R XXX R Gabel in G/S

[erpi]

Hallo allwissendes Forum,

... hat jemand schon mal eine R XXX R-Gabel und Brücken mit umgespeichter 21-Zoll-Felge in einen G/S-Rahmen verpflanzt?

Diese Kombi passt ja bekannterweise durchaus in die GS-Rahmen, dazu hab' ich im Forum schon einiges gefunden. Für die G/S find ich leider nix (bin ich zu dumm zum suchen ).

Wie würde das zu den doch unterschiedlichen Fahrwerksdaten bei der G/S passen?

Ich freu mich über jeden Tip!

Viele Grüße Michael

[JoergMK]

Naja fast , Gabel und Bremsanlage der K100. Alles abgenommen und eingetragen. Um was geht es genau ?
Nachtrag : Mit 21 Zoll Rad der GS.

[erpi]

Hallo Joerg,

... Danke für die Info - das klingt ja sehr interessant.
Generell suche ich "Gabel-/Bremsenmäßig" was besseres für meine G/S ohne gleich in die Vollen langen zu müssen - also nix mit Upside-Down-Gabeln und Kleinseriengabelbrücken. Soll eben bezahlbar bleiben ...

K100 Gabel und Bremsen wären da eine tolle Lösung. Welches Baujahr hast Du verwendet? Hast Du ein komplettes Kreuzspeichen-Vorderrad einer GS verbaut?

Viele Grüße
Michael

[buntmetaller]

Hallo Jörg,
....und was für einen Gabelstabi? Passt das 21" Rad problemlos in die Gabel (Abstandshülsen, Bremsscheiben)? Stößt das große Rad nicht beim Einfedern unter die Gabelbrücke?
Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen

[JoergMK]

Hallo Jörg,
....und was für einen Gabelstabi? Passt das 21" Rad problemlos in die Gabel (Abstandshülsen, Bremsscheiben)? Stößt das große Rad nicht beim Einfedern unter die Gabelbrücke?
Schönen Gruß vom Harzrand,
Jürgen

Ohne Gabelstabi , ist an der K normal auch nicht dran , da für hat man ja auch eine richtige Gabelbrücke und keine aus Coladosenblech.
Das einfedern klappt bei mir so gerade obwohl ich das Schutzblech sicher gut 3cm weiter hoch setzen könnte. Ich wollte aber den Platz für die Kabel haben.
Die Nabe vom Vorderrad muss ein etwas abgedreht werden das es passt.

[JoergMK]

Hallo Joerg,

... Danke für die Info - das klingt ja sehr interessant.
Generell suche ich "Gabel-/Bremsenmäßig" was besseres für meine G/S ohne gleich in die Vollen langen zu müssen - also nix mit Upside-Down-Gabeln und Kleinseriengabelbrücken. Soll eben bezahlbar bleiben ...

K100 Gabel und Bremsen wären da eine tolle Lösung. Welches Baujahr hast Du verwendet? Hast Du ein komplettes Kreuzspeichen-Vorderrad einer GS verbaut?

Viele Grüße
Michael

Gabel aus einer K100 von 1984 , warum ? Weil sie in der Ecke lag und praktisch funkelniegelneue Spieglerbremsscheiben ebenfalls.
Mag sein das es bessere Gabeln gibt aber mir gilt , man nehme was man habe .

Das ganze sieht dann so aus :

[Kenny Biber]

Bremsentechnisch bist du mit der Brembo und den Doppelscheiben mit Sicherheit schon um Welten besser aufgestellt als mit der originalen G/S Scheibe.
Die war ja bekanntermaßen eher etwas um damit allenfalls in Notsituationen schneller langsam zu werden.

Da meine Brembo gerade ausgenudelt war, kam mir die "reparierbare" Showa gerade recht.

Gruß
Christian

[3 Radkuhfahrer]

Servus Michael, ich habe die komplette Gabel mit Felge übernommen. Brauchte allerdings eine andere Reifengröße (120/80 18) da ich meine ST auf Military umgebaut habe. HbZ habe ich auch geändert. R...R Hinterfelge ist auch eingebaut. (RT Endantrieb und die Felge außermittig eingespeicht.
Gruß Hubert

[3 Radkuhfahrer]

Servus habe eine ST mit kompletter R... R Gabel, Räder und Bremsen verbaut.
Gruß Hubert

[Detlev]

Die Lenkköpfe der Modelle ab 69 incl. der K-Modelle (vor Telelever) sind alle gleich, Du kannst also wirklich jede Gabel einbauen.
Allerdings solltest Du bei den K-Gabeln aufpassen da sie ein größeres Offset haben und dadurch der Nachlauf deutlich verkürzt wird.
Die RxxxR Gabel ist immer eine gute Wahl, müsste von der Länge her auch noch zur G/S passen.