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Thema: R XXX R Gabel in G/S
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26.07.2019, 11:23 #11
AW: R XXX R Gabel in G/S
Hallo Michael,
bei der K100 Gabel must du aber beachten, dass es hiervon 2 verschiedene Ausführungen gab.
Einmal von Brembo/Sachs (nix gut) und einmal die spätere von Showa, welche so auch in der R100R wohl zu finden ist.
An meiner eigenen K habe ich gerade die alte von Brembo rausgeworfen und mir eine Showa besorgt.
Diese Gabel hat auch Gleitbuchsen, welche bei Verschleiß ausgetauscht werden können, und vor der Montage/ Transplantation sollte man sich diese zumindest einmal anschauen, oder dann, wenn schon einmal alles offen ist, bei der Gelegenheit auch sofort wechseln, kostet nicht die Welt.
Am besten auch die Gabel zusammen mit den passenden Brücken kaufen, weil die Schowa (41mm) sich im Durchmesser von der Brembo (41,3mm) unterscheidet, in deren Brücken also ohne weiteres nicht wirklich hineinpassen würde.
Gruß
ChristianGeändert von Kenny Biber (26.07.2019 um 11:25 Uhr)
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26.07.2019, 15:09 #12
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AW: R XXX R Gabel in G/S
Ohne Gabelstabi , ist an der K normal auch nicht dran , da für hat man ja auch eine richtige Gabelbrücke und keine aus Coladosenblech.
Das einfedern klappt bei mir so gerade obwohl ich das Schutzblech sicher gut 3cm weiter hoch setzen könnte. Ich wollte aber den Platz für die Kabel haben.
Die Nabe vom Vorderrad muss ein etwas abgedreht werden das es passt.
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26.07.2019, 15:13 #13
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AW: R XXX R Gabel in G/S
Geändert von JoergMK (26.07.2019 um 15:18 Uhr)
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26.07.2019, 15:31 #14
AW: R XXX R Gabel in G/S
Bremsentechnisch bist du mit der Brembo und den Doppelscheiben mit Sicherheit schon um Welten besser aufgestellt als mit der originalen G/S Scheibe.
Die war ja bekanntermaßen eher etwas um damit allenfalls in Notsituationen schneller langsam zu werden.
Da meine Brembo gerade ausgenudelt war, kam mir die "reparierbare" Showa gerade recht.
Gruß
Christian
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26.07.2019, 16:22 #15
AW: R XXX R Gabel in G/S
Geändert von 3 Radkuhfahrer (26.07.2019 um 16:24 Uhr)
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27.07.2019, 22:05 #16
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AW: R XXX R Gabel in G/S
Hallo,
... erstmal vielen Dank (!!!) an alle für die klasse Tips und Anregungen !
Jetzt weiss ich schon mal, was alles geht. Auch die Idee mit der K-Gabel find ich sehr interessant, ich weiss da auch jemand, der noch eine rum liegen hat ...
Was ich auch schon im Blick hatte war der Umbau mit der 650er Dakar-Gabel. Ich habe schon über ein Jahr nach den entsprechenden Teilen gesucht, aber nix gefunden. Deshalb
@ Northpower: Wo hattest Du die Teile her, gibts da eine Quelle, die man anzapfen kann ?
Nochmals Danke an alle und viele Grüße
Michael
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27.07.2019, 22:40 #17
AW: R XXX R Gabel in G/S
Moin Michael
einfach im Netz stöbern. Die F650 wurden viel verkauft, auch die Dakar.nordische Grüße, Achim
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12.08.2019, 23:32 #18
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AW: R XXX R Gabel in G/S
Hallo Northpower,
... nachdem ich jetzt endlich über ein paar Teile der Dakar gestolpert bin, werde ich weiter sammeln und auf Deine Lösung umbauen.
Dazu hab' ich noch drei kurze Fragen ...
- Warum muss das Rad neu ausdistanziert werden, läuft das bei der Dakar aussermittig?
- Hattest Du die Gabelholme durch gesteckt wegen dem längeren Federweg der Dakar-Gabel?
- Hast Du die Hinterradschwinge verlängert oder original gefahren?
Vielen Dank schon mal und viele Grüße
Michael
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16.08.2019, 09:19 #19
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16.08.2019, 14:08 #20
AW: R XXX R Gabel in G/S
Baujahre kann ich dir jetzt keine genauen nennen.
Es gab die Showa wohl als Sportgabel gegen Aufpreis eine Zeit lang auch parallel zur serienmäßig angebotenen Brembo.
Optisch kann man sie aber ziemlich gut unterscheiden.
Links die Brembo, mit der deutlich größeren Staubkappe und dem sichtbaren Steg / Gussgrad auf dem Tauchrohr.
Rechts dagegen die Showa, wesentlich kleinere Staubkappe und keinen Grad auf dem Tauchrohr.
Hinzu kommt der etwas abweichende Durchmesser der Standrohre (Brembo: 41,3mm ; Showa: 41mm)
Gruß
ChristianGeändert von Kenny Biber (16.08.2019 um 14:46 Uhr)
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