie 10 Jahre genau wie der Sitzbankbezug.Geändert von Kairei (26.07.2019 um 15:03 Uhr)
G/S Treiber,
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26.07.2019, 15:09 #49
AW: Kaufberatung R 80 G/S EZ 1984
Wikipedia sagt:
Ab 1990: 3-stellig + ◁
(nicht alle Hersteller haben das Dreieck verwendet)
Werner
PS: nix für ungut, aber nach ca. 40 Antworten innerhalb von einem Tag könnte man jetzt auch mal mit einem Vornamen antworten...Geändert von ISDT79 (26.07.2019 um 15:17 Uhr)
Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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26.07.2019, 15:37 #50
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Batterietrenner 2023
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